Salon de Genève 2015 - Alfa Romeo Mito Racer, en tenue de sport
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Par §ava160MZ
c'est pas mal mais pas exceptionnel non plus...
l'écran tactile est trop petit...
toujours pas de feux de jour à LED
la qualité de finition ne progresse pas alors que c'est un point assez criticable. (j'en ai conduit une plusieurs mois).
bon, par contre, on peut être certain que le chassis est aux petits oignons et que l'grément de conduite sera au RDV.
Par §Fut764LD
Elle vieillit vraiment mal je trouve. Elle date de 2008 mais c'est comme-ci elle avait déjà 9-10 ans. Et le problème c'est que ça concerne également ses prestations. Vivement sa remplaçante car ce n'est pas avec cette génération qu'Alfa va s'imposer sur le segment des polyvalentes premium...
Par §waa013IC
La console centrale vieillit c'est clair pour le reste je la trouve plutôt sympa, sauf les passages de roues trop imposant à mon goût.
J'aime beaucoup l'intérieur noir/marron.
Par matrix71
Avec le 1.4 8v dire de 78cv 
Par matrix71
1.4 8v Fire
Par §Arn843dA
De serie limite en serie limite, Alfa essaie de survivre, mais bon la Mito n'est plus competitive loin de la avec son chassis de Punto. C'est quand meme desolant de voire ce que la marque est devenue...
Par §dou362hI
autant le style vieillit correctement, autant je suis d'accord pour les prestations qui ne sont plus d'actualité
après, il faut être lucide, elle se vendra à coups de rabais...et encore
depuis le temps qu'elle existe, et au lieu de faire séries limitées sur séries limitées, ils auraient du vraiment s’atteler à une version GTA avec le 1750 de la 4C et Giulietta
quant à une future Mito, on en est pas encore là....
Par matrix71
https://www.youtube.com/watch?v=fdcKkspOV5A
:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:
Par integralhf
La ligne est toujours dans le coup, aura-t-elle un sursis ou une remplaçante ?
Pour l'avoir essayer 1 journée en 1.6 jtdm 120 cv, cette petite auto est un régal, héla oui au mazout
SPONSORISE
La MiTo est pour Alfa Romeo une première. Oui, aussi étonnant que cela puisse paraître, c'est la première citadine jamais commercialisée par la marque depuis sa naissance. Elle débarque fin 2008 pour marcher sur les plates-bandes de la Mini et se retrouve désormais en concurrence avec d'un côté les citadines chics et branchées que sont toujours la Mini, l'Audi A1 ou la DS3, et de l'autre des citadines plus généralistes comme la Clio 3, la 207 ou la Polo. Plus chère que ces dernières mais aussi un peu moins premium que les premières, elle se retrouve un peu coincée et peine à trouver sa clientèle. Les acheteurs sont donc souvent de jeunes passionnés (ou passionnées...) de la marque. Concernant les prestations de la belle, elles ne furent malheureusement pas au début en phase avec le plumage, avant de s'améliorer avec de nouveaux moteurs et un châssis revu. Quant à la fiabilité, elle est loin du sans-faute, malheureusement, mais ne mérite pas non plus le bonnet d'âne.
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