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Surprise : la prochaine BMW M4 sur le NürburgringCe n'est pas vraiment la première fois qu'on la voit mais la future BMW M4 est de retour sur la Nordschleife. Le futur coupé de gamme moyenne de BMW dont on a déjà vu le concept la préfigurant et un modèle de série entièrement démasqué s'appellera Série 4, logiquement sa version haute performance sera une M4.

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Par Anonyme

ça démonte la grand mère d'Abasc tranquille

Par Anonyme

Magnifique M POWER // , un magnifique L6 qu'elle est splendide :up: :lover:

Par

elle est attendu celle la ! bordelle encore 1ans ! il sont pas pressé chez bmw

Par

Et le poids dans tout ça ?

Par

En réponse à hugo431

elle est attendu celle la ! bordelle encore 1ans ! il sont pas pressé chez bmw

En effet M. Clarkson. :ddr:

Par

pour le poids j'avais cru lire -100 voir -150kg que l'actuelle e92 , a vérifier lors de la sortie officiel ...dans 1ans , sachant que le L6 fait le meme poids que l'actuelle V8 .

Par §Pia250pg

Elle va être fantastique cette m4 avec sûrement un très bon allègement qui permettra un comportement encore plus dynamique et efficace.

Par

si elle perd environs 150kg (soit dans l’idéal un poids affiché de 1450kg), ca sera une véritable petite bombe... :tourne:

Par

En réponse à hugo431

pour le poids j'avais cru lire -100 voir -150kg que l'actuelle e92 , a vérifier lors de la sortie officiel ...dans 1ans , sachant que le L6 fait le meme poids que l'actuelle V8 .

C'est sur pour le poids du moteur? J'avais vu que le V8 n'était pas plus lourd que l'ancien L6 de la e46. On peut espérer avec les avancées technologiques que ce nouveau L6 soit plus léger que le v8 du fait de la cylindrée plus faible...?

Par Anonyme

Les Turbos + Intercooler sa pèse tout de meme ..

Par

150kg de moins c'est cool, par contre c'est pas 1600 une e92 coupé mais plutôt vers les 1800 tous pleins faits :ddr:

Par Anonyme

Quel laideron !

Encore une bouse signée BMW...

Par §sky370ve

Le poids ciblé est celui de la M3 e46 soit en gros 1570 kg UE.

Il y a également un autre infos qui a filtré.

D'après un haut placé de chez BMW M, le moteur prendrait près de 8.000 tours/mins.

Par Anonyme

En réponse à §sky370ve

Le poids ciblé est celui de la M3 e46 soit en gros 1570 kg UE.

Il y a également un autre infos qui a filtré.

D'après un haut placé de chez BMW M, le moteur prendrait près de 8.000 tours/mins.

Ca restera trop lourd une vieille NSX la poutrera ,comme elle a poutré la e46 CSL sur motegi.

Par Anonyme

la voiture sans permis de R&G va se déchiré comme du carton, quand je vais lui passé a coté.

Par

En réponse à MasterLudo

150kg de moins c'est cool, par contre c'est pas 1600 une e92 coupé mais plutôt vers les 1800 tous pleins faits :ddr:

Beaucoup trop lourd...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ca restera trop lourd une vieille NSX la poutrera ,comme elle a poutré la e46 CSL sur motegi.

Oui oui avant qu'une CSL finisse devant sur le Ring' et c'était une NSX-R excusez du peu :D non sérieux retourne joué à Granturismo, ici c'est pour les grandes personnes.

***************

1500kg en DIN ce serait perfect, elle va envoyé du lourd la cocotte

Par Anonyme

Tant d’énergie gaspillé pour rien, la prochaine génération d'Audi RS5 lui mettra encore une fois une branlée !

Qu'ils arrêtent de sortir des modèles aussi inutile que celui-là, et prennent un peu exemple sur la réussite d'une vrai marque comme Audi ! :oui:

Par

Audi mdrrr . comme sky75 on parle de 1550kg , a noter que avec un moteur turbocrompressé , j'imagine que beau nombre de proprio feron reprog leur bolide , comme pour les proprio de 335i ;)

Par Anonyme

Audi ?? kesako ? non sérieux on parlent de vraies voitures là pas de voitures du peuple embourgeoisées :D

Par Anonyme

Ahaha fallait qu'il y en ait un qui sorte sa RS5 en carton :fresh::ptdr::fresh:

Par Anonyme

Audi A5= Passat 3 porte a 50 000euro.....

