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Commentaires - Renault Twingo RS : 15.601 euros, stage de pilotage compris !

Denis Adams

Renault Twingo RS : 15.601 euros, stage de pilotage compris !

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Par Anonyme

Et quoi? On coche les options et on passe commande chez Caradisiac? :ddr::cyp:

Par Anonyme

Une belle voiture d'homo !  A l'image de la Mini Cooper S

Par Anonyme

Encore une preuve que Renault a des billes... ou plutôt des contacts chez Caradisiac ! De Jour en jour, Caradisiac prouve que c'est une succursale du site www.renault.fr  !!! Affolant !

Par Anonyme

1 € le stage pour apprendre a conduire une renault, les clients renault sport ont de la chance, ceux qui possede une vulgaire renault ont ne leur apprend meme pas le fonctionnement du regulateur de vitesse :ange:

Par Anonyme

Une voiture qui n'offre rien de transcendant par son design ... je garde ma C2 VTS qui est bien plus sympa niveau look !!!

Par Anonyme

fin la C2 elle n'a de VTS que le nom :D et 100kg de plus a trainer par contre 17p pour trainer 130cv.. nawak

Par Anonyme

Enfin un constructeur citoyen qui ne laisse pas les jeunes au volant sans une bonne mise en main, aujourd'hui les voitures sont truffées d'électronique que personne ne connait (ABS, ESP, CSV, ASR, EBV) et ne sait utiliser dans les conditions de circuit Bravo Renault Sport pour cette initiative, la voiture est très sympa, avec un stage de conduite c'est encore mieux.

Par Anonyme

j'en veu une! j'en veu une! c'est une super idée marketing le stage de pilotage! et honnetement les prix sont tres raisonnables!

Par Anonyme

euh vous êtes des boulets ou quoi... à chaque sortie officielle d'une voiture, le constructeur met à disposition un pack presse avec le communiqué (spécification, prix, options...) et des photos. si caradisiac reprend le communiqué, ça ne signifie pas qu'ils sont renault...

Par Anonyme

merci Twil, ces accusations gratuites deviennent lassantes à la longue. :blague:

Par Anonyme

patience ,d ici peu tu aura un stage gratos ,un beau cheque de 3000 zoros et une masseuse

Par Anonyme

ahh elle pas cher ! bonne surprise !! et un stage de pilotage en plus bonne ideé chez renault ! mais jattend de voir la sortie d'une autre petite bombe qui se nomme ABARTH 500 que je trouve plus belle ! je ferai une comparaison et j'acheterai ma preferer !!

Par Anonyme

Les mecs ! arrêtez !!! la Twingo RS , c'est pas une bagnole de mec !! si vous avez envie de passer pour un homo de service ... c'est votre choix !

Par Anonyme

J'aime bien l'idee de Renault et cette petit twigo a une tete bien plus sympa que l'autre qui etait clairement une voiture de femme... mais pas la nouvelle

Par Anonyme

@ANonyme de 21:07 Visiblement tu as un manque à compenser dans ton pantalon :buzz:

Par Anonyme

l'anonyme de 21h07 a tord. Les homos ont généralement un  gout prononcé pour les belles choses, ils prendraient pas une twingo!

Par Anonyme

Si vraiment Caradisiac a des liens avec Renault, qu'il fasse passez mon message aux ingénieurs de Renault et à Carlos Ghosn : Comment se fait il que, comme pour le Renault Koleos qui rejette + de Co2 et qui consomme + que le VW Tiguan, la Twingo RS qui n'a pourtant que 133 ch consomme + et rejette + de Co2 que la Mini Cooper S qui a pourtant 175 ch sous le capot et qui en + , pour couronner le tout de la médiocrité de Renaut, n'a elle pourtant pas de Malus ???? Les Ingénieurs de Renault qui sortent, pour ces 2 exemples equivalents, des moteurs pourtant + récents que ces 2 Allemandes sont archi nuls ou quoi ???? Comment se fait il que Renault ne travaille pas assez ni les rejets de Co2 ni les consommations, contrairemt aux Allemands, qui est l'argument décisif aujourd'hui ????  Alors quand on voit des employés de Renault qui se la pète sans cesse... Profil bas, plutot !!!!

Par Anonyme

est-ce que l'autocollant "Jacky Touch" est fourni ?

Par Anonyme

non juste un pot de vaseline et un sac de sable !

Par Anonyme

ça fait cher pour une marque Low Cost

 

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Maxi-fiche fiabilité : que vaut la Renault Twingo 2 en occasion

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En 2007, après plus de 14 ans de carrière, la Twingo première du nom cédait la place à sa remplaçante la Twingo 2. Il était temps, car la mamie avait l'âge de ses Durit, et les prestations, bien que régulièrement améliorées, n'étaient plus en phase avec l'époque. La deuxième génération a apporté essentiellement un bien meilleur comportement dynamique et... le moteur diesel qui avait toujours fait défaut à sa devancière. Pour le reste elle demeure tout aussi habitable mais les versions d'entrée de gamme perdent la banquette coulissante si pratique. Autrement l'équipement s'enrichit à tous les niveaux (apparition de l'ESP sur le haut de gamme) et une sportive R.S. fait son apparition en 2008. Niveau fiabilité, la "T2", comme surnommée par les fans, bénéficie d'une banque d'organes éprouvée sur d'autres modèles du groupe et ne connaît que des soucis épars et souvent peu graves bien qu'agaçants. C'est aujourd'hui une des citadines à vraiment recommander en occasion.

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