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Commentaires - L'essai du blog: Shelby Mustang GT500 !

Lionel Lucas

L'essai du blog: Shelby Mustang GT500 !

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Par Anonyme

la finition de l'habitacle à l'air de mauvaise qualité... tu confirmes Lionel ?

Par Anonyme

Je ne dirais pas de mauvaise qualité, mais rustique et baroque en terme de matériaux !   Mais est-ce bien là le plus important ? quand on achète ce genre de voiture, c'est le toucher de pédale qui est important... Les autres sensations tactiles sont au fond du fauteuil !                                                                                                                                 Personnellement, j'adore ces voitures passion, absolument pas raisonnables ni rigoureuses et qu'on apprécie aussi pour leurs défauts ! Les commandes durcies, la tenue de route approximative qui force à rester humble, et le déchainement du moteur avec des chevaux qui débordent de partout !

Par Anonyme

Non la finition est satisfaisante. Elle est en légère hausse par rapport à la Mustang de série. Maintenant, pour une voiture de ce prix, on pourrait être en mesure de s'attendre à mieux, mais comme le dit Debe, ceux qui l'achètent savent ce qu'ils veulent, à savoir pas de superflu !

Par Anonyme

C'est clair, ont achete surtout le mythe, la passion, etc.....  on ce fout d'avoir un correcteur de trajectoire ou un limiteur de vitesse ou encore un tableau de bord top moumouthe en plastique mou façon PEUGEOT 307 (en pneu recyclé en plus, tu parles.....) Magnifique cette caisse de mes rêves....  de quoi faire trembler les Skyline et autres GT....

Par Anonyme

aaah si c'est vendu en pack avec le mythe alors ... sinon je ne pense pas que la prochaine Skyline GT-R tremble à l'idée d'affronter cette Mustang GT500...

Par Anonyme

Moi j'aime toutes les caisses qui foutent des branlé à Porsche et à la skyline.....

Par Anonyme

Pour les branlées a une Porsche a mon avis vu le poids du paquebot ca risque pas de faire long feu contre une GT3 ;)    

Par Anonyme

Je connais un propriétaire qui a une SHELBY je la trouve magnifique !!!

Par Anonyme

Je pense que si Porsche et la future Skyline sont plus ou moins sur des segments qui se rapprochent, la Mustang n'a rien à voir. Ce n'est pas parce qu'on est dans les mêmes prix que l'on est en confrontation ! Cette Mustang est trés exotique et fichtrement passionante. Mais face à une Skyline les prestations n'ont rien à voir. Les deux distillent un plaisir assez différent dans chaque cas.

Par Anonyme

oui je suis d'accord Dabe, mais à titre perso bien que réussie d'une manière générale, je n'ai jamais aimé l'arrière de cette génération... sur cette photo  je trouve ridicule le petit logo Ford avec le gros logo Shelby, sans parler des 2 verrues sur le diffuseur que n'a pas la version US...  

Par Anonyme

Il est claire qu'une GT 500 ne fait pas le poids face à une Porsche ou une Skyline, que ce soit au niveau des prestations dynamiques ou de l'éfficacité (un pont arrière rigide en 2007....ah,là,là ces ricains....), mais quelle gueule et bonjour l'exotisme, rien que pour ça c'est quand même une sacrée auto.Mais qui démontre une fois de plus que les américains ont du mal à faire des autos qui servent à autre chose que faire des runs...

Par Anonyme

Vaillant, je ne peut qu'être d'accord avec cette revue de détail. Les équipes marketing avaient pourtant durement lutté pour que le logo Ford n'apparaisse pas, ce qui est le cas sur les premières Mustang 2005. C'est dommage qu'il soit réapparu et surtout sur la Shelby !!!  Quant aux feux additionnels, je trouve dommage qu'aucun fabricant de pièces de tuning ne se soit penché sur les feux de la Mustang 2005 pour en faire une version pseudo homologuée en Europe avec des clignos orangés, le feu de brouillard et un feu de recul ! Aujourd'hui ce sont les feux de recul qui font office de clignotants !

Par Anonyme

Une Mustang, même de base aura toujours ce quelque chose que d'autres voitures n'auront jamais ! Mais la version Roush, est encore plus violente ! God Save The Queen !

Par Anonyme

Franchement , une porche et autres nippons n'auront jamais la classe d'une américaine . Elles peuvent avoir pour eux toutes les perfomances possibles mais jamais l'éxitation de rouler une Shelby . On roule une porche ( voiture sans âme ) et on pilote une Mustang ( voiture de rêve ) . Pour moi une américaine ou une ferrari ce sont des voitures qui ont une âme , une passion les entoure . Alors vos porche et autres bagnoles c'est du style m'as tu vu ? 

Par Anonyme

Cette voiture est formidable c'est une évidence. Néanmoins j'apporte quelques précisions sur les Porsches. je ne suis pas du tout de votre avis général la Porsche est un travail de maitre. Elle est largement au dessus de cette Mustang Shelby en terme de finition. C'est une voiture qui procure plus de sensation que cette Mustang qui doit être une référénce. je parle pas non plus de la version Porsches GT, boite à reve... J.

Par Anonyme

dans une porsche tout est industrielle , normale que les finitions est performances sont au rendez vous ( il manquerai plus du contraire ) , tout est fait sur ordi est machine on tous genre . pour ma pars et ça n'engage que moi je trouve en générale que leur forme sont fade et sans carractère ( mis a part la 911 ) . un chat tigré avec un carractère de panthère noir ( c'est une image ) .  pour le prix d'une porsche on peut avoir une vrai voiture d'exeption , alors pourquoi ce contenté de bagnole dite de prestige

Par Anonyme

Une Porsche est une voiture de passionnés tout comme cette mustang. Arretez de critiquer Porsche, c'est 2 passions différentes. Chaque marque à ses qualitées et ses défauts. Une Porsche est étudiée pour etre la plus efficace possible dans toute les conditions, pas pour se montrer, ni pour etre la plus puissante. C'est l'aérodinamisme qui guide la forme de la carosserie. La mustang, elle, est une réinterprétation du passé de la marque, et quelle réussite, question efficacité c'est zéro mais elle à une gueule et un moteur terrible! L'aérodinamisme elle s'en balance, c'est pas ce qui compte sur une telle auto. C'est le plaisir de rouler en légende vivante. Voilà c'est vraiment 2 philosophies différentes et on prend du plaisir dans chacune des 2.

Par Anonyme

prenons une ds (pour la forme globale ) on y jette un gros moteur tu balances tous l'electronique que tu peux (son oublier les aides au pilotage possible existant ou presque ) tu lui colles un ailerons grd turismo et v''là ta une porsche ............. c pour rire !!!!! je me joins à l'idée de matmb , ils ont faut pour tous les gouts ...

Par Anonyme

Deux concepts tres decaler la mustang et une Porsche 911. La premiere c est plutot pour faire le keke entre chaque feu rouge, puis redevenir quand la route ne devient plus droite. La Porsche est fait pour manger des virages avec une ambiance particuliere (tu dis sans ame, mais tu compares une voiture prepare a une voiture d'origine). Si on voudrait mettre les choses à plat il faudrait une RUF en face ^^

Par Anonyme

fast and furious c'est un film , de feu en feu le pied a donf  . je n'avais pas penser qu'au prix  d'une porsche il fallait prendre option preparation ruf . mais ne nous fachons pas , de toute façon je n'ai les moyens pour aucune d'entre elle . j'ai eu la chance de rouler une boxer cab ( la 2ch de chez porsche ) et d'etre passager d'une corvette de 5.7 l et un magnique v8 au chanson d'amour . 2 style completement different , il est vrai

Par Anonyme

matmb a raison! On ne peut pas comparer une Porsche à une Mustang, c'est du délire! Les 2 voitures offrent chacunes leurs propres performances. Mais de là à dire qu'une Porsche n'a pas d'ame, c'est un peu exagérer! Porsche a une magnifique histoire propre à elle, c'est un mythe! Mustang a une très belle histoire aussi, de générations en générations! Alors pour ceux qui n'ont rien d'autre à faire que critiquer sans connaitre, allez vous instruire un peu!  

 

Par Anonyme

la ds a aussi une belle histoire  , la traction un magnique passé mais la c3 n'est pas un mythe pour autant .  le passé c très bien pour une base mais  il faut savoir preserver cette montalité dans le present .

 

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