Commentaires - [Son et lumière] La P4/5 Competitzione chante à Imola

Patrick Garcia Le 17/10/2012 à 14:47

[Son et lumière] La P4/5 Competitzione chante à Imola

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Par AnonymeLe 17/10/2012 à 15:11

Le design de la voiture est quand même discutable, perso j'accroche vraiment pas!

A part cette exclusivité esthétique elle n'apporte pas grand chose par rapport à une F430 équivalente!

Par AnonymeLe 17/10/2012 à 16:01

Les phares jaunes, à l'ancienne =D

Par AnonymeLe 17/10/2012 à 16:09

Cappon Cappon par ici... petit petit...

Par §fan850xWLe 17/10/2012 à 16:13

15h11 tu as raison sur le point du design, d'ailleurs tout design est discutable. Mais es-tu sûr de savoir en détail ce qu'apporte ou pas cette P4/5?

Les phares sont jaunes à cause du règlement des courses d'endurance. Les proto en phares blancs et les autres en jaune. Comme ça on peut savoir qui est dans les rétros.

Par reivadorLe 17/10/2012 à 17:26

La rubrique réveil auto devrait revenir. Maintenant on a seulement le droit à quelques vidéos de temps en temps... Cette rubrique était vraiment sympa !

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Par §cap782skLe 17/10/2012 à 18:50

Ferrari p4/5>)))))) un avion de chasse furtif

Animée par un moteur qui hurle est chante comme ténor ...

Accouplé aux kers >>>>>

Par §ren724nOLe 17/10/2012 à 19:29

ça ne vaut quand même pas la véritable P4 a qui elle rend hommage...!

Par §Man846RdLe 17/10/2012 à 19:37

Des Ferrari sur un circuit qui s'appelle "Imola", c'est jouer avec le feu ! :fresh:

Pardon, je sors... :oops:

Par AnonymeLe 17/10/2012 à 19:57

mis aà part l'esthetique, je ne sais pas si elle apporte vraiment qqchoses à une 430, on voit bien que les autre lui mettent une branlée, même au niveau du bruit.....

J'espère pour le team qu'elle est en phase de test car sinon c mort pour eux pour les 24h du Nurb....

Par AnonymeLe 18/10/2012 à 09:33

La base n'est pas une f430 mais une Enzo. Quand à l'hestetique, cette version à été crée pour courrir (donc très chargé du pt de vue aérodynamique), la version "street legal" (mais Jim Glickenhaus ONLY)est très réussie visitez des sites comme "arthomobiles" page CR Villa d'Este par exemple.Pour finir le but de cette création était d'évoquer la P4 de 1967 en y integrant les contraintes liées à une homologation pour rouler sur route AUJOURD'HUI. Regarder ce que Ford à fait en réinterpretant la gt40, c'est très réussi.Pour finir Ford est un grand groupe industriel, Jim Glickenhaus est un simple particulier (certe richisssime). Bonne journée à tous,Cdt.

Par AnonymeLe 18/10/2012 à 09:38

Rectification, la version street legal est une base ENZO, la version pour courrir est sur base f430. Cdt à tous.