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Commentaires - La Phaeton décolle grâce au diesel

Alexandre Bataille

La Phaeton décolle grâce au diesel

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Par Anonyme

Je trouve que le bide que subit la VW Phaeton est assez logique. Les clients potentiels de ce genre de voiture préfèrent se tourner vers les Mercedes Classe S, Audi A8, ou bien BMW Série 7. Pourtant elle ne mérite pas ces chiffres de ventes car c'est une excellente voiture. L'Audi A8 pour les pauvres en quelque sorte.

Par Anonyme

Je pense aussi qu'elle ne mérite pas ces chiffres de ventes, elle devrait faire beaucoup moins !!! Elle fait 500 kg de plus que ses concurrentes, elle n'a aucune image bref, tout pour faire un four. Elle s'est plantée aux USA où VW pensait faire un bon score (retirée de la vente l'année dernière) et franchement quand dans un goupe on a une A8, on laisse le segment pour mettre son argent ailleurs. Cette voiture est une ineptie, quant à la grande nouvelle du V6 TDI, j'ai peur de ne pas me tromper en disant que ça fait quelques temps qu'elle avait un V6 TDI avec une puissance très proche cette baleine.

Par Anonyme

Dommage en effet pour les chiffres de vente... la voiture est très sobre, discrète mais belle, et la qualité intérieure est splendide avec un raffinement digne de Mercedes. Tout ce qu'il lui manque c'est une image, un logo à arborer fièrement pour que leurs propriétaires se sentent bien reconnus. Eh oui c'est triste à dire mais de nos jours pour vendre une voiture dans une gamme de prix élevée la marque importe plus que la qualité du modèle. Quant à Dabe, retourne dans ta fôret...la Phaeton et l'A8 n'avaient pas les mêmes cibles. L'Audi doit viser la série 7 alors que la VW devait viser la classe S.

Par Anonyme

avant de jeter Dabe dans la foret, argumentes s'il te plais, pourquoi audi vise la serie 7 et VW la classe S...???

Par Anonyme

Son probleme c'est de s'appeller Volkswagen , c'est quand meme ambigüe , car le Touareg surfe sur la mode SUV haut de gamme, mais une limousine, doit avoir une image de marque coherente...enfin c'est mon avis

Par Anonyme

Quand tu as un budget de plus de 100000 euros tu ne les mets pas dans une grosse PASSAT, c'est evident. D'autan plus qu'a la sortie de la phaeton ils avaient privé L'a8 du moteur W12 pour forcer les clients a choisir la Phaeton W12, c'est ridicule !!!!!

Par Anonyme

Faut arrêter vos com a la con, serieux, on dirait des bourgeois de premiere qui parlent! Elle est splendide cette voiture, il me semble que c'est elle qui avait entre autre le moteur diesel le plus puissant du monde!Elle n'a pas a rougir face a sa cousine A8 et ne démérite pas devant une Bm' ou un merco. Seulement la croyance populaire veut que ce soit l'étoile, les hélices ou bien les anneaux qui aient le monopole des limousines!

Par Anonyme

La phaeton n'a jamais eu le diesel le plus puissant du monde, il faut regarder plus loin que les frontieres europeenes, a sa sortie la phaeton diesel faisait 315 cv, aux états unis Ford largement avant la sortie de la phaeton utilisait et utilise toujours un V8 Turbo diesel de 340 cv, donc il faut regarder plus loin que nos frontiere avant de dire n'importe quoi. La phaeton n'aura jamais l'image d'une LEXUS ou d'une mercedes hors de l'allemagne.

Par Anonyme

Ah mais je suis certain de mes sources!En 2002, lors de l'arrivée du Touareg, Vw a inauguré un moteur v10 tdi, en fait deux v5 à 90°, délivrant 313 chevaux et 750nm de couple!Il devanca alors le moteur v8 cdi mercedes de 260 chevaux au rang de moteur diesel le plus puissant du monde sur un véhicule de série, mon chère Sylvain28!Je parle tjrs en connaissance de cause!Et puis, quelle différence entre Lexus et Vw? Les lexus ne sont que des Toyota rebadgées tandis que les Audi utilisent la technologie VW!Donc pour ce qui est de l'image, mon choix est déja fait!

Par Anonyme

@Gilles : Tu persistes dans la connerie, la phaeton n'a jamais était le diesel le plus puissant du monde malgré ce que certains journalistes francais on annoncaient a la sortie de ce vehicule sans regarder se qui se passait sur les autres continents ils ne l'on pas dit longtemps car ford leurs a souligné l'erreur, il n'y a pas que l'europe qui fabrique des vehicules, plusieurs années avant que VW commercialise la Phaeton, Ford vendait des F350 SuperDuty qui avait a l'époque un moteur V8 turbo diesel 6,4 Litres de 340 cv. Gilles n'ecoute pas aveuglement ce que les journalistes ecrivent, renseignes toi par toi meme ca t'evitera de dire n'importe quoi. Voila le lien du vehicule ford en question dont la puissance aujourd'hui culmine a 350 CV : http://www.fordvehicles.com/trucks/superduty/ Le prix est en plus trés competitif par rapport aux voitures européennes qui sont hors de prix, car pour 22895 dollars soit environ 14700 euros au USA on peut avoir un 4x4 de 350 cv quand en france on a une pauvre Polo 3 cylindres qui est decrite par certains journaliste pas du tout objectif comme exeptionnelle. Sans rancunes Gilles regarde autour de toi il n'y a pas que VW ou Mercedes qui font des gros diesel, A plus.

Par Anonyme

le F350 n est pas vraiment une voiture...d'ailleur les américain appel ca un truck ce n est pas sans raison :wink: (je pense meme qu'un permis poids lourd est nécessaire)

Par Anonyme

Aux USA, tous les Pick up font partie de la categorie Truck, et se conduisent avec le permis voiture, en france le nissan navara se conduit avec le permis voiture, et si tu va sur le  site nissan usa il est dans la categorie truck, les trucks sont une categorie de voiture comme les monospaces, ou les SUV. TO PICK UP sa veut dire charger en anglais, ce que l'on appelle des pick up en france ou en europe cela s'appelle des trucks aux USA. Exemple : la toyota Hilux est dans la categorie truck aux usa, et c'est bien une voiture qui se conduit avec le permis voiture, va sur le site Toyota us, comme le fod 150 ou 350, on a pas le meme vocabulaire des 2 coté de l'atlantique.

Par Anonyme

@Sylvain28,  si ton F350 SuperDuty te fascine, et tu veux le comparer aux diesels de VW, d'abord sache que ton vehicule est un 6,4 l alors que le V10 tdi de touard est un 5.0 et malgres ca, ce dernier est plus puissant car la version R50 est porté à 350 ch. ou alors si tu veux que je t'enfonce le clou il ya le V12 TDI d'audi qui delivre plus de 600 ch. alors les allemands sont les mettres du diesel d'ailleurs il sont les inventeurs. N.B: ne pense pas que les journalistes ne savant pas quoi ecrire ou dire, il sont au courant de se qui se passe ailleurs.

Par Anonyme

Le V12 TDI n'est pas commercialisé, c'est un proto et sylvain28 a raison le ford duty fait 350 ch, donc c'est le plus puissant ne faisont pas confiance aux journalistes, il ne sont pas du tout objectif ils sortent des conneries pour faire des titres, et certains y croit dure comme fer !!!!

Par Anonyme

Une lexus contre une phaeton:lol: Je choisi tout de suite la phaeton !!!! Quelle horreur ces lexus avec un design aussi fade que grossier. Toyota...quelle fiabilité, c'est vrai, mais alors que le design est moche. Je suis persuadé que l'ancienne génération de phaeton va marché mais avec un design plus personnel, qui la distingue des autres !!! Mercedes Classe S = confort Audi et BMW = Sport La phaeton se rapproche donc plus de la mercedes. D'aileurs quand je vois cette derniere, je me dit a chaque fois " Comment Mercedes a-t-il pu faie un arriere aussi laid !!!??" J'ai eu la chance de voir en allemagne un camion transportant 4 phaeton, je peux vous dire que la couleur y fait beaucoup. En noir elle est magnifique, en gris argent elle est bof bof !!!En revanche l'intérieur est digne d'un paquebot ! Je pense qu'il en faut pour tous les gouts mais juger une voiture par son image est vraiment dommage...

 

Par Anonyme

*dsl je parlais de la prochaine génération de la phaeton

 

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