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Réponse du quizz du 16/12: C'était une Elise.Oui, la réponse du quizz du 16 décembre était bien une anglaise... mais non, il ne s'agissait pas de la Lotus Exige S1 ! Tout d'abord parce que s'il y en avait à 25 000 euros, j'en aurais une dans mon garage.

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Par Anonyme

Gagné !

Par Anonyme

il y a t'il une grosse différence de prix entre une élise et une éxige .

Je parles bien sur d'un modéle "de base" , sans option .

Par Anonyme

En nouveau je dirais un bon 20000 eur en plus pour l'exige..

en occasion ca se ressere un peu.. on va dire max 5 ans et 50000 km ca tourne un peu en dessous des 20000 eur et un peu en dessous des 25000 pour l'exige.

Mais je ne suis pas du tout specialiste pour ces modèles donc c'est a prendre avec des pincettes ^^

Par Anonyme

" Les performances ne font pas un bond extraordinaire, mais sa conduite devient beaucoup plus jouissive. "

Oui... et non.

Même avec des lois de variation des cames revues par Lotus pour ne pas déséquilibrer la voiture, le moteur reste pointu, ce qui n'est pas toujours le plus agréable sur parcours sinueux. Un moteur moins puissant mais plus souple n'est pas forcément moins agréable.

Mais je suis 100% d'accord pour dire qu'une Elise de n'importe quel modèle donne des sensations qu'aucune autre voiture homologuée route ne peut donner...

Par Anonyme

Tss, et comparé à une Cat, elles deviennent quoi les sensations ?

Par

Par rapport à une cath je dirais plus rigoureuse mais avec un ressenti de puissance moindre.

Par

Par rapport à une cath je dirais plus rigoureuse mais avec un ressenti de puissance moindre.

Par Anonyme

" Tss, et comparé à une Cat... "

Ah ! J'aurais du préciser : homologué en série...

Par §bes282hF

i like OBD2

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