Commentaires - La baisse des limitations de vitesse a permis à l'Espagne d'économiser 94,2 millions d'euros

Et le ralentissement de l'economie du a des retards ça a coute combien au pais ?

L'etat espagnol a economisé de l'argent sur le carburant? Faut qu'on m'explique un peu, car c'est pas l'etat qui touche les taxes du a la vente de ce carburant?

A moins qu'ils vendent a perte

Le fait que l'etat est commandé moins de petrole, ne signifie pas tout a fait la meme chose...

Bref, c'est un raisonnement qui vaut que dalle...on peut mettre tout le monde à l'arret, ca ira plus vite dans les "economies"

L'etat Espagnol n'a rien gagner au contraire ils ont perdu des millions de TIPP sur le carburant non consommé.

par contre combien le peuple a perdu en amendes et temps de déplacement supplémentaire et quid des morts en plus suite aux endormissements sur autoroute

En quoi cela est bénéfique pour les caisses d'un état?

Moins de carburant consommé signifie moins de taxes perçues, non? (la taxation doit être à peu prés la même quand France ~80%)

Est-ce seulement par rapport à l'utilisation des véhicules publics ou bien à un plus grand gain de la section « PV » de la police nationale ?

?

Pensez plutôt dans le sens balance extérieur du pays.

"quid des morts en plus suite aux endormissements sur autoroute

" Faut pas deconner non plus, ca n'aura eu aucun impact... à 120 ils dormaient deja :ptdr:

Tout à fait, d'ailleurs le titre précise bien "économiser". Il faudra maintenant voir la réduction de ce qui est rentré dans les caisses à l'achat d'essence, et comparer la balance réelle au final.

Ce que j'aime avec les chiffres de l'Etat, c'est qu'ils peuvent dire ce qu'ils veulent, personne n'ira vérifier ! Et si quelqu'un le fait, et prouve que c'est de la merde, personne n'écoute...

C'est beau les dirigeants !

Scoop: Enlever les panneaux de signalisation des radars à diminuer le nombre de morts sur la route de 4526% !! Les radars favorisent donc la natalité en France !!

C'est n'importe quoi ! je vis en Espagne et pour aller a 120 kmh ils te foutent une amende de 100 euros !!ils y a eu des manifestasions pour la limitatiom 140 !!:ptdr:

Quand le prix à la pompe augmente (coût du raffinage du brut + prix du baril commandé à 1 mois...) l'Etat doit faire intervenir des aides aux différents secteurs économiques touchés par l'augmentation, pour soutenir l'économie. Cette aide a un coût !

Le brut acheté pour les raffineries tient en Espagne du budget de l'État (réserves de brut), car les instances étatiques consomment aussi du brut pour l'industrie, l'énergie (centrales thermiques), les transports publics, les services (police, pompiers, surveillance du territoire...), etc. Maintenir ces réserves a un coût qui a tendance à augmenter quand il faut sans cesse compenser la consommation automobile des particuliers. Essayez de calculer la hausse de budget nécessaire pour compenser une augmentation de 10 dollars us du prix du baril !!

Le consommation n'est pas lié à la vitesse mais au régime moteur, à moins de rouler en voiture électrique. Simple question de bon sens, à régime identique ma consommation serra sensiblement la même que je sois à 50, 80, 120 ou même 150km/h... C'est pour cela que l'on a inventé la boîte de vitesse n'est-ce pas ?

Oui mais gros benêt, quand tu roules sur l'autoroute, tu le fait (si pas trop stupide) généralement sur ton dernier rapport. Et dans cette situation ta conso est directement liée à ta vitesse

Et pour répondre complètement à ton post :

"Simple question de bon sens, à régime identique ma consommation serra sensiblement la même que je sois à 50, 80, 120 ou même 150km/h..."

FAUX ! ! ! A régime identique c'est la consommation HORAIRE qui est inchangée (quantité de carburant cramée en 1h de fonctionnement du moteur). La conso au 100 km (celle qui nous intéresse) dépend du régime moteur ET de ta démultiplication. Tu crois pas que ça ce saurait un peu si on consommé autant à 150 qu'a 50 km/h....

et la résistance de l'air tu ne la prends pas en compte?

plus tu va vite plus tu devras bruler de carburant pour tenir le même régime

Laissez tourner votre moteur à 1500 tr/min voiture arrêtée, puis roulez en 5ème à 1500 tr/min. Vous verrez que le moteur consommera beaucoup plus dans le premier cas, pourtant c'est le même régime moteur. Je vous laissez deviner la cause de ce faux mystère...

Pour le coup là c'est moi qui suis intéressé par la réponse.... Lié au refroidissement du moteur ? A l'apport en air frais ? A l’inertie des organes de transmission ?

23h59

"Simple question de bon sens, à régime identique ma consommation serra sensiblement la même que je sois à 50, 80, 120 ou même 150km/h... "

Pas la peine de parler de bon ses quand on pond une idiotie du genre... Révise tes cours de méca. La résistance de l'air (donc l'air qui "cogne" sur ta voiture, et donc la ralenti) entre en compte (en moyenne) dans mon souvenir entre 80 et 90km/h pour une voiture lambda, donc au dessus plus tu ira vite, plus tu consommera, même si t'es en 8eme à 600tr/min !

FAISONT DE MEME EN fRANCE ALORS!!

Plusieurs facteurs entrent en compte, le fait que la voiture roule diminue l'effort nécessaire au moteur pour faire avancer la voiture. A 90 en cinquième par exemple on se trouve dans une sorte de juste milieu (selon le type de rapport) où l'effort pour maintenir la vitesse est léger par rapport à l'inertie du moteur, grâce aux roues motrices qui roulent et au poids de la voiture qui joue le rôle d'un volant de masse. De plus le refroidissement est optimal ainsi que la lubrification.