Commentaires - Photos du jour : Datsun 280 ZX (Vincennes en Anciennes)

belle voiture intéressante, mes dure d'en trouvé en bonne etait et les pièces aussi son introuvable...

Effectivement, j'adore également cette auto magnifique!!!

Ensuite n'oublions pas que s'il est difficile d'en trouver ou que les pièces sont également difficile à trouvées, c'est tout à fait normal car nous sommes en France!

Dans le reste du monde ils n'ont pas ces problèmes.Idem en exemple, les AE86 n'ont étaient commercialisées qu'à 200 exemplaires en France avec une seul série dite "LEVIN" alors que les fameuses "TRUENO" n'ont jamais étaient commercialisées chez nous...

Ce qui fait qu'elles sont rares!

Par contre le reste du monde tu peut en trouver à la tonne!Lol

De nombreux beaux et bon véhicules n'ont jamais visités la France!(Bien dommage)

Chouette article ! Merci

Salut - les pièces sont assez difficile ou facile (comme vous voyez le truc) ici ou ailleurs maintenant avec l'internet et surtout avec l'aide des membres d'un club et les réductions négocié avec les fournisseurs ! www.datsun-france.com

Parfois, l'auto sort en 2+2 mais globalement, le résultat est le même.

La 911 est bien une 2+2 non ?

Bien avant, la 240Z a elle aussi marqué son époque, entre 1969 et 1978, avec là encore un gros moteur et une ligne inoubliable (elle avait un petit quelque chose de Corvette...)

240Z 1969-1973

260Z (2 et 2+2)1974-1978 Export sauf les Etats-Unis

280Z (2 et 2+2)1975-1978 Etats-Unis seulement

Pardon, quoi pareil avec une Corvette ? Carross en fibre de verre, gros moteur, suspension et donc teneur du route ? :-)

Niveau moteur, on pouvait avoir un bloc atmo de 145 chevaux, ou un bloc turbo de 180 chevaux.

200ch en Europe pour la version turbo mais qu'en version 2+2 !

Bien vos articles et superbe d'en parler de nos voitures mais svp, vérifier les faites.

Bon continuation.