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Commentaires - La future Audi S3 s'est fait surprendre dans le désert californien

Adrien Raseta

La future Audi S3 s'est fait surprendre dans le désert californien

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Par

Et voila Audi toujours devant, à la pointe des autos puissantes, toute catégorie, ça fait plaisir de voir des marques sortir des autos si puissantes

Par Anonyme

Dans la continuité...dommage de payer si gère pour une golf un peu mieux finie!! A quand un S3 sans le Quattro qu'ils mettent à toutes les sauces, une propulsion un jour Mr Audi ?? :love:

Par Anonyme

@ 18h28 "Et voila Audi toujours devant, à la pointe des autos puissantes, toute catégorie, ça fait plaisir de voir des marques sortir des autos si puissantes"

LOL arrêtes tu me fais pisser de rire la!!!

Par Anonyme

Sont très ricains en ce moment chez VAG, y a un signe?

Sinon je m'attendais à une évo moteur un peu plus poussée et un peu plus de couple, mais c'est à voir en fonction de la perte de poids possible de la bête...

Après c'est vrai que le Quattro c'est top en tenue de cap, mais une propulsion c'est un peu plus marrant...

Par §Wil125By

276ch vos chiffres vous les tapez aux pifs? Elles viennent d'où vos source?

Par Anonyme

@18h42 c'est clair !! Audi font de bonnes voitures mais de là à dire "si puissantes" c'est un peu fort (scirocco et golf R sont par exemple à 270ch depuis 2010 alors 6ch de plus ca casse pas des briques...).

@18h35 rentabilité oblige, châssis, moteurs, boites certains éléments intérieurs...Merci la golf !! et +5000-10000€ ^^

Par §Wil125By

C'est surtout la Golf VII qui pourra remercié l'A3 III. Comme dans le passé pour l'A3 II qui a repris le chassis de la Golf V

Par

pfff pourquoi payé une golf plus chère nan sérieusement :chut:

Par

La S3 constitue une excellente affaire d'occasion, elle marche fort et son quattro la rend tres sure, maintenant je prefere la demarche d'une Renault sport mais faut reconnaitre que peu de marques à part les allemandes proposent une artillerie aussi lourde.

Toujours plus de puissance, que ce soit essence ou diesel, bientot chez eux 300 cv sera un minimum, quand je vois les jap ne sortirent que des caisses ecole (à part Nissan) et les Français se contenter de quelques sportives ...

Par Anonyme

dommage que le design soit a chier comme toujours chez Audi !

Par §dar818vs

En réponse à axoxyxous

pfff pourquoi payé une golf plus chère nan sérieusement :chut:

   

bah… parce que (et malgré ce que les gens pensent), ça coûte pas plus cher de rouler en A3 qu'en Golf ou en Citroen si tu calcules les coûts sur 4 ou 5 ans, le prix à l'achat étant compensé par le prix de revente, les coûts d'assurance étant loin d'exploser comme on pourrait le penser, le coût à la pompe étant le même voire inférieur et le coût en entretien étant mesuré (vu l'origine des pièces). Bref, sur 4 ans, ça coûte moins cher de rouler en A1 qu'en DS3 par exemple (avec revente), et ça coûte près de 1000 euros de moins de rouler en Q3 qu'en Tiguan aussi… (des magazines et utilisateurs ont fait leur calcul et en sont sortis pas mal surpris, même si on tape allègrement dans les 15-22 000 euros en coûts sur 4 ans pour toutes les bagnoles.)

Par §mor384jH

J'avais lu dans un précédent article que la nouvelle génération de S3 allait inaugurer un 4 cylindres 2.0 litres biturbo de 300 chevaux... encore de l'intox probablement, mais l'évolution me parait bien maigre de la part d'Audi. :confused:

Par Anonyme

Les autres marques sortent un peu près la même puissance dans la catégorie des compactes... Mazda MPS, Renault MRS trophy, BMW 130i, Ford Focus RS et RS 500... donc vraiment rien d'exceptionnel.

Et puis 4 sorties de pots pour " 276 " chevaux ca fait un peu kéké non ?

