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Nouvel Opel Vivaro: avec le Renault Trafic il fait la paireIl y a quelques heures nous évoquions une importante nouveauté du marché de l’utilitaire européen : Renault présentait en effet la troisième génération de son Trafic. Depuis la précédente génération, le Trafic est également commercialisé par Opel sous l’appellation Vivaro ; c’est donc très logiquement que l’on découvre aussi la nouvelle génération du Vivaro dont les lignes et prestations sont très proches de celles du nouveau Trafic.

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Par Anonyme

Le premier sentiment : La face avant est aussi laide que le Renault.

Dommage

Par §zem778mO

Un R link et des moteurs Mercedes chez Opel :love:

Par Anonyme

C'est pas magnifique (en même temps c'est pas ce qu'on demande à un utilitaire) mais que ce soit le Trafic ou ce Vivaro, je le trouve bien plus réussi que la précédente génération qui est franchement dégueulasse !

Par Anonyme

Je trouve le transit beaucoup plus joli, que ce soit de l'avant, de l'arrière et de l'intérieur.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

C'est pas magnifique (en même temps c'est pas ce qu'on demande à un utilitaire) mais que ce soit le Trafic ou ce Vivaro, je le trouve bien plus réussi que la précédente génération qui est franchement dégueulasse !

Les anciens vraiment dégueulasse et celui ci magnifique ?

Pourtant ces derniers reprennent 80% du design de l'ancien ...

Regarde bien, il n'y a que la face avant qui change et le toit de cabine a été aplati, le reste est 100% identique.

C'est juste un gros restylage ou comment faire croire une toute nouvelle version avec de l'ancien.

Idem que 07h17, pour le coup le Transit est beaucoup plus séduisant.

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

Oui oui séduisant.

Mais vu ton niveau culturel à base d'ange de la télé-réalité ...

Je te laisse ouvrir un dico tu découvriras que le mot séduisant ne s'attribut pas forcément qu'à une femme avec un bon derrière.

Magique la langue française !!!

Par Anonyme

Je le trouve un peu mieux réussi le Vivaro d'Opel niveau calandre.

Apres le reste tout est identique.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Oui oui séduisant.

Mais vu ton niveau culturel à base d'ange de la télé-réalité ...

Je te laisse ouvrir un dico tu découvriras que le mot séduisant ne s'attribut pas forcément qu'à une femme avec un bon derrière.

Magique la langue française !!!

Alors toi t'es grave... Je pense que les professionnels qui achètent ce genre de véhicule ont bien d'autres critères d'achat avant de prendre le plus "séduisant"... tu aurais mieux fait de ne pas répondre finalement...

Par

Dommage que pour ce genre de véhicules qui sont généralement amenés à faire un grand nombre de kilomètres, il ne soit pas proposé des motorisations plus performantes de type hybride par exemple. Le problème de place est à résoudre évidemment mais ce serait très favorable pour un grand nombre de sociétés et d'indépendants pour qui le budget carburant est très élevé.

Par Anonyme

Il est nettement plus joli et discret que le RENAULT. Ce dernier est trop m'as-tu-vu. De toutes façons je préfère les Ford.

Par Anonyme

Pourquoi achetez ceci alors que c'est un Renault rebadgé?

Mais il y aura toujours certain pour dire, "vaut mieux l'opel, au moins c'est allemand!" :ptdr:

Par §Ars837tE

Pourquoi achetez ceci (Mercedes CITAN) alors que c'est un Renault rebadgé ?

Mais il y aura toujours certain pour dire, "vaut mieux une Mercedes, au moins c'est allemand!"

:ptdr:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Alors toi t'es grave... Je pense que les professionnels qui achètent ce genre de véhicule ont bien d'autres critères d'achat avant de prendre le plus "séduisant"... tu aurais mieux fait de ne pas répondre finalement...

C'est tout de même étrange tous le monde critiquait la gueule du Dacia Duster version chantier. Trop moche, trop ringard bla bla bla ...

Excuse moi, visiblement tu es le nombril du monde puisque ce que tu penses tu le généralise.

Désolé de te décevoir, mais hormis la fiabilité les utilitaires se valent tous. Peut être deux trois options, mais qui ne change pas la donne loin de la. C'est humain on va toujours vers un produit qui est plus attractif à l'oeil pour une même chose.

Explique nous pourquoi des entreprises dépenses des fortunes pour des Sprinter à la fiabilité plus que douteuse.

Ou même un exemple encore plus concret vu qu'il ne s'agit que d'un rebadgeage le Citan.

Les gens sont quand même con d'acheter un Citan plus chère alors qu'un Kangoo est identique.

C'est peut être que l'un est plus jolie que l'autre allez savoir ...

Par Anonyme

L'ensemble Trafic/Vivaro/Primastar est bien parti pour régner encore longtemps sur le marché du VU en Europe.

Les pro savent certainement plus de quoi il en retourne et ça fait des années et des années que ça se vends comme véhicule.

Par Anonyme

En réponse à §Ars837tE

Pourquoi achetez ceci (Mercedes CITAN) alors que c'est un Renault rebadgé ?

Mais il y aura toujours certain pour dire, "vaut mieux une Mercedes, au moins c'est allemand!"

:ptdr:

12h42 c'est surtout le badge qu'il porte qui fait toute la différence, Renault traine des casserole et Merco est lié à la rigueur germanique.

Beaucoup jugent les gens en se servant uniquement de préjugés, alors quand il s’agit de bagnole c'est la folie!

Les Allemandes c'est solide pas les françaises, les asiatiques des copieurs...

Roulant en petite GT je garanti que les préjugés ont la dent dure...

Par

Mr Dufeu, après vous avoir rappelé que ce nouveau Modèle est la 3eme génération de Trafic, je vois dans cet article une nouvelle coquille: ce sera bien aussi la 3eme génération de VU Opel fourni par Renault: Ehhh oui, Opel avait aussi rebadgé le Trafic 1 en Opel Arena à partir de 1997 :pfff:

Va falloir changer de métier !!

Par

En réponse à medicaldpt

Dommage que pour ce genre de véhicules qui sont généralement amenés à faire un grand nombre de kilomètres, il ne soit pas proposé des motorisations plus performantes de type hybride par exemple. Le problème de place est à résoudre évidemment mais ce serait très favorable pour un grand nombre de sociétés et d'indépendants pour qui le budget carburant est très élevé.

Un utilitaire hybride, c'est plus lourd, et plus cher

Et pour un professionnel, il y a le budget carburant, mais aussi le cout de l'acquisition du véhicule. Sans oublier que pour un professionnel, son métier est de transporter des marchandises. De ce fait, il préfère transporter 300kg de marchandises facturées plutot que 300kg de batterie et bidules hybride...

Par §Bel105Lk

je viens de ma concession opel et on me parle d'une sortie en octobre, avez vous plus d'infos? Je suis interessé par un double cabine et pour moi l'esthétique est important, ce serait un véhicule mi pro-mi loisir. Le ford est pas mal mais m'a l'air plus petit.

Par §al3554oy

le tableau de bord est vraiment superbe, bravo Renault.

Le Trafic est aussi plus joli extérieurement à mon goût

(calandre Opel, beurk !)

il donne un bon coup de vieux à lancien modèle, tant mieux.

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