Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info
Audi RS2 : résolument sportif !Difficile pour une jeune marque comme Audi, réveillée par Volkswagen seulement depuis 1965, de se faire un nom en peu de temps parmi l’élite automobile. Mais la firme aux anneaux aura la chance d’avoir aux commandes un certain Ferdinand

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par Anonyme

Distribution par courroie ça faisait un peu naze pour ce genre de moteur la.

Par Anonyme

Ce n'est pas la RS2 qui inaugure le "break de chasse" puisque Audi la créé pour concurencer la BMW M5 E34 Touring. Et la vitesse est bridé à 260 km/h.

Par Anonyme

Sport mais moche comme auto...

Par

Quel design horrible...pire que la UP

Par Anonyme

"puisque Audi la créé pour concurencer la BMW M5 E34 Touring"

A la difference que Bmw n'a eu besoin de faire appel à personne pour pondre sa M5

Quand à la qualité de fabrication , je sens qu'on va bientot nous sortir ça même sur la 50 LS sous prétexte que c'est Audi donc c'est de qualitaÿ ... :buzz:

Pas de commentaire quand à la fiabilité désastreuse de cette voiture? :chut:

Il suffi de lire le topic consacré à la RS2 sur Forum Auto pour lire que tous les propriétaires n'ont que des problemes avec :cubitus:

Par Anonyme

Je ne m’appelle pas Kevin vu que je critique une Audi , ça tombe sous le sens petit :roi:

Par Anonyme

23h08 si justement de gros Kevin qui a du mal a caché son gras double sous son tee-shirt tous sale.

A plus le jeunes.

Par Anonyme

En tous cas cette voiture reste un collector comme la 1er RS4.

Malheureusement beaucoup de modèles on était bidouillé RS2 et 1er RS4 du nom était des bolides facile de gratter une 50ch de chevaux sans se ruiner!!!

Par

Voiture collector, moteur très vivant et puissant pour une non-sportive.

Mais çà manque de chassis, de qualité et de fiabilité pour vraiment concurrencer la BMW de l'époque qui était vraiment en avance.

Mais sympa de revoir ces bagnoles "carrées" de l'époque

Par Anonyme

En réponse à lapoutre45

Voiture collector, moteur très vivant et puissant pour une non-sportive.

Mais çà manque de chassis, de qualité et de fiabilité pour vraiment concurrencer la BMW de l'époque qui était vraiment en avance.

Mais sympa de revoir ces bagnoles "carrées" de l'époque

Sauf qu'à l'époque la M5 Mr Lapoutré faisait 315ch et se faisait très mal mené par se petit bloc!! Un an après BMW lança une version avec 340ch qui était toujours a la ramasse.

Il faut vraiment taper dans une M3 plus légère pour arrivé a contrer l'Audi RS2.

A croire que depuis toujours la plus radical des BMotosport a été une M3!

Par Anonyme

19h45: troll pro-françaises et petit haineux, jaloux, frustré des allemandes. Pas grave, on vend plus de caisses que le losange et PSA réunis :fleur:

Par Anonyme

Tres bonne voiture pour les entreprises de pompes funebres ,en noire avec vitres teintés.

Par

En réponse à Anonyme

Sauf qu'à l'époque la M5 Mr Lapoutré faisait 315ch et se faisait très mal mené par se petit bloc!! Un an après BMW lança une version avec 340ch qui était toujours a la ramasse.

Il faut vraiment taper dans une M3 plus légère pour arrivé a contrer l'Audi RS2.

A croire que depuis toujours la plus radical des BMotosport a été une M3!

Il faut apprendre à lire M. l'anonyme....

J'ai dis que le moteur était "très vivant et puissant"!

Par contre, les chassis n'étaient pas à la hauteur et la fiabilité très aléatoire...

Prochain coup avant d'argumenter avec moi, merci de LIRE...

Par §le_434lm

j'adore ce modèle tout comme la 1ère RS4 (sont remplaçant) !

Les suivantes sont quelque peu aseptisés ... (même si toujours plus performantes et efficaces).

Par contre, sur les photos elle n'est pas d'origine et assez enlaidie :-(

Par

Beuuurkkk... Je la repeindrais bien en noir (phares et feux compris) tellement c'est à vomir

Par §le_434lm

En réponse à

Commentaire supprimé.

Opel ?

