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Par Anonyme
La Megane la poutre sur le Nurb on sait 
Commentaires - Surprise : la future BMW M6 Gran Coupé sur le Ring
Surprise : la future BMW M6 Gran Coupé sur le Ring
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Par Anonyme
Une Megane RS cé plus légé que se mastaudonte donc cé plusse sportive CQFD.
Par Anonyme
la panamera n est pas vraiment "un coupe 4 portes" plus une routiere
Par Anonyme
Presqu'aussi intéressant que la M6 coupé a cause de ses 2 portes supplémentaire mais moins intéressante qu'une série 7 qui reste le top de la gamme 
Par Anonyme
Ce qui est bien dans les allemandes, c'est que justement, il n'y a pas de surprise !
Par Anonyme
Pour se mesurer à une Panamera va falloir quelques chevaux de plus. Ce qui m'échappe la présence de cette grand coupé aux côtés de la M5. Je pense qu'elle est plus GT mais en même temps faudrait qu'elle soit plus efficace... On verra
Par Anonyme
"Pour se mesurer à une Panamera va falloir quelques chevaux de plus.
ah oui 
, on verra sur la piste 
"Je pense qu'elle est plus GT mais en même temps faudrait qu'elle soit plus efficace... On verra"
Parce que la panamera est une sportive 
? la E63AMG, la M5, la XFR, la RS6 ?
allez retourne au lit, demain il y a école 
Par Anonyme
T'es un genre de trolls chelou toi..
"Pour se mesurer à une Panamera va falloir quelques chevaux de plus"
Bah ouais 560ch ca va pas suffire je crois
"Parce que la panamera est une sportive ? la E63AMG, la M5, la XFR, la RS6 ?"
En tout cas un peu plus que ta clio dci.
Allez retourne à l'usine mon petit 
Par Anonyme
Les mecs qui roulent en Golio dCi sont en règle générale des plaies.
Par Anonyme
Pour ce que ça peut bien vouloir dire, la M5 fait déjà (officieusement) un meilleur temps que la Panamera Turbo sur la boucle Nord, alors attendons de voir ce que la M6 et la M6 Gran Coupé donneront ; au moins pour la M6 ça devrait passer bien devant vu que l'ancienne génération bridée devançait déjà la précédente M5...
Donc quelques chevaux de plus, absolument pas besoin, la Panamera est déjà battue...
Et n'en déplaise aux (à priori faux) fans de la marque au losange, la Megane RS Trophy la plus rapide reste (toujours à priori) près de 20s derrière la M5, donc certainement 25-30s derrière la M6, quant au temps du M6 Gran Coupé, c'est un mystère. Donc toute meilleur FWD au monde sur le Nurb qu'elle soit, la Mégane s'incline très largement derrière ces modèles BMW.
Et franchement, autant la MRSTrophy a été créée presque uniquement pour ça, série limitée, compacte sportive nerveuse au châssis affûté mais à l'intérieur quelconque et peu amusante sur circuit (c'est le monde à l'envers !), pour faire un chrono sur le Ring au milieu des grands, autant la M5 est une berline de série haut de gamme, routière, aux luxe, finition, équipements et confort nettement supérieurs, et la M6 est un coupé grand tourisme encore plus abouti... Ne parlons même pas du M6 Gran Coupé.
Quelque part, on pourrait même, en ayant un degré de mauvaise foi inversement proportionnel au niveau de réflexion, vanner la Renault, qui malgré tous ses efforts et sa télémétrie embarquée pour faire "comme si" se prend quand même 15-20s par un mastodonte qui pèse 500kg de plus !
Donc merci pour cette tranche de rire les enfants, sisi.
Par Anonyme
Merci a toi de remettre toutes ces petites brebis égarés fans du losange a leur place sous prétexte que la megane rs trophy sois la meilleur a leur yeux.Seul Renault a besoin de depouiller l'interieur de ses voitures pour faire des bon crono.Gniarf gniarf.
Par Anonyme
Sauf qu'on attend le temps de la Panamera Turbo S.
La Panamera est une concurrente des Classe S Amg et S8. Chez BMW la série 7 n’existe pas en version sport.