Par §Wil125By

En réponse à §mor384jH

J'avais lu dans un précédent article que la nouvelle génération de S3 allait inaugurer un 4 cylindres 2.0 litres biturbo de 300 chevaux... encore de l'intox probablement, mais l'évolution me parait bien maigre de la part d'Audi. :confused:

   

Je rejoins ton avis. On a bien entendue parler des mêmes infos.

Par Anonyme

19h03 ... envoie nous une photo de ta tronche qu'on se marre bien ! :cubitus: Ton commentaire est l'éxemple type du gros attardé qui crache sur Audi juste pour lancer un débat stérile ( à ton niveau en somme ).

Je suis sur que t'es un pro bmw .... t'as vu la branlée qu'elle se prend ta série 1M face une banale mégane Rs ! ça me ferait chier de foutre 60 000 euros dans une caisse à savon pareille ! :ptdr:

Audi, belle,classe,sportive,parfaitement construite et une image en béton, bref tous les ingrédients d'un succès très mérité ! et qui énerve au plus haut point les jaloux dans le genre 18h42 et 18h55 ( le même blaireau sans doute ...)

Par Anonyme

Moi je suis d'accord avec gronholm65, pour info, la S3, c'est quand même l'entrée de gamme de la sportive chez Audi. On la présentera pas comme voiture la plus puissante de la marque... Mais je cherche toujours un équivalent à la RS3 chez Volkswagen?

18h48 : le V10 de la R8, c'est combien de cv de nouveau?

Par Anonyme

je crois que tu ne compare pas ce qu'il faut !

je suis pas pro bmw mais une mégane RS se compare plutot à un scirocco R ou focus RS qui sont des tractions en 4 cylindres ; la VMW serie 1 M est un vrai 6 cylindre bmw en propulsion , c'est completement autre chose !!!

je pense que le plaisir de conduite et les sensations sont différentes et peerso je prefere etre proprio d'une 1M que d'une "simple" mégane survitaminé qui reste sans trop de saveur à mon gout !

et puis quand on conduit nos voitures est-ce qu'on recherche la performance pur et les chiffres type nurburgring (comme ceux qui prétendent que la nissan GTR est la meilleure voiture de tous les temps) ou est ce qu'on recherche une saveur et un ensemble de chose assez difficile à décrire !

perso je prefere rouler en porsche 992 type 993 turbo qui sent bon le cuir à l'ancienne et qui te mets un bon "petit" coup de pied au cul plutot qu'une focus rs ou mégane facon tuning ; dans une 599 GTB fiorano qu'une GTR de chez nissan facon need for speed ! apres chacun ses gouts et je respecte !

Par Anonyme

oups 911 pas 992 (sacrilege) !!

Par Anonyme

LOL designe a chier mouhahah on voit les conaisseur :) ensuite je pence pas du tout que c'est 276 sur un autre site on disait plutot 285

Par

Bon le truc dommage chez Audi, c'est que tu te payes une belle S3 et le 1er gus venu, peut se payer une TDI 90 à 25 000€ et placer le kit s line qui enleve toute distinction esthetique à cette version, je trouve ça dommage, maintenant ce qui est bien pour l'acheteur c'est le choix, chez Sub y a la reine des speciales, chez Renault la reine de la piste, chez Audi la reine des GT, chez BMW la reine des énervées

Par Anonyme

Le rigolo qui parle de revente sur 4 ans de la DS3...sortie en aout 2009 !

Par Anonyme

Vivement qu'elle sorte avec la Focus RS et l'Astra OPC et qu'elles mettent une branlée à la Mégane RS au style copié et à la qualité douteuse.

Et c'est près de 300ch qui sont attendus, "276 ch" c'est digne d'une marque poubelle comme Renault mais pas de marques Allemandes à notre époque.

Par

En réponse à Anonyme

Vivement qu'elle sorte avec la Focus RS et l'Astra OPC et qu'elles mettent une branlée à la Mégane RS au style copié et à la qualité douteuse.

Et c'est près de 300ch qui sont attendus, "276 ch" c'est digne d'une marque poubelle comme Renault mais pas de marques Allemandes à notre époque.

   

Ah oui... les Focus et Astra sont d'une qualité biennn moins douteuse, c'est vrai !!!

Et puis Renault, à biensur copié... oui oui, t'as raison.