:ml:

Par Anonyme

En réponse à lapoutre45

Il faut apprendre à lire M. l'anonyme....

J'ai dis que le moteur était "très vivant et puissant"!

Par contre, les chassis n'étaient pas à la hauteur et la fiabilité très aléatoire...

Prochain coup avant d'argumenter avec moi, merci de LIRE...

Tiens tu oses me répondre, donnes moi des infos sur les M3 et M5 de l'époque face a cette Rs2 qui leurs a fait très mal à la firme Motosport???

Fiabilité et châssis encore plus à la ramasse face a la RS2 sauf une M3 3.0 sortie bien après faisait mieux heureusement avec 150kilos en mois, avait fait mieux.

Sans doute qu'a cette époque tu n'avais pas encore le permis et en ages pour comprendre la hiérarchie dans le monde de l'automobile!

Par Anonyme

Un chassis porsche a la ramasse :fresh:

Par §gry814OO

Nom de dieu ce que c'était laid même pour l'époque.

20 000 euros pour ça ça me ferait mal aux fesses sérieux. C'est loin d'être si collector que ça comparé a d'autres voitures.

Par §ker232dD

Par Anonyme le 04 Mai 2012 à 11h55

19h45: troll pro-françaises et petit haineux, jaloux, frustré des allemandes. Pas grave, on vend plus de caisses que le losange et PSA réunis

Quand je lis ce genre de commentaire , je me dis que si les allemands attaque la France , on est pas dans la merde !

Par Anonyme

En réponse à §gry814OO

Nom de dieu ce que c'était laid même pour l'époque.

20 000 euros pour ça ça me ferait mal aux fesses sérieux. C'est loin d'être si collector que ça comparé a d'autres voitures.

Chez Hondache, il y a quoi dans les années 1993 hormis la NSX qui était hors de prix?

IL faut la trouver la RS2 d'occaz, et oui les frustrés c'est bien un collector.

Par §le_434lm

En réponse à §gry814OO

Nom de dieu ce que c'était laid même pour l'époque.

20 000 euros pour ça ça me ferait mal aux fesses sérieux. C'est loin d'être si collector que ça comparé a d'autres voitures.

dit-il, avec sa Honda playmobil à la calandre en plexi qui brille pour faire beau !

Par Anonyme

En réponse à §gry814OO

Nom de dieu ce que c'était laid même pour l'époque.

20 000 euros pour ça ça me ferait mal aux fesses sérieux. C'est loin d'être si collector que ça comparé a d'autres voitures.

Surtout qu'aujourd'hui Honda ne propose rien du tous en gamme de voiture sportive. Même les voitures Coréen font mieux maintenant.

A quand Lada devant Honda.

Bientot peut-être.

Par Anonyme

Voila se que dise la presse ne général sur la RS2:

L'Avant RS2 est une automobile fascinante à plus d'un titre. Tout d'abord elle prouve que l'on peut disposer des performances et du comportement d'une vraie voiture de sport dans un break capable également d'emmener sa famille en vacances. De plus, son appartenance à la famille Porsche (par croisement) lui confère un charme et un exotisme irrésistible. Enfin, sa rareté et sa mécanique bouillante ne peuvent que séduire l'amateur de vraies automobiles sportives.

Alors les pseudos passionnés d'automobile que dites vous maintenant???

Par Anonyme

Voiture de course absolu

Par Anonyme

Voiture exeptionel et magique.

Créé pour concurrencer les M3 e36 berline et autre autre c33amg.

Avec un super entretien et un temps de chauffe et de refroidissement toujours respecter, aucun soucis.

Pour avoir discuté avec un propriétaire combler de son achat.

faut juste tomber sur une bonne base.

On achète pas cette voiture comme sa, on l'achète car on aime cette voiture.

Ce qui est mon cas, je l'ai découverte dans le magasine KM/H et depuis je suis tomber sous le charme de cette auto.

Alors beaucoup de gens la critique mais si un jour vous la croiseré vous ferez moins les malin et de toute façon vous ne pourrez pas résister longtemps avec elle!

Elle est à l'aise sur tous types de terrain.

Par Anonyme

"Chez Hondache, il y a quoi dans les années 1993 hormis la NSX qui était hors de prix?"

