Commentaires - McLaren MP4-12C : faites le plein de photos HD et de vidéos

Patrick Garcia Le 09/09/2009 à 11:44

McLaren MP4-12C : faites le plein de photos HD et de vidéos

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Par AnonymeLe 09/09/2009 à 12:46

MA-GN-IF-IQ-UE, que dire de plus??? le top du top la crème de la crème, le must du must, que rajouter. Si, vivemùent la découverte en live!!!

Par AnonymeLe 09/09/2009 à 12:53

" Le système de freinage est directement repris de celui de la MP4/12 de F1. Le Brake Steer est un système qui freine la roue arrière intérieure dans une courbe pour aider à inscrire l'auto correctement et à réfréner les ardeurs maladroites du pilote. C'est ce qu'on appelait l'ESP secret des F1 en 1997. Il remplit la fonction d'un différentiel à glissement limité mais à l'avantage d'être beaucoup plus léger. " D'où le nom du châssis MP4-12C... _______ Cette voiture va définitivement rentré dans l'histoire du constructeur puisqu'il s'agit du tout premier moteur McLaren, et c'est vraiment une surprise, je ne m'y attendais pas !! :rs: Bizarrement, elle parrait déjà plus belle en vidéo qu'en photo HD !?

Par AnonymeLe 09/09/2009 à 13:20

A votre avis Combien sur le Nurburgring ??

Par AnonymeLe 09/09/2009 à 13:27

BANALE, que dire de plus?

Par AnonymeLe 09/09/2009 à 13:28

Design sage , sans risque, la F1 parait plus recente et plus moderne!!! j'ai un doute sur le prix moins de 180 000 euros étant donné les technologies utilisées et que Mac Laren n'est pas un gros constructeur. Il me semble que la F1 n'avait pas été rentabilisé à l'epoque.

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Par AnonymeLe 09/09/2009 à 13:32

LIGNE BANALE, CONSOLE CENTRALE POMPEE SUR UNE PORSCHE GT.... BOF!!!!

Par AnonymeLe 09/09/2009 à 13:40

je la trouve d'une banalité c'est dingue. on dirait juste une grosse lotus evora. vue le prix de la bestiolle autant prendre autre chose. saturns.over-blog.com/

Par AnonymeLe 09/09/2009 à 13:50

en même temps les gars, faut arrété detre etonné et de dire banal, oui c'ets banal, mais bon dans l'auto on a fait le tour du design de nos jours .... donc rien d eplus normal de voir un peu de pompage, oui ya du lambo, ou ya du ferrari , oui ya du chai pu koi

Par AnonymeLe 09/09/2009 à 13:53

elle a les courbes d'une Ferrari et les feux avant/arriere d'une japonaise

Par AnonymeLe 09/09/2009 à 14:37

Excellente ré interprétation des codes esthétiques chers à Mac Laren avec la touche hypermoderniste qu'il convient. On aurait pu souhaiter un effet paroxismique des reflets et ombrages des flancs, pour la doter d'une perspective outrancieusement dynamique, mais les concepteurs ont jugé plus utile de se qualibrer sur une procédurisation normative. En un mot comme en cent, elle est orange. :lol:

Par AnonymeLe 09/09/2009 à 18:23

On dira ce qu'on voudra, elle est très belle, et va être hyper performante ! Dire que ce n'est que " l'entrée de gamme " de la marque :O

Par AnonymeLe 09/09/2009 à 22:23

Sublimissime :rs:

Par AnonymeLe 09/09/2009 à 22:45

Putain les mecs qui disent que c'est banal ... VOUS ROULEZ EN QUOI ?

Par AnonymeLe 09/09/2009 à 23:25

Pas d'émotion en la découvrant. La ligne générale de cette berlinette manque de singularité. Pour ma défense, je roule en Ferrari F430.

Par AnonymeLe 10/09/2009 à 00:49

je confirme la ligne est très banale c est décevant vraiment. surtout quand on apprend que le moteur est un v8 biturbo capable de 8500TR/MIN ca c est pas banal du tout.

Par AnonymeLe 10/09/2009 à 12:59

C'est le même glan qui dit banale, si ça se trouve...

Par AnonymeLe 10/09/2009 à 12:59

Oh oui, c'est bien possible

Par AnonymeLe 10/09/2009 à 12:59

oui je pense aussi

Par AnonymeLe 10/09/2009 à 13:00

oui, bien vu "posté par - 2009-09-10@12:59" ... :ddr:

Par AnonymeLe 10/09/2009 à 18:42

c'est vrai que l'avant est banale, l'arrière beaucoup moins mais le plus important c'est ce qu'elle a sous le capot et là je pense que la 458 italia a beaucoup de souci à se faire.