Par Anonyme

En réponse à hugo431

Audi mdrrr . comme sky75 on parle de 1550kg , a noter que avec un moteur turbocrompressé , j'imagine que beau nombre de proprio feron reprog leur bolide , comme pour les proprio de 335i ;)

Et ainsi reduire la fiabilité deja reduite de BMW :)

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Oui oui avant qu'une CSL finisse devant sur le Ring' et c'était une NSX-R excusez du peu :D non sérieux retourne joué à Granturismo, ici c'est pour les grandes personnes.

***************

1500kg en DIN ce serait perfect, elle va envoyé du lourd la cocotte

Heureusement qu'il y a des longues lignes droite sur le ring avantage des allemandes sinon sur du sinueux elles se font balader par la NSX .

Par Anonyme

Arrête avec ta NSX il fut un temps où BMW sortait aussi une M1 à moteur central qui poutrait tout à l'époque, on ne va pas la ressortir à chaque fois 30 ans après.

Va te coucher maintenant.

Par

L'audi RS5, celle qui arrive pas à sortir les 450cv de son v8?

La RS5 et la M3/4 sont autant réussies l'une que l'autre, l'une étant plus sportive, l'autre plus efficace en toutes circonstances et entre toutes les mains.

Par

excuser moi, j'ai oublier de préciser, pour le poids de 1450kg, je parlais du poids a vide évidement...et pas en ordre de marche... :ddr:

Par Anonyme

En réponse à KevinRacing16V

L'audi RS5, celle qui arrive pas à sortir les 450cv de son v8?

La RS5 et la M3/4 sont autant réussies l'une que l'autre, l'une étant plus sportive, l'autre plus efficace en toutes circonstances et entre toutes les mains.

Désolé, mais la RS5 enterre en tout point la M3, et bientôt M4 !

Et t'inquiète pas qu'elle les sort ses chevaux, et de toutes façons elle n'en a même pas besoin de la totalité pour être devant.

La transmission, le moteur et le châssis Audi sont largement supérieur aux vieilles coques de noix roulante de BMW ! :bah:

Si on rajout à la ça le style, la qualité, et la finition Audi, il ne restent plus rien à faire valoir aux gens de BMW !

Quand à l'arlesienne de NSX, même une vieille RS2 des années 90 lui fait la peau, alors à quoi bon la ramené avec un sushi roulant quand VAG fait des autos meilleurs en tout point...

Et il est bon de rappeler aussi que Lamborghini appartient à VAG, et là question performance, vous pouvez courrir avec vos Belles Merdes Wagonnées et autres camionnettes à tofu pour pouvoir suivre ! :jap:

Par Anonyme

Par pxidr le 23 Mai 2013 à 18h56

Et le poids dans tout ça ?

[...]Le plus gros changement – en plus du nom – est à découvrir sous le capot où le V8 atmosphérique laissera sa place à un plus petit 6 cylindres en ligne turbo de 3,0 l de cylindrée qui devrait produire à peu de chose près la puissance de l'actuelle E92, soit environ 420/450 ch. On parle aussi d'un allègement significatif qui permettra une amélioration des performances

Il suffit de lire temps en temps, et ne pas s'arrêter aux images...

Par

Une RS5 n'est déjà pas devant une M3 e92 donc va te coucher stp

même une "vulgaire 335i" fais la peau à une s5 LouL !

Par Anonyme

RS5...non mais vous êtes sérieux là? Vous pensez franchement que BMW s'acharne à porter de l'intérêt à ce truc? Ce serait plutôt Taudi qui s'acharnerai à égaler la M3 sur son terrain...n'en parlons même pas de la Mercedes...

Dans toute l'histoire automobile sportive, jamais un modèle n'a autant évoqué la puissance et la rigueur allemande...Je souhaite juste que BMW puisse nous épater et renouveller l'exploit avec ce nouveau nom, marquer une rupture dans la continuité...nous faire de nouveau vibrer en nous proposant mieux, mais avec le même esprit...