J'suis plutôt pro Allemande mais critiqué Honda la faut en vouloir quand même .... :ddr: Sort moi un 4 cylindres chez Audi capable de sortir d'origine 160 cv d'un 1,6 en 1992 , sort moi un moulin chez Audi capable de grimpé à 9000 trs/m et surtout capable de sortir 250 cv d'un 4 cylindres pas suralimenté début 2000 , la liste est encore bien longue ... Bmw produit surement les meilleurs moteurs au monde , mais Honda est incontestablement le 2eme meilleur motoriste au monde :jap:

Par Anonyme

12h10 Honda n'est plus rien.

C'est bien l'athmo pour les pros Hondache

Mais que propose Audi avec son petit 2.5 360ch

A l'époque ou Hondache proposé des 2.0 de 240ch Audi proposé des 1.8 de 240ch, un 4.2 de 450ch puis 500ch.

Maintenant ils font du plus petit 1.2 de 105ch, 1.4 185ch, 2.0 272ch, 2.5 360ch, 3.0 de 333ch, 4.0 de 520ch, et pour finir un 5.2 de 560ch et ce n'est pas fini. Et Honda maintenant?

Même à l'époque Honda ne dépassé pas le 300ch en 1993 et pourtant ils avaient de plus gros moteur et bien plus de moyen!

Par Anonyme

Honda avait au moins le savoir faire de sortir des moteurs Atmo , Taudi à choisis la simplicité et la fiabilité s'en ressent sur les innombrables modèles de la marque disposant de problemes de casse de turbo , des débitmètres à fusons et j'en passe :chut:

Par Anonyme

Alors les pseudos passionnés d'automobile que dites vous maintenant???

J'en dit que ton seul argument pour juger cette auto c'est de te baser sur des journalistes qui ont essayées la voiture quelques heures voir quelques minutes , à l'époque neuve , la ou je te sors les arguments des proprios qui eux la côtoie tous les jours

La RS2 est une voiture pas fiable et qui n'a rien su faire tous seul sans devoir faire appel à Porsche

Voila ce que te répond le pseudo passionné d'automobile :roi:

La passion automobile se vie avant tout derriere un volant , Audi à l'époque faisait des voitures plus ou moins passionnantes , ça , même moi serait prêt à l'avoué même si pour ma part ça ne concerne que 3 ou 4 modèles ( S2 , Quattro et à la limite RS2 )

Aujourd'hui Audi c'est l'anti passion automobile ... des voitures toujours plus fades , boite manuelle inexistante ( la DSG à beau être ultra efficace on ne ressent aucun plaisir ) , 4 roues motrices absolument partout ( en même temps c'est ça ou des tractions :bah: ) la encore c'est bien pour le bon père de famille qui c'est fait piégé par le marketing , pour le reste à part avoir une caisse plus lourde , qui consomme plus et qui n'est pas du tout joueuse j'vois pas l’intérêt , trop calfeutré , trop triste ... bref chacun voit midi à sa porte , pour ma part Audi , JAMAIS :non:

Par Anonyme

13h56 donnes nous des chiffres alors si c'est si important, j'attends de voir!!!

Par Anonyme

14h34 tu es sur que tu t'y connais en automobile??? Ou tu es resté sur play-boy magasine?

Audi RS

Bizarrement mais la TT-RS est dispo en 2versions avec ou sans boite auto tiens comme la R8 v8 ou V10. Bizarre non, tous l'inverse de ton commentaire de frustré.

Encore plus bizarre la nouvelle M5 est disponible qu'en boite auto pour la version Europe tiends pourquoi donc? Alors que sur le marché Nord américain elle n'est disponible qu'en boite méca???

Et pour répondre c'est ca ou des tractions. Les modèles S et Rs de chez Audi qui sont disponible en Quattro Sport ce qui veut dire qu'elle est bien plus joueuse (motricité arrière) qu'avant mais tout en restant bien plus sécurisante qu'une simple Propulsion qui ne propose pas d'autre échappatoire qu'un jolie tête a queue ou pire l'artiste ;)

Par Anonyme

J'aime les modèles RS sur audi...:chut:

Par Anonyme

14h34 est simplement un de se qui se sont fais littéralement déposer par une quattro et qui depuis crache dessus!

Mais par temps de pluie se systems reste tous simplement le meilleur et surtout le plus sécurisent!

Cette hiver avec toute la neige qu'on a eu, pas mal de propulsions était en galère alors que les quattro sans problèmes!

