Par Anonyme
On va avoir droit a une "Mini Countryman John Cooper Works World Rally Championchip Special Edition Red Hot Chili Pepper Pack". Ouf...
Prodrive prépare un Mini Countryman très épicé
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Par Anonyme
On va avoir droit a une "Mini Countryman John Cooper Works World Rally Championchip Special Edition Red Hot Chili Pepper Pack". Ouf...
Par Anonyme
interessant j espere quelle aura environ le meme niveau de puissance q une mégane rs
Par Anonyme
Ce sont juste les Mini qu'utilisent les ouvreurs lors des manches de championnat WRC ...
Par Anonyme
Pareil que les 2 d'au dessus, c'est le mini de reco pour les rally. Et elle n'étaient pas toutes arceautés, il yen avait une sur le stand mini à l'assistance dans la meme config que celle la. Mais j'ai pas pris de photo, donc jsais pas si c'est la meme plaque.
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Au début des années 2000, c'est le renouveau de la marque Mini, reprise par BMW, qui relance en mode neo-retro la petite citadine iconique. Quelques variations plus tard (Clubman, cabriolet), il semble que pour continuer à croître, il faille lancer un nouveau modèle. Et c'est donc l'élargissement de gamme avec le Countryman. Il tombe pile-poil dans la mode des SUV/Crossover urbains, et garde évidemment le côté chic de la Mini. Les codes stylistiques sont aussi repris, mais musclés et virilisés. L'habitabilité fait aussi un bon par rapport à la citadine, et le Countryman peut convenir à une petite famille. Essence, diesel, 4x2, 4x4, le choix est possible, et les possibilités de personnalisation toujours de la partie. Côté fiabilité, c'est plutôt tranquille. Peu de mécontentement. Ce n'est pas la perfection, mais les gros problèmes récurrents sont rares.