Commentaires - Salon de Detroit 2012 : entre espoir et réalité

Pas certain que les réformes des 3 bigs ont été la cause de la reprise !

Je suis souvent aux USA et j'en ai donc une vision assez réalise pour dire que nous ne sommes qu'en face d'un effet d'élastique des ventes face à une clientèle OBLIGEE de changer de véhicule aprè des années de rigueur.

Car le parc américain est devenu tres tres vieux tout simplement.

Ensuite, nous ne sauvons pas sauf une chose étonnante non révélée en France :

Carlos Gohsn ne serait pas le bienvenu comme patron d'un des 3 bigs et les syndicats de Detroit, hyperpuissants, ont deja mis leur véto à sa venue évntuelle.

"Car le parc américain est devenu tres tres vieux tout simplement."

Explique svp, merci

Donc je m'explique :

Depuis 2006/2007 les ménages de la classe moyenne et sous moyenne américaines ont repoussé le changement de leur véhicule, ce qui était un "acte mineur" aux usa.

Exemple : achat dans les hypermarchés/mall comme celui de SawGrass en Floride où les ménages arrivaient, avant la crise des Subprimes, avec la vieille auto et repartaient avec la neuve assurée, plaquée et parquée à la place de l'ancienne!

Cette façon de voir l'achat a complètement explosé durant 5 à 6 ans et personne n'achetait, tirant le kilométrage au maximum.

Mais là, il leur faut bien changer de voiture par la force des choses étant donné les km énormes parcourus par tout américain et leru façon de vivre où la voiture est à la base de tout acte quotidien.

Donc ceux qui sont passé juste en dessous de la catastrophe de la faillite personnelle, ou ceux "blanchie par elle", rachètent pour se rééquiper par obligation!

IL faut savoir que pour bon nombre d'américains , les transports en commun c'est un "concept" inexistant dans lur réalité de tous ls jour.

Et que le scooter, ils ne savent pas ce que c'est !

13h30: ah d'accord, merci

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