Commentaires - [Résultats de sondage]: 62% d'entre vous ne veulent pas voir le diesel en compétition !

Si sa avait été un moteur diesel francais qui avait connu les memes succès dans les compétitions d'endurances ou de grand tourisme notamment, le chiffe de se sondage aurait été bien différent...

Si sa avait été un moteur diesel francais qui avait connu les memes succès dans les compétitions d'endurances ou de grand tourisme notamment, le chiffe de se sondage aurait été bien différent...

il faut arrete de dire que les sports mecanique  polluent, quand on voit ce que rejette les usines chinoise... et que l'ont nous emmerde pour 4h de roulage par week end c'est toujours plus facile d'accuser et de décrier les sports meca.pour en revenir au diesel en sport auto, c'est une veritable horreur a regarder (allez voir les 908 et R10 vous verai ca vaut pas un billet) pas de bruit (pardon de melodie V12,V8, flat 6 qui font tous l'interré de la course...) je ne vous parle meme pas du regime maxi (4000 trs) en gros c'est des tracteurs.la meilleur solution serait de faire tourné les moteurs essence a l'ethanol et d'interdire formelement les diesel, electrique et autres merde de moteur soit disant ecolo et voila on n'en parlerai plus

c'est sur que ca manquerait d'ambiance je suis d'accord mais je pense que l'on peux donner les mêmes performances aux diesels que les moteurs essences ( ex: seat en wtcc et audi en endurance)

FUCK LE DIESEL !!!!!!!!

j'adore le traditionnalisme mais il faut sortir un peu de ses idées archaïques et penser à toruver autre chose.

J'adore l'essence que cela soit en sport auto ou tous les jours … Mais il est vrai que l'électrique c'est l'avenir de l'automobile, sans aucun doute … Et là pour la question du bruit j'aimerais dire que des solutions sont tout à fait imaginables !!!! En effet nous avons désormais des jeux vidéos tel que la série Gran Turismo ou Forza Motorsport qui reproduisent avec brio les sonorités des voitures actuelles … On pourrait donc avoir des sortes de système qui reproduisent les sons des voitures à essence, d'ailleurs ça pourrait s'avérer utile pour éviter des accidents de la circulation avec des piétons. Après la faille est qu'on aura du tunning de ce côté là (enfin on l'a déjà au niveau des échappements …) quel malheur :P Pour le moment, le sport auto doit développer de nouvelles motorisations avec des petites cylindrées. En tout cas que le sport automobile redevienne un laboratoire d'innovations qui seront utiles à tout le monde, c'est ça aussi le sport automobile, n'en déplaise à certains.

@21:40 : non, le résultat n'aurait pas été différent : les fans de sport auto haîssent le diesel sans distinction de pays d'origine. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- @porsche addict : on peut peut-être (mais le WTCC pour le moment est offert à VAG vu les résultats des premières courses) mais la question est : pour quoi faire ? Pourquoi vouloir que les diesel aillent aussi vite que des essence ? Le diesel n'est pas adapté à la course, c'est clair au vu des "équivalences" délirantes retenues par les pouvoirs sportifs, alors pourquoi vouloir absolument le favoriser ? Et en quoi le diesel serait moins archaïque ? Il date d'avant-guerre, il pollue, il développe des puissances spécifiques ridicules, moi il me semble au contraire nettement plus archaïque que les derniers TFSI par exemple. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- @23:33 : ce système existe déjà : Brabus a récemment présenté une voiture électrique dotée d'un système audio reproduisant fidèlement le son d'un V8 Mercédès Brabus. En l'état le son est pour les passagers, mais rien n'empêcherait de le diffuser vers l'extérieur.

je vous rappelle juste qu'en termes de rendement energetique le diesel est bien meilleur, après les gouts et les couleurs ça se discute pas, revenons en arriere vive les carbu les ponts rigides et démarrage  des moteurs à la manivelle

Oui revenant en arrière dans les années 50 avec une bonne vieille deudeuche qui roule a 40 KLM/H

 Salut, le principe est simple, memes regles pour tout le monde!!!! le tri se fera tout seul!!!jeter un oeil au reglement des 24heures et vous me direz ce qui cloche.

Je ne comprendrai jamais pourquoi certains considèrent encore les diesels comme des tracteurs....Faut savoir évoluer et comme cité plus haut en termes de rendements ils sont là. Mais il n'y a pas que ça. Et la sportivité n'est pas réservée aux seules motorisations essences. Tout ceci parce qu'ils montent haut en régime, ou parce que la sonorité est différente...Etc..Bref. La sportivité ne se résume pas qu'à un moteur. Parce qu'il esssence ou diesel. Surtout avec les progrés d'aujourd'hui et de demain. Suffit de prendre l'exemple en WTCC....comme quoi il n'y a pas que le moteur ou le bruit qui en ressort!!!. On a le droit de ne pas aimer mais de là à les banir du sport.....Merci Yvan!:jap:

OK, le diesel, c'est pas mélodieux... mais alors les considérer de "tracteurs".... (Ce qui ceci dit n'est pas une insulte vu le couple développé... ça pourrait limite être flatteur..). Ouvrez les yeux les gens, le but principal de la course, ce n'est pas de faire du bruit... (Allez voir des concours de dB tunning pour ça...) Le but premier, c'est la ligne d'arrivée... et pour ça, le diesel... quelle efficacité quand même, il faut l'admettre !!!

Efficace ? Parce que eux on le droit a un turbo qui souffle entre 1bar a 2bar quand l'essence n'a pas le droit a la sural ? c'est du foutage de gueule la lol Meme Cylindre, Meme pression de Suralimentation et on en recausera de la superiorité du Diesel... non mais lol quoi

Le diesel n'a aucune efficacité arrêtez vos délires, ce que Cam a dit est très juste, même cylindrée et même turbal et on en reparle, parcque la ! Par rapport au premier com, non ça n'a rien à voir avec moteurs français ou non, j'ai toujours préferé Audi à Peugeot, mais le disel en 24h du mans, pas génial...

Pour commencer les diesels en compétiton n'ont pas un meilleur rendement que les essences. ( voir LMS et 24h du Mans ). Et le diesel n'a rien à faire dans le sport auto car aucun intéret dans l'avenir pour commencer et surtout car aucun son et cela est horrible.

C'est bon les pro essence avouez que vous vous faites démonter par les voitures diesel !

Laisse moi rire, que l'on mette les essences au niveau des diesels et après on en reparle.

 ya ka aligner une R21 2litres turbo a cote d'une laguna 3 1,9dci: ya pas photo! c'et vrai que le mazout consome moins, mais c'est pas ca qui fait aller vite, a+

Les nouvelles énergies sont certe trés interessantes, mais tant que le règlement ne les favorisera pas (à la manière des mazout), leur développement en sport auto restera excessivement cher en vu des résultat (tenue de la perf dans le temps). Pour le mazout, ca ne fait aucun doute qu'il doit son avantage réglementaire grâce aux pressions des grands constructeurs, surtout que ca fait bien longtemps qu'ils sont suffisament évolués ! Les pro-mazout sont tellement enfumé par leur mazout qu'ils ne voient même plus la corruption de la FIA par ces grands lobby. De plus il ne vous ait pas venu à l'idée que si le mazout est supérieur à l'essence, pourquoi n'a t-il pas écraser l'essence dans tous les sport auto ??? :ange: