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Opel Astra 3

Commentaires - Opel Astra: léger lifting

Patrick Garcia

Opel Astra: léger lifting

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Par Anonyme

Restylage léger mais efficace

Par Anonyme

Superbe, celle "nouvelle Astra".

Et au niveau des finitions sur la GTC, qu'est-ce qui change exactement?

Pourra-t'on enfin mettre l'option suspensions pilotées en finition Sport???

Le CDTI de 150 ch sera encore au programme au moins?

Elle arrive quand cette petite merveille?

Merci de me faire parvenir toutes vos réponses fiables.

 

Par Anonyme

mon oncle viens de recevoir son astra gtc panoramique phare xénon directionnelle, 1.6l 16 s turbo de 180ch avc petit bouton sport. bonne voiture sombre a l'intérieur , niveau performance décevent sa kadet gsi marcher mieux avec 30ch de moins!

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Maxi-fiche fiabilité : que vaut l'Opel Astra 3 en occasion ?

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Il est question ici de la troisième génération d'Astra, dite Astra H, commercialisée de début 2004 à fin 2010. Elle a existé en version 5 portes, coupé GTC (dont une tonitruante version sportive OPC), break et même en coupé-cabriolet, dont nous ne parlerons pas ici. Si son esthétique extérieure, bien que sobre, peut séduire, surtout en GTC, elle est dans l'habitacle très classique, voire un peu triste même si quelques plastiques type aluminium viennent égayer l'ambiance. Ses atouts sont un bon rapport prix équipement, une finition soignée et surtout une bien meilleure tenue de route que ses devancières. Mais cela ne doit pas faire oublier un relatif inconfort, peu d'aisance à l'arrière pour les passagers et quelques soucis de fiabilité qui sont venus ternir le tableau, surtout pour les modèles diesel, assez rugueux au demeurant. Ses tarifs en occasion en font cependant une bonne affaire, si vous choisissez les meilleures versions.

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