Commentaires - Nouvelle Ginetta G40R: sous toutes les coutures

Comme les Spitfire de la dernière guerre,une poignée de petits constructeurs britanniques (je pense à Lotus, Caterham, Dax, Morgan, Noble, Ronart, Westfield, etc...) font une résistance héroïque face à la standardisation, à l'alourdissement et à la gabgie d'électronique qui caractérisent l'automobile contemporaine, et nous rappellent - quand on a la chance de pouvoir piloter un de ces ULR (Ultra Légers Roulants ) ce qu'est la vraie conduite, surtout en RHD

J'aime cette Ginetta :)

@9h51: je suppose que vous parliez de Lotus avant son rachat? (Caterham est passez d'ailleurs sous le giron de Fernandez :)

Sinon je plussoie :D les Anglais sont à peu près les seuls à proposer des voitures de moins d'1T, avec de petits moulins volontaires mais très fiables, à la conso mesurée, relativement bien finies, etc...

En un mot...des voitures plaisir/passion.

Et à 35 000euros la G40R...miam miam

C'est un 2.0L sur la G40R

http://www.ginetta.com/cars_g40r

(à "tm") Exact; j'ai cité Lotus, car jusqu'à présent, ils gardent l'esprit de Colin Chapman: light is right...( à confirmer cependant, avec les modèles à venir).

En effet le 1.8 (150ch) est pour la version G40 de course.

Celle pour la route a le 2L :) et 25 chevaux de plus.

Il me semble que la reglementation en Angleterre permet d'homologuer plus facilement ce genre de véhicules. Du coup, les petits constructeurs peuvent encore faire un peu de résistance ... Gip

Must...not... FAP!