Et puis j'aime aussi le "marque poubelle" alors que t'y connais absolument rien.

T'as pas eu le droit à la parole à table hier soir et tu t'es dis que t'allais aller sur Caradisiac te venger, c'est ça???

Par Anonyme

Audi n'a jamais mis en avant l'objectif de battre de chronos avec cette voiture. Les préparateurs le font très bien. Oui, Renault fait probablement mieux avec sa megane (enfin renault sport qui finalement est un pseudo préparateur), ou BMW avec sa 1M ou autre. Audi a toujours souhaité mettre à dispo une voiture puissante, que n'importe qui peut conduire, en toute sécurité et le tout avec une finition au top. Et c'est pour cela qu'elle se vend partout dans le monde.

Pour les neusneus qui nous sortent encore qu'une Golf, c'est une A3 rebadgé...ben cassez-vous. On ne va pas essayer de vous convaincre, on y peut rien si vous avez êtes bigleux. On remarque surtout que vous ne les avez pas conduites...

Par Anonyme

6h23

elle te derange autant la meg 3 rs pour que tu critique autant ?

Par Anonyme

22h08 et sur caradisiac le roi des cons, gronholm65 ! :ptdr::ptdr:

Par Anonyme

Une future Audi ??? On dirait plutôt l'actuelle où celle d'avant...

Par

En réponse à Anonyme

22h08 et sur caradisiac le roi des cons, gronholm65 ! :ptdr::ptdr:

   

Je suis donc ton roi, soumets toi jeune idiot :roll:

Par Anonyme

Pour Anonyme du 23 Août 2011 à 11h49. Justement si ! La S3 à part "bouffer" du pneus n'offre pas l'équilibre exceptionnel d'une MEG3 RS. Maintenant, A3 ou Golf, ce n'est que de la petite allemande cubique pour quelques kékés de cité. Bisous

Par Profil supprimé

La poupe me fait carrément penser à l'A1 (la forme). Ca lui donne un aspect plus chic.

Par Anonyme

23 Août 2011 à 14h12: décidément, t'es limité toi. Je t'invite à relire mon commentaire parce que manifestement tu comprends que ce que tu as envie de comprendre. A moins que tu ne comprennes jamais rien dans rien.

Ne te ridiculises à promovoir la M3RS face à des Golf ou A3 cubiques que toute la planète connait, cela ne sert à rien. Il faut juste que tu comprennes que les 2 ou 3s gagnés sur un circuit, 99,9% des clients n'en ont rien à secouer...

Par §Wil125By

C'est pour çà qu'il c'est plus vendue de Megane RS III que de Golf R et de S3 265ch cumulé?

Par Anonyme

c'est pas tout à fait le même tarif non plus... mais je sortirais pas une mégane RS sur la neige pour aller bosser en hiver... Je suis pas sûr que toutes les méganes RS que je croise font beaucoup de circuit non plus. C'est chouette les chronos sur le papier!

Par Anonyme

Vous êtes fiers de vous poubelles de mégane? Z'avez de la merde dans les yeux?

Renault c'est le top pour vous?

Par Anonyme

Que ce soit Mégane RS ou S3 les deux évitent pour la plupart les circuits. Par contre, c'est clair que sur des conditions de route difficiles le Quattro a des avantages indéniables pour la tenue de route et pour passer en sécurité la puissance.

Pour le fun par contre, rien ne vaut une bonne petite propulsion. C'est ce qui manque pour moi dans la gamme Audi, un petit bolide propulsion.

Par Anonyme

23 Août 2011 à 17h32: T'as des sources?

Par Anonyme

22h59

EN SPORTIVE DANS SA GAMME , OUI !!!

Par Anonyme

24 Août 2011 à 11h58: Dans sa gamme, d'un point de vue performance (dans la mesure où c'est conduit par un pilote salarié de la marque), oui (enfin c'est ce qui se dit). Pour le reste (finition, choix de matériaux, traitement sous bassement, options, image de marque, marchés internationaux...), clairement non non non et non !

 

Par Anonyme

Que sont ces "gimmicks" dont vous faites état dans un journal français?

Ne serait-il pas plus simple, et logique que vous utilisiez le langage du pays?

Auriez vous quelques difficultés à ce sujet?

 

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