Trois semaines avant l'ouverture du prochain salon de Francfort, Caradisiac vous présente en avant première la nouvelle Citroën C3. Pour l’occasion, nous avons confronté la principale star du stand Citroën à ses deux principales concurrentes : la Renault Clio et la Peugeot 207.
Sommaire
(11 videos)
(5 videos)
Le marché des citadines est en pleine révolution. Après les restyling de la Clio et de la 207, c’est au tour maintenant de Citroën de rentrer dans la danse avec la nouvelle génération de la C3.
Extérieurement, la C3 ne révolutionne pas le genre. On retrouve les formes générales de l’actuelle mais avec un plus grand dynamisme. Cette notion est due notamment à l’adoption de la nouvelle face qui est presque identique à celle du concept DS Inside et donc à la future DS3. On remarque de grands optiques qui débordent sur les ailes, une grande prise d’air centrale et surtout une calandre pleine qui arbore le nouveau logo de la marque. La C3 est d’ailleurs le premier modèle à l’inaugurer.
L’arrière évolue également avec l’abandon des feux verticaux au profit d’exemplaires en L, mais il reste plus classique. On notera tout de même la nouvelle signalétique C3. Finalement, c’est le profil qui change le moins. Globalement, l’évolution est très importante et plutôt bien venue. Par rapport à ces deux concurrentes, la C3 comble indéniablement son retard notamment face à la Clio mais elle reste toutefois en retrait par rapport à la 207 au niveau du dynamisme. Dans ce domaine, la lionne continue de faire référence. La C3 plaisait énormément à la gente féminine et cela devrait durer d’après les premiers témoignages que nous avons récoltés.
En terme de mensurations, Citroën a décidé de jouer dans la continuité. La C3 a grandi de 9 cm mais elle demeure donc en dessous de la barre fatidique des 4 mètres avec seulement une longueur de 3,94 m contre 4,03 m pour la Clio et la 207. Une bonne nouvelle. La largeur reste pour sa part dans les standards de la catégorie mais l’absence de galbes donne l’impression que cette C3 est nettement plus étroite que les autres citadines tricolores. Il faut savoir que la C3 ne sera disponible uniquement qu'en 5 portes alors que la 207 et la Clio sont commercialisées en 3 et 5 portes.
Tous nos remerciements à la mairie de Bois Colombes www.bois-colombes.com
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Alerte de modération
Alerte de modération
Par Anonyme
Ce que je trouve complètement farfelu dans ce comparatif c'est de comparer le fait d'avoir une clef à celui d'avoir une carte aucun avantage d'avoir une carte par rapport à une clef. Si c'est la tout ce qu'on trouve à dire pour essayer de vanter le reno c'est assez idiot. Voir un comparatif comme celui ci montre bien la modernité du tableau de bord de la nouvelle C3. Citroën semble promettre un comportement routier assez top, nous verrons. Cette C3 aura bientôt un stop and start et chez reno ils ont quoi?
Par Anonyme
Ben moi j'en ai une (Clio 3) avec une carte (tout comme mon Scénic 2) Les 2 cartes sont rangées bien sagement dans mon porte-feuille et je trouve ça 'ch'ment pratique (et encore plus avec les courses - ou autre bébé - dans les mains !) plus besoin de farfouiller au fond d'une poche trop petite ou d'essayer d'ouvrir ce p'tain de sac-à-main d'une seule main sans qu'il ne se répande par terre. Changement de pile une fois en 4 ans pour le Scénic, zéro souci. J'avais ça aussi sur une Laguna de 2002, et c'était nettement moins joyeux (et je suis le premier à le dire !), mais bon, une Laguna de 2002, quand elle roulait, c'était déjà tellement miraculeux...
Par Anonyme
C'est quoi cette école la cigogne ??? On dirait un trou de balle géant !! mdr Sinon à chier la couleur de la C3, mais en noir elle devrait en jeter...
Par Anonyme
@Olivier Pagès. Pourrait on svp connaitre les versions (finitions) montrées dans le reportage de chaque modèle ? Privilège, exclusive, autre?
Par Anonyme
Bonjour: La C3 était en finition la plus haute (nom pas encore officiel) La 207 était une Féline et la Clio une Exception
Par Anonyme
Pas mal (dans une autre couleur ...). 2-3 critiques, il n'y a pas que les français qui font des citadines (comparer avec la nouvelle polo par exemple), on s'en fout qu'il n'y ait pas de barre protectrice, perso, je trouve que ça casse la ligne donc les goûts personnels du présentateur, il se les met là ou je pense ... Et franchement, l'avant de la clio, qu'est ce qu'il est moche ...
Par Anonyme
Chic la C3 ! Super ce bleu ciel !! So hype. Enfin du fun, ça change des corbillards habituels :bien:
Par Anonyme
existe-t-elle aussi en automatique comme la c3 que je possède actuellement?????
Par Anonyme
@Olivier Pagès. merci pour ces précisions.
Par Anonyme
Bah Berni la Clio a pour elle un grand confort et une excellente insonorisation... La carte faut l'utiliser pour comprendre... Ca facilite la vie même si c'est pas primordiale pour moi. La c3 a l'air pas mal, notamment l'interieur, par contre l'extérieur je suis pa fan... Trop famililale, trop monospace, pas assez v"oiture".
Déposer un commentaire