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Commentaires - Saucisse du vendredi : The New M5 CSL

Julien Taillandier

Saucisse du vendredi : The New M5 CSL

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Par Anonyme

mais c est le laidron de l annee, a chaque saucisse du vendredi on se dit que c est difficile de faire plus moche et bien non, il y a toujours un saucissonneur pour faire plus moche que le copain

Par Anonyme

Ouf ! L'honneur est sauf, ça se passe au Québec !!!...

Par Anonyme

Ou la la la la !!! Pour moi la traduction de tiouning c'est bien "massacre" :ddr: J'espère qu'il ne veut pas la vendre :langue:

Par Anonyme

Abusé, vu de derrière, on dirait que la carrosserie a fondu !

Par Anonyme

Jolies, les feux Lexus d'Integra. :miam:

Par Anonyme

on imagine quand meme le travail abattu... la qualité de finition est pas mal non plus, par contre le projet... je ne saurais conseillé a ce tuner de ce reconvertir en artisant charcutier! :fresh:  

Par Anonyme

Des boursuflures typées bourrelets....vraiment horrible. La seule chose positive sont les prises d'air-filet anti-moustique à l'avant pour protéger le moteur

Par Anonyme

Je préfère la type R d'a coté !!! :eek:

Par Anonyme

elle déchire... A quand la saucisse du lundi, du mardi, du mer.., ..., du dimanche???

Par Anonyme

J'apprécie: La caisse est totalement dénaturé mais le gars laisse les cigles... Histoire de laisser un indice pour l'identification du modele d'origine. On appréciera le fait que les jupes sont moulées à la carrosseries rendant tres difficile tout interventions sur le moteur. Bref, festival dun mauvais gout... Dommage

Par Anonyme

Heureusement que c'est sur une beumeu :ange:

Par Anonyme

La carrosserie est du plus mauvais goût, je vous l'accorde sans problème. Par contre les jantes sont vraiment magnifiques et en plus, elles valent une fortune !!! Dommage quelles soient cachées par ces affreux bourlets! Tant pis ....:q

Par Anonyme

En effet, elles ne sont absolument pas mises en valeur :pfff:

Par Anonyme

on dit souvant que la voiture est à l'image de celui qui la possède... et ba le gars doit être vraiment laid :bah:

 

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