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Commentaires - Nouveau Ford ranger : il tracte une locomotive de 160 tonnes !

Aurélien Venet

Nouveau Ford ranger : il tracte une locomotive de 160 tonnes !

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Par Anonyme

Le top 10 des ventes de véhicules aux USA pour l'instant en 2011 :

1>Ford F150 ; 2>Cevrolet Silverado ; 3>Toyota Camry ; 4>Nissan Altima ; 5>Ford Escape ; 6>Ford Fusion ; 7>Honda Accord ; 8>Toyota Corolla ; 9>Chevrolet Cruze ; 10>Dodge Ram

Ce Ford Ranger va faire un malheur !

Par

Quelle idée leur est-il passé par la tête; il est dis qu'il peux tracter 3,35t, pourquoi lui en faire tiré 47 fois cette charge.

Le pire c'est que le châssis tient (je ne pense pas pour longtemps par contre)

Par Anonyme

En réponse à Dadoo

Quelle idée leur est-il passé par la tête; il est dis qu'il peux tracter 3,35t, pourquoi lui en faire tiré 47 fois cette charge.

Le pire c'est que le châssis tient (je ne pense pas pour longtemps par contre)

   

Rassurez-vous, une locomotive de 160 tonnes sur des rails ça glisse comme un pet sur une toile cirée. Un bon coup de publicité qui impressionne toujours son monde. Sinon y a des mecs qui font pareil avec leurs dents...

Par Anonyme

Tres utile, à peu près autant qu'un pare-buffle

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Tres utile, à peu près autant qu'un pare-buffle

   

Détrompez-vous chère madame. La clientèle du Ford Ranger a l'habitude d'utiliser son véhicule pour des tâches industrielles qui s'apparentent à ce genre de chose. Quand il faut tracter une remorque pleine de béton ou d'outils métalliques, vous avez besoin de couple. Quand il faut tirer une bétaillère, mieux vaut avoir du couple. Quand il faut ramener les copains après une soirée au ranch, vous avez tout intérêt à avoir du couple.

Par

ça vaut pas la sub qui tracte un camion

http://www.dailymotion.com/video/xblsx0_subaru-impreza-tracte-un-camion-blo_auto

mais sinon oui, c'est surement plus facile de tracter une locomotive de 160t bien huilée qu'un bloc de béton d'une tonne posé sur le sol. Faut juste y aller progressivement car y'a un peu d'inertie quand même.

Par §Gro712KO

Et il va la Ranger où la loco ?

Par Anonyme

En réponse à §Gro712KO

Et il va la Ranger où la loco ?

   

:ptdr::ptdr::ptdr:

Elle est pourrie ta vanne :p

Par

Pour déplacer un wagon de métro parisien sur ses rails de niveau... un seul homme suffit ;) (je n'ai plus le chiffre de la pression nécessaire, mes cours de BTS mécanique remontent a loin... enfin pas tant que ça mais bon...)

Vu a la vitesse a laquelle il déplace la loco, je suis certain qu'une clio dci auto ecole (embrayage renforcé lol) le bouge le bestiau, peut être moins vite mais il l’emmène... Faut le monter assez large en pneus :)

Bref : comme le dit "Anonyme le 07 Novembre 2011 à 15h29" un bon coup de pub impressionnant et voila... :)

Par

Du tape à l'oeil Purement sans intérêt .....

Chez nous, un UNIMOG 406 BT hors d'age avec 90 cv tracte sans problème 20 Wagons à tôles de 100 tonnes chacun .

Par Anonyme

Dereck Poundstone, une des hommes les plus fort du monde a fait la meme chose avec plus lourd hier.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=M7yE07rJ_54

http://ronniecoleman500.skyrock.com

Par Anonyme

Bon on la refait avec la loco à chaud et en pression, et on pousse gentiment le régulateur sur "marche arrière"...

Par

Ou plus simplement sur un faux plat montant. :miam:

 

Par

ouais enfin faut quand meme les déplacer les 160 tonnes de la loco

Mais le plus impressionnant c'est sa capacité de traction de 3 tonnes! Vous imaginez qu'il peut monter une cote avec une remorque de 3 tonnes accrochée! :eek:

 

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