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Commentaires - Nouvelle Mercedes Classe E63 AMG : dévoilée (un peu)

Patrick Garcia

Nouvelle Mercedes Classe E63 AMG : dévoilée (un peu)

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Par Anonyme

Elle a l'air très belle !

Par Anonyme

Arf, ça nous change des productions françaises dégueulasses...

Par Anonyme

C'est la même qu'une CDI avec un pack AMG , rien de nouveau au point de vue esthétique...

Par Anonyme

une grosse etoile integrant la calandre aurait plus de gueule je trouve ,comme sur le consept

Par Anonyme

Ce n'est pas la meme qu'une cdi, regarde l anti brouillard, il est differents, et y a de la carosserie entre l'anti brouillard et le reste du pare choc

Par Anonyme

Ca sent le gros veau à plein nez....

Par Anonyme

Un veau ? Propulsé par 525ch mais surtout 630Nm ? T'es vraiment chauvin pour tout comparer à ta merde de mégane rs...

Par Anonyme

Je l'aime mm avant d'avoir vu le reste ...

Par Anonyme

A partir du moment où on aime pas Mercedes on roule forcément en Megane. Mettre un gros moteur dans une caisse en ferraille n'en a jamais fait une voiture de sport. Les modèles AMG sont certes très puissants mais sont la plupart du temps réputés pour être absoluement inconduisibles, regrade TopGear tu comprendras, enfin j'espère... Le lecteur moyen de caradisiac est vraiment ridicule à force d'etre frustré de ne pas pouvoir se payer des voitures qu'il ne pourra de toutes façons jamais réussir à conduire :bah:...

Par Anonyme

Franchement, à l'ère du downsising et des économies d'énergie et bien que passionné de sport automobile, je trouve affligeant de présenter des voitures aussi energivores. Une voiture aussi lourde et aussi puissante devrait être interdite à la vente. Une Ferrari F430 Scuderia on peut le comprendre, c'est une voiture de circuit, une Merco AMG de 525 Cv, non. Un eco-malus annuel de 2000 euros par an ne me choquerait pas. On devrait interdire la vente des voitures émettant plus de 250 G en France et je ne suis pas écolo et les deteste ouvertement mais trop, c'est  trop.

Par Anonyme

Enfin quelque chose de déraisonnable, ça faisait longtemps.... @12:55 t'inquiète pas, ils vont en remettre une couche avec leur SLS papillions de 580ch!

Par Anonyme

12:53 regarde jutsmeent le topgear m5 tourning contre E63amg break avant de l'ouvrir. Et c'etait à l'epoque ou ils ne mettaient pas l'autobloquant en option, ce qui sera sans doute le cas de cette auto, qui en plus aura droit à une boite à double embrayage. 12:55, chacun son point de vue, pour moi ce n'est pas la minorité de voiture de "sport" de la clio RS à la S65AMG en passant par les sports auto de l'auto cross a la F1 qui sont responsables de la pollution. Les autos comme ca ne font pas 100 000km/an. et ne pullulent pas en ville comme toutes ces merdes de 4x4 et de monospaces.

Par Anonyme

la grosse différence avec un monospace est qu'il permet de déplacer surement plus de monde. Ces modéles ne sont pas comparables pour un sou et n'ont pas le même but du tout...

Par Anonyme

C'est vraiment une merveille cette voiture, par rappor à l'ancienne génération il n'y a pas de différence de puissance, j'espère qu'AMG respectera ses engagement quand à la baisse du poid de leur production. En tout cas gare à la concurrence ...

Par Anonyme

D'accord avec l'anonyme de 13:32, puis il y a d'autres domaines ou on peut faire des choses pour l'écologie (meme si en automobile ils faut faire d'autres choses que ce qui à été fait, là je rejoint sur ce point 12:55 meme si je suis pas d'accord avec ces éco taxes et interdiction (qui sont contracdictoires))!!!

Par Anonyme

Ils n'ont pas encore compris le mot downsizing chez Merco...

Par Anonyme

mercedes fait du downsizing depuis longtemps. regarde tous les essence avec compresseur, ou les 55amg comrpessor etc, merco y'a 5 an on leu reprochait justement d'utiliser turbo et compresseurs parce qu'ils n'avaient pas de bon moteur. Ils ont conçu le 6.2L qui a l'air 5/5. Ils vont pas le lacher maintenant.

Par Anonyme

Quand on voi ca sa confirme que les constructeur FR son a la traine!!

Par Anonyme

Downsizing avec un 6.2... arretez je fait me faire dessus.... :ptdr:

Par Anonyme

525ch c'est un minimum je trouve, quand on sait que la RS6 fait 580ch et la future M5 550ch. En même temps 6.2L de cylindrée pour cette puissance c'est énorme, et ça montre le retard de motoriste de Mercedes face à ses concurrentes allemandes

Par Anonyme

Quand on sait que Mercedes fait de gros veaux, une déclinaison AMG sur une Classe E n'a pas de sens en terme de performance, surement plus sur le plan marketing

Par Anonyme

19:23. Rappelle moi qui produit le moteur de la zonda ? jveux dire des moulins ils savent en faire jme fais pas de soucis pour eux. Seulement ca ne va pas avec la philosophie de la marque. Faut se dire que ce genre de caisse les 3/4 du temps c'est les "femmes de" qui conduisent, parce que c'etait le "meilleur model" selon le vendeur. Que ce soit une audi bm ou merco, c'est rarement exploité autre part qu'en ligne droite sur autoroute. un bon moulin comme ca avec bcp de couple, bcp de puissance et un pure son, ca va bien a ce genre d'auto. Le 55 amg kompressor ils auraient pu continuer sur ce bloc, mais il n'etait sans doute pas assez prestigieux. Mais quand on voit des confrontations entre 63amg et 55, le 55 a de quoi repondre, qd il n'est pas devant.

Par Anonyme

Encore un nouveau missile:love:Hate de signer et je vais maigrir de 110000€ :buzz:

Par Anonyme

Eh ben dis donc ya des sacrés rageux ici dire qu'elle est nulle c'est prouver que celui qui envoi le commentaire est encore plus nul... enfin bon quand on ne peut egaler,souvent on jalouse donc par consequence on critique... vous faites vraiment pitié avec vos meganes rs et les autres voiture francaises...

 

Par Anonyme

Je confirme vous faite vraiment pitié avec daubes losanges,,, LA marque à l'étoile à toujours su faire de véritables voitures de sport comme de véritable GT, maintenant chuttt ce n'est pas la peine de répondre car c'est la vérité donc fermé vos yeux ou tourné vous plutôt astiqués vos merdes Françaises qui ne sont plus des voitures depuis lontemps mais des gros stylo bic jetable..

 

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