Commentaires - Mondial - Une nouvelle GT française, électrique, signée Exagon

Pas mal

Pourquoi attendre pour donner plus d'infos ??

La voitures est annoncée pour pour une Vmax de 250 km/h autolimitée ( 300 km/h sans limiteur )

0 à 100 km/h en 3.5 sec

autonomie en mode tout électrique entre 200 et 400 km selon l'utilisation mais la voiture est aussi annoncée avec un générateur qui rechargerait les batteries et procurerait à la voiture une autonomie de 700 à 800 km

La grande question c'est le prix ?

Préparez un chèque de 400 000€ pour l'avoir

Pas mal du tout

L'idée du générateur est nulle, il n'y a pas la place pour le compromis dans une sportive, qu'ils fassent une thermique où une électrique mais qu'ils se décident. Lorsqu'on a les moyens de s'acheter ce type de voiture ont peut avoir au moins deux voitures à utiliser en fonction des besoins. Pourquoi pas un générateur en coffre de toi ou en remorque pendant qu'on y est ! Sinon ce serait intéressant de savoir où vont les 2 moteurs : un pour chaque roue avant (élimine de différentiel mais mon c'est pas très lourd un différentiel...), ou un pour chaque pond auquel cas c'est une traction intégrale et ça vaut la peine de le dire dans l'annonce, non ? Bon, franchement, l'annonce ne semble pas très homogène, avec une telle puissance, une telle vitesse de pointe, on a du mal à croire aux autonomies annoncées à moins que se soit une monoplace sans coffre de 2 tonnes, c'est à ce demander si le projet est sérieux, d'autant que la concurrence sera rude et avec de vraies voitures (pas des projets).

@02h26 Pourquoi sous prétexte que tu as une sportive électrique, tu devrais faire moins de kilomètre ??

Il y a bien des gars qui font 15000kms/an en Ferrari !

Pas de diesel ?!

le prix est de 200 000-220 000. Super le journaliste... Regarde turbo ça peut aider pour faire un article.

ca veut dire quoi GT??

et c'est moi, mais c'est une majorette que vous nous avez presentez en photos??http://static.caradisiac.com/img_site/smileys/bah.gif

sur les deux dernieres photos, ca fait tres jouet quand meme...

"Par Anonyme le 27 Septembre 2010 à 02h26

L'idée du générateur est nulle"

tu propose quoi de mieux ?

"il n'y a pas la place pour le compromis dans une sportive, qu'ils fassent une thermique où une électrique mais qu'ils se décident. Lorsqu'on a les moyens de s'acheter ce type de voiture ont peut avoir au moins deux voitures à utiliser en fonction des besoins."

toujours à se plaindre

"Pourquoi pas un générateur en coffre de toi ou en remorque pendant qu'on y est ! Sinon ce serait intéressant de savoir où vont les 2 moteurs : un pour chaque roue avant (élimine de différentiel mais mon c'est pas très lourd un différentiel...), ou un pour chaque pond auquel cas c'est une traction intégrale"

c'est un essieu et une transmission intégrale

"et ça vaut la peine de le dire dans l'annonce, non ? Bon, franchement, l'annonce ne semble pas très homogène, avec une telle puissance, une telle vitesse de pointe, on a du mal à croire aux autonomies annoncées à moins que se soit une monoplace sans coffre de 2 tonnes, c'est à ce demander si le projet est sérieux, d'autant que la concurrence sera rude et avec de vraies voitures (pas des projets)."

t'en connais beaucoup à l'heure actuelle des voitures de sport électrique qui roulent ? doit y'en avoir 4/5 à tout casser...

"Par Anonyme le 27 Septembre 2010 à 10h15

ca veut dire quoi GT??"

Gran Turisme

Super vilaine

@ yorudene : je me suis fait la même réflexion ! ;)

Soit c'est en effet une maquette (type échelle 1/4), soit un rendu 3D réaliste (mais avec un petit raté sur l'impression d'échelle).

:)

@pataratapat Eh non vous avez tout faux c'est bien la voiture (ça s'appelle un effet d'optique) la preuve en vidéo http://www.youtube.com/watch?v=vCzrLl__SOs&feature=player_embedded

Pour une fois qu'un constructeur Français ce lance dans une GT . . .

On ne devrais pas plutôt soutenir cette initiative ?

Puis je trouve qu'elle est pas mal.

ça manque un peu de finesse...

ont dirait un concept Hyundai

Je voudrais revenir sur le post de "Anonyme le 27 Septembre 2010 à 02h26".

J'ai un point de vue plus modéré. Je n'ai pas vu Turbo ce WE donc j'émets des hypothèses.

1- S'il s'agit d'une simple GT sportive 2 places, je comprends que l'utilisation d'un générateur puisse être handicapante. On peut partir du principe que ce sera une voiture qui roulera peu et avec laquelle on veut des sensations. Dans ce cas, grever le poids avec un générateur peut paraître dommageable.

2- S'il s'agit d'une GT Routière (genre Tesla Model S, Ferrari 612, Aston Rapide..)on peut admettre que le générateur est plus que recommandé puisqu'elle sera taillée pour les longs trajets.

http://worldscoop.forumpro.fr/rumeurs-des-constructeurs-f6/exagon-motors-furtive-egt-t3734.htm

la voitures en "vraie".

ah!! enfin une gt francais!!

oui c'est pas venturi qui nous refera rever!!

Pas mal pour une française électrique ;P

un bon reportage de turbo!

par contre je trouve que au niveau de la vitre de custode ca ressemble un peu a la laguna coupé!!!

Oui c'est Français et c'est du lourd! Merci Luc et son équipe.

Bonne continuation.

Je crois fort les doigts, et j'espère que le projet réussira à tenir ses promesses!

En tout cas, çà à l'air bien partit!

"Par Anonyme le 27 Septembre 2010 à 15h28

Je voudrais revenir sur le post de "Anonyme le 27 Septembre 2010 à 02h26".

J'ai un point de vue plus modéré. Je n'ai pas vu Turbo ce WE donc j'émets des hypothèses."

--> m6 replay -> emissions -> turbo, google est ton ami

"1- S'il s'agit d'une simple GT sportive 2 places"

4 places, les types ont prévus que madame puisse aller chercher les gosses avec (ca c'est pour mieux faire passez la pilule à l'achat)

"Dans ce cas, grever le poids avec un générateur peut paraître dommageable."

autonomie mon ami, c'est de l'électrique = mini 1200kg de toute manière (sans utilisation intensive de fibre de carbone) même en gardant en tête light is right, l'électrique ca pèse... ou ca coûte, faut choisir (pour le moment)

"on peut admettre que le générateur est plus que recommandé puisqu'elle sera taillée pour les longs trajets."

il faut l'équivalent de 206khw dans les batteries d'une électrique pour avoir l'équivalent trajet d'un plein diesel soit 900km à vitesse stabilisé constante (environ 110) sur autoroute (tesla: 53KW et 250/400km, 106 électrique: 12KW 90km; pour exemple)

plutot jolie, et peut etre meme pratique et vivable (une gt quoi! pas une mangeuse de circuit ) et puis ca reste moins cher que venturi et plus joli quand meme,

Très jolie. Ca fait longtemps que je n'avais pas vu une aussi belle voiture française. J'espère qu'elle ne mourra pas avant sa sortie à cause des nombreuses normes françaises débiles

@23h18 Normes françaises ?? y a bien longtemps qu'il n'y a plus de normes françaises !!

Quand a dire débile, le jour ou tu as un accident tu es bien content que les normes soient strictes (c'est pas un hasard si les européens ont le meilleur rapport qualité/prix, le secteur européen est le plus féroce)

Quel stand ?

Le Futur, Maintenant : morefuture.blogvie.fr

Très jolie auto mais pour VIP uniquement.