Par Anonyme
Tout ça pour un appui-tête et un badget collé sur les ailes...
Peugeot 207 Rugby World Cup et 1.4l 16v VTi : toutes les infos et toutes les photos !
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Par Anonyme
Tout ça pour un appui-tête et un badget collé sur les ailes...
Par Anonyme
ça fait petit les jantes de15", c'est dommage.
Par Anonyme
Que de bla-bla !!!!!!! Ca me fait bailler !!!!!!!
Par Anonyme
vraiment je comprends pas pourquoi Peugeot ne greffe pas son 2.0 hdi 136 Cv dans la 207 pour une version sport digne de ce nom, à part la question écologique , 126 g avec le 1,6 au lieu de 142 g avec le 2,0 de CO2 emis au kilomètre, mais c'est quand même nettement moins que leur essence 1,6 THP 175 Cv qui rejette 171 g, alors pourquoi???. Quand à la version Rugby, ça fait kitch les accesoires supplémentaires. appuie-tête avant en forme de ballon de rugby avec broderie, une face avant sport intégrant des projecteurs antibrouillard, des roues alu de 15’’, une peinture métallisée, un logo RWC et des baguettes latérales couleur caisse, de même que des sur-tapis avant et arrière et un volant cuir..... ouais c'est pas mal mais rien de cinglant et de vraiment spectaculaire et qu'ils annoncent quand même comme un avantage de 1200 euros.!!!!!!
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A l'heure où ces lignes sont écrites, la Peugeot 207 s'apprête à souffler sa deuxième bougie. Deux années de succès, durant lesquelles elle a réussi à retrouver la première place du palmarès des ventes face à son éternelle rivale la Renault Clio. Plus dynamique de ligne et de comportement routier, elle séduit une clientèle assez jeune. Sur le marché de l'occasion, elle occupe d'ores et déjà la deuxième place en nombre de vente, dans la tranche d'âge des moins d'un an, derrière la famille Renault Mégane. Le bilan fiabilité, lui, n'est pas complètement rose, avec de petits, mais nombreux défauts de jeunesse. Revue de détail…