Après y a les kéké qui son qui préfaire faire des têtes-à-queues tout le temps, puis ces qui veule aller chercher le crono et à passer le plus fort possible a chaque endroit t'en en laissent entretenir une petite dérive des pattes AR.

Mais bon les goûts et les couleurs de chaqu'un...

Pour avoir roulé avec un propriétaire de RS4 B5 sous la pluie et il attaqué comme un port, je peux vous dire qu'avec le systems quattro on se sans super en sécurité.

Tous est une question de préférence.

Par Anonyme

"Cette hiver avec toute la neige qu'on a eu, pas mal de propulsions était en galère alors que les quattro sans problèmes!"

Va dire ça à Chapatte qui se plante lamentablement dans 2cm de neige lors de son essai de l'A5 Sportback Quattro ou au proprio de cette R8 ... :chut:

http://www.youtube.com/watch?v=f01CHwfFlNg

Mais sinon des Bmw XDrive j'en est vu un paquet sous la neige cet hiver et eux , ils passent partout ... :roi:

Par

En réponse à Anonyme

"Cette hiver avec toute la neige qu'on a eu, pas mal de propulsions était en galère alors que les quattro sans problèmes!"

Va dire ça à Chapatte qui se plante lamentablement dans 2cm de neige lors de son essai de l'A5 Sportback Quattro ou au proprio de cette R8 ... :chut:

http://www.youtube.com/watch?v=f01CHwfFlNg

Mais sinon des Bmw XDrive j'en est vu un paquet sous la neige cet hiver et eux , ils passent partout ... :roi:

Moche a dire, mais c'est vrai...

Mais ne caricaturons pas, le quattro est un bon système tout de même...

Par Anonyme

La RS2 pas fiable ?

Ah zut, caradisiac est devenu kevinlol.com

Mon dieu la bande de pseudo connaisseurs, on se croirait chez les simpson.

Pour le quattro hein, les pro de la meca, je rappelle que c'est un torsen, et je vais vous laisser chercher ce que c'est qu'un différentiel torsen, vous vous coucherez moin homer ce soir.

Après les pilotes blaireaux, y'en a des tonnes. Comme les pseudo mécano connaisseurs de ce site. Mais bon c'est vrai que c'est plus concentré chez BM...

J'ai une S6 monté RS2 chez 034, donc 340ch et 450 de couple, sans dec, arrétez de me faire rire avec vous 335d, 635d et compagnie, j'ai même pas besoin d'accélérer pour vous lacher.. Et je suis pas bridé non plus à 250... Allez, à bientôt sur la route, admirez bien mon pot d'échappement, vous n'aurez pas l'occasion de le voir longtemps

Par Anonyme

12h17: On est bien d'accord que le systems XDRIVE c'est un systems 4 roues MOTRISSE donc normale que sa passe mieux.

Tu te contredit tous seule.

Par

En réponse à Anonyme

La RS2 pas fiable ?

Ah zut, caradisiac est devenu kevinlol.com

Mon dieu la bande de pseudo connaisseurs, on se croirait chez les simpson.

Pour le quattro hein, les pro de la meca, je rappelle que c'est un torsen, et je vais vous laisser chercher ce que c'est qu'un différentiel torsen, vous vous coucherez moin homer ce soir.

Après les pilotes blaireaux, y'en a des tonnes. Comme les pseudo mécano connaisseurs de ce site. Mais bon c'est vrai que c'est plus concentré chez BM...

J'ai une S6 monté RS2 chez 034, donc 340ch et 450 de couple, sans dec, arrétez de me faire rire avec vous 335d, 635d et compagnie, j'ai même pas besoin d'accélérer pour vous lacher.. Et je suis pas bridé non plus à 250... Allez, à bientôt sur la route, admirez bien mon pot d'échappement, vous n'aurez pas l'occasion de le voir longtemps

La RS2 a eu pas mal de problèmes à l'époque de sa sortie, c'est pas nous qui le disons mais tous les VRAIS connaisseur ainsi que les... en fait tout le monde sauf vous...

Et quant à insulter les gens sous prétexte que vous "pensez" avoir des compétences dans le domaine, c'est risible.

Par ce que vous possèdez une S6 rincée sauce tuning RS2 vous pensez être un expert???

Revenez me voir après 8 ans d'études et 10 ans dans la conception d'expérience, après on parlera ensemble.

