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Essais Audi Rs6

Essai vidéo - Audi RS6 Avant : bestiale

Le 10 Juin 2013 à 17h00101

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15,3 /20

Les Audi RS6 Avant ont toujours été impressionnantes. Cette troisième génération ne déroge pas à la règle. Au programme, un look toujours aussi agressif et une puissance de 560 ch.

Essai vidéo - Audi RS6 Avant : le break le plus puissant du monde

Le 30 Décembre 2008 à 09h30139

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13,6 /20

Un V10 de 580 ch, une vitesse maximale de 280 km/h et un 0 à 100 km/h abattu en 4,5 s, voici le pedigree de l’Audi la plus puissante commercialisée actuellement. Essai sur le circuit de la Ferté Gaucher que Caradisiac a inauguré avec cette auto exceptionnelle.

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Derniers avis de proprietaires Audi Rs6

Avis Audi Rs6

(2002 - 2005)(2 avis)

Dernier avis :
ACQUISE EN 2007 RS 6 , essence de 1996 à 164000 kms porte allègrement ses 243000 kms , c'est ma première AUDI après 8 BMW 323 ET 535 et 2 MERCEDES 300 et 4 matic , toutes acquises neuves et vendues dès les 100 000 KM elle est puissantes (300 cv) increvable , comme un viking , pas de défaut à part une certaine lourdeur qui est inhérente à sa catégorie .Aucune grosse réparation quand elle est bien entretenue.

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Avis Audi Rs6 (2e Generation) Avant

(2008 - 2011)(2 avis)

Dernier avis :
S'il fallait resumer en peu de mots mes impressions sur cette voiture, je dirais que c'est une voiture terriblement efficace. Et l'essentiel est dans le mot "terriblement".En mode Normal (D), il s'agit d'un break qui se conduit sans aucun effort, quelles que soient les conditions de conduite. La cabine est bien insonorisee, les sieges confortables a l'avant comme a l'arriere, la direction precise et la tenue de route parfaite. Assis a l'avant, la vue est large et bien degagee, et a l'arriere, l'impression d'espace est marquante, tant la profondeur de champ est grande. Cote consommation, compter dans les 14 L en moyenne.en Mode Sport (S), c'est tout simplement une autre voiture, facon Mr Hyde et Dr Jekyll. La pedale d'accelerateur devient ultra-sensible, le passage des rapports plus rapide et s'accompagne d'un agreable 'boom' caverneux (double embrayage) vraiment jouisif. La puissance et l'efficacite deviennent terrifiantes, et le freinage est a la hauteur des performances. Pousser le moteur dans ces conditions, et la consommation grimpe a 20 L en moyenne.Cette RS6 V10 est pour moi une voiture realisee par le 1er de la classe, qui sait tout faire, terriblement.

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Actu Audi Rs6

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