Commentaires - L'avis propriétaire du jour : candidtraveller nous parle de son Audi RS6 AVANT 5.0 V10 FSI 580

Enorme

ah encore un qui a gagé au loto ou au tiercé, c pas donné c'te caisse, menfin si il s'est fait plaise !!!

La boite tiptronic 6 n'est pas une double embrayage...

Et le proprio ne le sait pas

Pour l'avoir conduit 10 min en ville, je confirme le commentaire, en D, cette auto est facile a prendre en main mais peut tout de même être déjà un véritable monstre, alors en "s"....

Sinon, pour le commentaire, il n'y a pas de double embrayage par contre hein, c'est une boite tiptro 6 sur cette rs6, pas un S-tro (V10 trop coupleux pour l'S-tronic lors de la sortie de l'RS6 C6) .

Mais sacré auto tout de même ! !

Mais cette boite est un vrai régal.

Terriblement ennuyeux cet avis !

Proprio (ou essayeur d'un jour ...) bien peu loquace ou mal inspiré alors que cette Égérie en rendrait plus d'un bavard !

Enfin, on y apprend que le sélecteur BVA a au moins 2 positions : D ou S...

Pété de rire, je plussois ton avis

Ou peut êtres que les gros comptes en banque ne sont pas synonyme de passion

en général il faut se passionner pour son travail pour avoir une belle auto et avoir le plaisir de la conduire pas se passionner a tout savoir sur les voitures, qu'es ce que ca change de savoir quelle boite on a, le principal est de la conduire

Boite 6 la dessus? Ptain quand on dit que Taudi à 30 ans de retard ....

21h28: si, c'est justement de la connaissance que naît la passion. Et savoir que la RS6 V10 TFSI a une boîte automatique Tiptronic 6 d'origine ZF tout comme la Stepronic BMW et non une robotisée à double embrayage S tronic ne demande pas d'énormes connaissances techniques, de toutes façons aucune A6 C6 n'a eu la S-tronic. Cordialement.

Je pense que ce qui dessert cet avis (que je trouve superficiel, je rejoins en ce sens 18h47), c'est surtout l'essai de la M5 diffusé lundi qui est un régal à lire.

Quand on lit l'essai de la M5, en voyant cet article après, on s'attend à avoir le même genre de récit, décrivant une de ses principales concurrentes, et on tombe finalement d'assez haut.

A part que la boite n'est pas à double embrayage un beau, mais un peu court, témoignage.