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Commentaires - La vidéo du jour : F1 VS M5

Arthur Cagniot

La vidéo du jour : F1 VS M5

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Par Anonyme

Pour la F1 c est une Willams avec moteur BMW.

Par Anonyme

"une M5 toute neuve et une F1 un peu moins." C'est une vieille emission de 2005 donc à cette epoque la F1 utilisé était d'actuallité.

Par Anonyme

Donc c'est bien un V10 dedans, maintenant on est au V8 2,4L en F1.

Par Anonyme

C'est incroyable comment la M5 se fait enrhumer!!!!!!

Par Anonyme

aaaaa ... tchoum  !!!!!!!!!!!

Par Anonyme

à vos souhaits

Par Anonyme

merci

Par Anonyme

Je floode, tu floodes, il floode ... etc...

Par Anonyme

Impressionant ^^ J'adore les comparaisons F1/Voiture de route, merci pour cette vidéo géniale. A quand une comparaison avec une vrai supercar du genre Enzo/CGT/MC12 ? Ou pourquoi pas Koenigsegg/Zonda/...

Par Anonyme

La comparaison serait interessante avec une Veyron. D'ailleurs on la voit jamais sur circuit " la reine de l'acceleration". Si ca se trouve elle se ferait fumer par des ferrraris; vu son poids. Qu'en penses tu Arthur ?

Par Anonyme

Arthur avait déja posté deux vidéos fort intéréssantes: news.caradisiac.com/La-video-du-jour-les-performances-d-une-Fomule-1-1-2

Par Anonyme

Tu métonnes elle fait des drifts a tous les virages ? c'est normal qu'elle se fait rattraper en 1 tour

Par Anonyme

Ben le problème des F1, c'est que les écuries ne sont pas trop chaudes pour les faire courir contre des voitures qui ne sont pas de leur marques... Et la seule écurie de F1 qui fait des supercars qu'on peut acheter, c'est Ferrari... Faudrait suggérer l'idée à Jean Todt. Si quelqu'un a son portable, dans un coin... Sinon, F1 VS Veyron, en très longue ligne droit, je mise sur la Veyron... parce que les F1 ne tapent pas le 400...

Par Anonyme

The BMW is worthy for its ancestry, which has its roots in precision applications for aviation. Some of the engines that powered the aircraft flown by the Red Baron’s legendary “Flying Circus” during the First World War were built by BMW. Since switching to auto manufacture in the late 1920’s, BMW has built vehicles that are the epitome of luxury, style and drivability - a smart investment by any measure. Even the best-engineered machines require regular maintenance, however, and the BMW is no exception. A small investment in BMW parts today will save substantial money in the future as well as ensure dependable transportation for years to come. BMW parts that are part of regularly scheduled maintenance include oil filters as well as fuel and air filters, spark plugs, radiator hoses, belts and BMW kn filter. These kinds of discount BMW parts are not the most expensive ones you’ll need to buy, but they represent a small investment that will have great returns when it comes to fuel economy and performance.

Par Anonyme

ferrari l a déja fait : http://video.google.fr/videoplay?docid=-7320960375181402397

Par Anonyme

bonjour, auret t'il pas une comparaison avec la veyron contre une f1, sa pourer etre simpa

Par Anonyme

BAR honda a fait un V max ... 413 kmh !! la veyron est derriere puiskel tap "ke" 407 kmh !!l  

 

Par Anonyme

Whaoo, la course de ouf -_-", Il faut arreter un peu quoi, comparer un F1 d'environ 600 kg (avec pilote) contre une M5 d'environ 2tonnes,(sans parler de la puissance du moteur) donc il n'y a rien d'impressionant ou quoi que ce soit -_-"

 

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