Par Anonyme

Et toi avec ton BM juste pour faire le Kéké, c'est parce qu'il à un PC de RS2 que c'est du tunning.

Alors peut-etre que tu à de l’expérience mais je vois pas le rapport entre la conception et la fiabilité d'une voiture ancienne.

Bien sur qu'elle avait des défauts comme toutes les voiture qui sorte aujourd'hui mais de là à dire que c'est pas fiable faut arrêter!!!

On a jamais prétendue être des experts mais juste des fans de la marque au anneaux tous comme toi fan de la marque à l’hélice.

Donc on ne pourras de toute façon jamais s'entendre!

Par Anonyme

@lapoutre45

Pour les connaisseurs, y'a un forum dédié qui s'appelle audi-passion. Bizarrement, personne ne se plaint de la RS2, au contraire...

C'est sur que sur forum auto, y'a 35000 possesseurs de RS2, qui ont 18 ans et sont des pilotes confirmés.

Manque de bol, y'a eu que 102 RS2 pour la france, alors ça doit être la magie du covoiturage ton histoire non ? Ou la multiplication des pains façon Jésus ?

Tous les possesseurs de RS2 sont sur audi-passion, et on les voit lors des rassemblements, et jamais, jamais aucun n'a dit que cette caisse n'était pas fiable. Et plus de la moitié ont dépassé les 400.000 sans aucun problème.

Non, moi j'ai juste 12 ans d'étude (bac+8 et 4 ans de formation spéciale mécanique thermique de pointe en allemagne, cherches pas y'a pas en france) et quasi 25 dans la conception et l'amélioration de sportives allemandes, dans une boite près du castellet. Et toi tu travailles où ? Tu conçois du peugeot ?

Autre chose ? Non ? Next...

Par Anonyme

Tient Monsieur je sais tout : un topic de 40 pages dédier au RS2 dont le titre parle de lui même "Audi RS2 , le mythe s’effondre" tu verra que sur tes 102 proprios de RS2 sur inscris sur Audi passion , il doit y en avoir un sacré pourcentage qui doit se retrouvé la dedans ... :chut:

http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/discussions-libres/sujet48466.htm

Mais bon c'est vrai que comme Audi caÿ les maÿeures 'oitures du monde tu pourra aussi contesté les divers problemes électroniques sur RS6 ( génération 2002 à 20.. ) sans parler des problemes de boite auto , de suspensions électroniques , d'injecteurs foireux et j'en passe ... :roi:

Par Anonyme

J'aime bien cette Audi, c’était à l’époque la première Audi d'une longue ligné capable de rentré en concurrence avec les deux autres constructeurs que sont BMW ET Mercedes

mon coeur reste a Mercedes qui pour moi a une classe inégalé

Bmw reste pour moi le meilleur motoriste ( j'ai essayé la 640d de 313ch et c'est impressionnant pour une conso ridicule)

Mais Je félicite Audi qui tente et arrive petit a petit au niveau de ses concurrent même si oui certain composant vienne des autres marques du groupe

Par Anonyme

Petit précision il y eu 108 exemplaires pour la france.

Le lien que tu as mis, c'est un gars qui sont tomber sur des voitures "poubelles" don les anciens propriétaire n'en avait rien à faire.

Mais il faut ce battre et sauver ces voitures de la casse ou du tuning à la con.

A un moment il y avait, sur le bon coin, une RS2 prépa circuit à remettre en état c'est completements absurde de prendre une auto comme sa pour faire de la piste.

Moi qui travaille dans le domaine de la maintenance auto, une voiture qui n'as pas de problèmes c'est la fin des garages...

Par §Alp182Kl

En réponse à lapoutre45

Moche a dire, mais c'est vrai...

Mais ne caricaturons pas, le quattro est un bon système tout de même...

Il faut arréter de critiquer cette voiture, tu n'es jamais monté dedans, tu n'as jamais pris le volant donc tu ne peux pas savoir ce que c'est de conduire une RS2. Quand au M3, c'est bien beau d'avoir 400ch et un V8, mais elle se fait poutré par d'autre audi!

je suis peut etre pas un expert dans cette voiture mais je mis connait.

LE RS2 EST UNE VOITURE FIABLE!!!

Par §peu635Su

De toute façon un croisement entre une Porsche et une Audi ne peut faire qu'une voiture fiable !

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

SPONSORISE

Actualité Audi

Toute l'actualité