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Salons de l'auto US - Detroit n’est pas mort, ses pick-up bougent encoreC’est le match de ce mois de janvier : le CES de Las Vegas opposé au salon de Detroit. Un combat des anciens contre les modernes. Mais si le Consumer Electronic Show parle des voitures du futur, le raout de Motorcity, plus pragmatique, se contente de présenter les autos d’aujourd’hui. Des modèles de maintenant, comme le pick-up Ford F150, qui permettent à leurs géniteurs de se payer le développement de ceux de demain.

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Ah ce F150....près de 800 000 exemplaires vendus en 2015 donc...deux fois les ventes de Golf en Europe...

Ça fait bien plaisir de voir que les ricains sont gens raisonnables, ayant majoritairement su dire non aux autos dotés de logiciels tricheurs.

:frown:

Par

"Sa dernière mouture, à la carrosserie tout en alu était elle aussi présentée dans le Michigan avec un V6 3,5l "

Sûr que comme motorisation ça doit être bon pour la planète et les poumons, mieux qu'un 2 L TDI.....

Par

Il a quand même une sacre gueule .

Par

ils auraient tort de ne pas en profiter, étant donné que c'est nous qui faisons des efforts (contraints et forcés) pour leur permettre de polluer à notre place...

Par

Ca fait mal de lire "les européens en force à Detroit" mais parmis eux les constructeurs français(PSA en particulier)...aucun sur ce gigantesque marché :cry:

Par

En réponse à mynameisfedo

ils auraient tort de ne pas en profiter, étant donné que c'est nous qui faisons des efforts (contraints et forcés) pour leur permettre de polluer à notre place...

En terme de pollution globale, n'oublie pas que les US comme l'Europe ont surtout dépollué massivement leur territoire en délocalisant en Chine et ailleurs en Asie l'immense majorité de leurs productions industrielles ou manufacturée....

Plus d'usines qui fument noir par chez nous..... fastoche le monde capitaliste !

Par

"Il a quand même une sacre gueule."

+1

Par

Très bon article... mais attention à ne pas se faire avoir par les paillettes! Certes l'automobile américaine (et son modèle phare) se porte bien... maintenant!

C'est oublier un peu vite la crise de 2008, les errements sur le long terme de la GM (acheter et développer Hummer et détruire dans tous les sens du terme le programme de véhicule électrique) et observer que Detroit n'est plus que l'ombre d'elle-même.

Oui, il y a eu une grosse vague... mais la marée descend toujours! La voiture américaine se rationnalise â coup de disparition de marques, de marketing hasardeux (les Lancier ou Chryla, grande idée!) sans parvenir à faire remonter durablement des courbes qui s'érodent années après années...

Le futur US s'appelle sans doute davantage Tesla voire Farraday pour ne pas dire Google ou Apple que Cadillac ou Chrysler.

Par

En réponse à le corbu

Très bon article... mais attention à ne pas se faire avoir par les paillettes! Certes l'automobile américaine (et son modèle phare) se porte bien... maintenant!

C'est oublier un peu vite la crise de 2008, les errements sur le long terme de la GM (acheter et développer Hummer et détruire dans tous les sens du terme le programme de véhicule électrique) et observer que Detroit n'est plus que l'ombre d'elle-même.

Oui, il y a eu une grosse vague... mais la marée descend toujours! La voiture américaine se rationnalise â coup de disparition de marques, de marketing hasardeux (les Lancier ou Chryla, grande idée!) sans parvenir à faire remonter durablement des courbes qui s'érodent années après années...

Le futur US s'appelle sans doute davantage Tesla voire Farraday pour ne pas dire Google ou Apple que Cadillac ou Chrysler.

tout est une question d'éducation et de mentalité des générations à venir, le prix d'achat, l'entretien, le rayonnement de la marque, la consommation du véhicule, la fiabilité sont autant de critères qui déterminent l'achat d'un véhicule.

Par

En réponse à roc et gravillon

Ah ce F150....près de 800 000 exemplaires vendus en 2015 donc...deux fois les ventes de Golf en Europe...

Ça fait bien plaisir de voir que les ricains sont gens raisonnables, ayant majoritairement su dire non aux autos dotés de logiciels tricheurs.

:frown:

800 000 ventes qui je suppose inclue aussi le Canada représentent également la vente mondiale du F150, ce qui est dans la même proportion que le volume de ventes de la Golf dans le monde.

Par

En réponse à roc et gravillon

En terme de pollution globale, n'oublie pas que les US comme l'Europe ont surtout dépollué massivement leur territoire en délocalisant en Chine et ailleurs en Asie l'immense majorité de leurs productions industrielles ou manufacturée....

Plus d'usines qui fument noir par chez nous..... fastoche le monde capitaliste !

oui, mais en même temps, ce n'était pas mon choix. davantage celui de nos pseudo-élite de mes d...

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