Par Anonyme
Sacré mythe que ce moteur !
Le bon vieux V8 Rover, tout simplement immortel
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Par Anonyme
Sacré mythe que ce moteur !
Par §mad288tM
bonjour à tous
je dois m'occuper du train avant de ma P5B ( rotules inf et directions)avant de m'occuper du boitier de direction et des freins AR - et oui qlq "bricoles" à faire histoire de continuer à faire rouler le mythe...
si qlq 1 peu me donner qlq conseils ou répondre à 2/3 questions se serait un bonheur
je possède une doc tech moteur d'époque qui m'aide pas mal en plus cela rafraichit my english
merci par avance a bientôt
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Cette très belle berline, également déclinée en break, dégage un charme indéniable, avec ses lignes délicieusement inspirées des canons esthétiques classiques typiquement britanniques. Mais là ne s'arrêtent pas ses mérites : conçue entièrement sous la direction de BMW, alors propriétaire de la marque Rover, elle bénéficie d'une conception rigoureuse qui rend son utilisation très agréable et sa fiabilité plutôt avantageuse. Cela n'a plus rien à voir à certains errements rencontrés couramment sur de précédents modèles anglais. Certes, la marque n'existe plus aujourd'hui, mais les anciens représentants Rover assurent l'entretien et la fourniture de pièces détachées pour quelques années encore. Ce qui rend l'achat finalement peu hasardeux. Et c'est tant mieux !