Commentaires - Salon de Francfort 2015 - Seat Ibiza Cupra restylée : upsizing

Une Polo GTI en moins cher, avec l'excellent 1.8 TSI de 192 ch. Ça reste une belle affaire, mais il fait aimer le look (intérieur comme extérieur) de l'Ibiza. Perso je n'aime pas trop... ça fait vraiment "cheap", caisse de "d'jeuns".

Sinon, dans la catégorie, il y a aussi la Fiesta ST, sûrement la meilleure de toutes (prix/prestations).

L'Opel Corsa OPC est fortement handicapée par un gros malus, les Polo et 208 GTI sont trop chères.

Reste la clio RS

Elle est très bien cette petite Seat. Discrète, look sérieux... Au moins elle ne ressemble pas à un jouet. Son habitacle dépouillé renforce l'aspect sportif.

ah...pour l'intérieur est absolument inintéressant, chiant à mourir, côté sportif absent, commun, basique.

Par contre faut saluer la perf dynamique, 6.7s le 0 à 100.... ça commence à faire!

"pour moi"

Châssis et pneus 3n mousse avec espace pour les jeune conducteur..

Je ne voit pas comment un intérieur peut être "inintéressant et chiant à mourir"...

Je n'ai jamais vu quelqu'un dire "qu'est-ce que je me fait chier avec cette planche de bord".

C'est vrai qu'il n'est pas des plus réussi, cet habitacle d'Ibiza, mais de là à te créer une dépression... il ne faut pas exagérer !

Ils auraient du garder l'intérieur de la phase 1, il fait moins veillot et a des petites touches de rouge (sur la FR en tous cas) qui égayent un peu plus !

une ibiza avec 192CV ? waow, ca risque de bien arracher!

plus qu'à voir le prix...

Chiant à mourrir dans le sens où il ne suscite aucune émotion. pas de caractère ludique, techno, casual ou autre, juste un bout de plastique sans ligne de style ni thème développé à contrario de l'extérieur qui lui a une identité forte (enfin pour cette catégorie).

il y avait déjà des ibiza a l’époque avec du lourd style 20vt, donc les habitué le resteront

J' me relèverai pas la nuit pour la regarder..!!

Ça serait pas plutôt ma bravo qui a eu le 5 cylindre 20 soupapes?

Mais qu'elle est moche!

Bon alors le downsizing pour une sportive, c est pourri??? Ah bah ouais!!! Merci Mazda!!

non, le 1.8 20vt de VAG est un 4 cylindres avec 5 soupapes par cylindre

Encore un restyling que l'on mettre dans la catégorie des invisibles.... à se demander pourquoi claquer du fric là dedans.

On se demandera longtemps pourquoi Seat est incapable de proposer des atmosphères internes latines : gaies et créatives.

Pour ceux qui trouverait l'atmosphère interne d'une Polo GTI triste ( possiblement sans jamais être monté dedans ), là pardon.....

Que propose Mazda avec sa 2 en terme de véhicule sportif ?

Rien.

On est bien d'accord...

Cette propension à la balourdises, c'est tout à fait étonnant..!

Ce moteur est la bienvenue pour un véhicule à vocation sportive, merci Seat de faire revivre ce 1,8 bi-injection, sûrement plus fiable que le 1,4. Le design extérieur est beau, mis à part ce trait le long de la carrosserie (franchement, à quoi sert-il?), mais l'intérieur manque de gaieté, et le plastique dur en haut du tableau de bord ne va pas avec le standing du véhicule.

ça restera moins cher qu'une polo GTI , 208 GTI ou clio RS !!

Oui La Ford Fiesta st est redoutable !!

La 20VT faisait 150 chevaux je crois et elle balançait fort à l'époque alors celle là en 192, ça doit être un bon petit missile