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Par Anonyme
Très très intéressant si son prix ne dépasse pas les 15000 €
Commentaires - La cityZENN électrique performante va débarquer en 2009
La cityZENN électrique performante va débarquer en 2009
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Par Anonyme
Très très intéressant si son prix ne dépasse pas les 15000 €
Par Anonyme
Le site parle d'une limitation à 40 km/h pour 70 km d'autonomie... Info ou intox ?
Par Anonyme
"Le site parle d'une limitation à 40 km/h pour 70 km d'autonomie" : il s'agit de la Zenn, la version actuelle ! La future cityZENN : c'est bien une autonomie de 400 kilomètres et une vitesse maximale de 125 km/h ! A ne pas confondre !
Par Anonyme
Ouah! c'est super..et c'est Canadien en plus!!!! Un vent de fraîcheur. Dommage que l'annonce de la cityZenn à super condensateur ne soit pas arrivé plus tôt, car c'est l'achat que j'aurais fait à la place de ma Yaris...mais cela viendra.
Par Anonyme
des promesses, toujours des promesses :violon:
Par Anonyme
et la bollore mobile dans tout ca avec son super condensateur ne depasse pas les 200 km d autonomie ?:eek:
Par Anonyme
La bollore est équipée de batteries au lihium pas de super condensateurs ... En plus, il me semble que les super condensateurs de la cityzenn sont élaborés à partir de nanotechnologies, et que cette technologie est exclusivement utilisée par zenn
Par Anonyme
La ZENN car existe déjà depuis plus d'un an. Pourquoi n'est-elle toujours pas sortie en France, d'autant que celle ci est commercialisée environ 10 000 US$ - elle serait à la portée de nombre d'entre nous, même avec une autonomie de 70 km. mais voilà , son achat nous permettrait de bénéficier de 5 000 € de bonus... Rappelons nous que la ZENN car est une carrosserie française - Microcar, les petites voitures sans permis....
Par Anonyme
A quand la futur CityZENN rechargeable à l'energie solaire ?
Par Anonyme
Il faut savoir qu'entre le simple au double de la quantité de rejet de CO2, l'impact écologique est complètement négligeable, même si l'on considère toutes les voitures mises en circulation. Ce rejet considéré par les taxes ne concerne que le CO2 (et pas les Nox et autres particules...). En ne considérant que les transports (avions, bateaux, les camions, voiture, etc.), l'augmentation de la quantité de gaz à effet de serre dû aux transports n'est responsable que de 14% de l'augmentation totale de ces gaz dans l'atmosphère. Alors faire varier les rejets de CO2 en les diminuant de quelques pourcents, seulement pour les voitures (et non pas pour tous les transports) ne fera évoluer ce pourcentage que de quelques dixièmes de pourcents (même pas un seul pourcent). Bref, c'est complètement négligeable.
Par Anonyme
400 kilomètres d'autonomie - 125 km/h - temps de recharge moins de 5 minutes... C'est trop beau ! J'attends de la voire exister, il y'a trop d'intox dans toutes ces voitures electriques.
Par Anonyme
Juste le fait de récupérer l'énergie de freinage est déjà un grand pas. Et on ne peux récupérer cet énergie que part la technologie des ultracondensateurs.
Par Anonyme
Marche t-elles qu'avec des supercondensateur ?
Par Anonyme
oui, exclusivement aux ultracondensateurs. Étant électronicien et comprenant le principe PHYSIQUE ( et non chimique) de recharge des condensateurs, il m'est évident que c'est LE système de storage d'énergie de maintenant et du futur. Mais ce qui m'inquiète le plus, c'est ce que tous les lobbys dont cette technologie déplait, vont faire pour empêcher son émergence. Pourquoi pensez-vous qu'Eestor se fait si discrète?
Par Anonyme
ou elle est cette cityzenn a 400km? on est sept 2009 et je ne vois rien venir ? pression des petroliers??
Par Anonyme
POURQUOI ZENN PEUT FAIRE UNE AUTO A 400KM AUTONOMIE ET RENAULT QUI SORT UNE KANGOO NULLE A 150 KM D AUTONOMIE,?, JE CONSEILLERAIS A RENAULT DE REVOIR SON AUTO . ZENN POURRAIT RESOUDRE POUR LONG TRAJET EN RAJOUTANT UN GROUPE ELECTROGENE QUI ALIMENTE ET RECHRG LA BATTERIE COMME LA CLEANOV DE DASSAULT§ DASSAULT A DEMANDE A PEUGEOT ET RENAULT . AUCUNS N ONT VOULU AIDER DASSAULT C ETAIT SUR FRAN2 TV § MASCARADE §§§§