Par Anonyme

AUDI AUDI AUDI (...) http://forums.audipassion.com/topic/117511-diy-nettoyages-sieges-soupapes-et-catch-oil-tank/

A la pointe de la technologie (...) Sans maitrise (...) Y a pas de puissance ! Mdr ^^

Par

En réponse à Anonyme

Désolé, mais la RS5 enterre en tout point la M3, et bientôt M4 !

Et t'inquiète pas qu'elle les sort ses chevaux, et de toutes façons elle n'en a même pas besoin de la totalité pour être devant.

La transmission, le moteur et le châssis Audi sont largement supérieur aux vieilles coques de noix roulante de BMW ! :bah:

Si on rajout à la ça le style, la qualité, et la finition Audi, il ne restent plus rien à faire valoir aux gens de BMW !

Quand à l'arlesienne de NSX, même une vieille RS2 des années 90 lui fait la peau, alors à quoi bon la ramené avec un sushi roulant quand VAG fait des autos meilleurs en tout point...

Et il est bon de rappeler aussi que Lamborghini appartient à VAG, et là question performance, vous pouvez courrir avec vos Belles Merdes Wagonnées et autres camionnettes à tofu pour pouvoir suivre ! :jap:

Enterre sur une piste mouillée ou sur un démarrage si tu veux, mais sur une piste sèche la M3 se défend sans problème.

Transmission : c'est juste deux philosophies différentes

Chassis : c'est équivalent

Moteur : le V8 BMW vaut largement le V8 audi pourtant de plus grosse cylindrée

Style, qualité et finition : style c'est une affaire de goût, qualité et finition un léger avantage pour audi car les finitions sont en général impeccables quand chez bmw ça peut être hétérogène

Au final, deux voitures sportives réussies toutes les deux, l'une est propulsion, l'autre est une quattro, donc différentes techniquement.

Un duel M135i xdrive / S3 serait intéressant.

Par Anonyme

Châssis de la RS5 équivalent à celui de la M3 ?! Du tout tu vires le quattro et une voiture sans permis lui tourne autour à la taudi.

Par

Allo Allo

T'es une sportive et t'es pas propulsion ?

T'es une sportive et tu peux pas drifter ?

Allo Allo

:bah:

Par Anonyme

Par narmer le 24 Mai 2013 à 12h16

Allo Allo

T'es une sportive et t'es pas propulsion ?

T'es une sportive et tu peux pas drifter ?

Allo Allo

Tu aurai pu l'éviter celle la...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Arrête avec ta NSX il fut un temps où BMW sortait aussi une M1 à moteur central qui poutrait tout à l'époque, on ne va pas la ressortir à chaque fois 30 ans après.

Va te coucher maintenant.

Ta marque bavaroise n'est même plus capable de sortir une supercar , toi va te coucher. ;)

Par Anonyme

Par Anonyme le 24 Mai 2013 à 13h25

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Ta marque bavaroise n'est même plus capable de sortir une supercar , toi va te coucher. ;)

Elle n'a pas besoin de ça pour montrer sa légitimité sur le créneau des voitures sportif, et ce n'est pas en évoquant la R8 TDI que tu vas contre argumenter...l'image de BMW reste intouchable, ne t'en déplaise...

Par Anonyme

Elle a dû d'ailleurs se créer une ligne sur mesure mazouté pour flatter votre égo surdimensioné et répondre à l'appel de consommateur en mal de vrai premium...pendant ce temps, ailleurs, on va piocher dans du DCI ou on rebadge des Passat TDI...

Par

Ce n'est pas le rôle de BMW de faire des super-cars.

Mais quand une M sort, elle pousse les constructeurs d’hyper-sport à s'améliorer.

Rappel : M3 E30 230ch vs 328 270ch (vite remplacé par la 348 +40 ch).

M3 E36 286 puis 321 ch vs 348 300ch puis 320 ch (vite remplacée par la 355 +60 ch).

etc ...

Par

Quel est l’intérêt de BMW de sortir une supercar quand une R8 V10 de 525 cv achève le Nurb seulement 4 seconde devant une M3 GTS de 450 cv ?? Ils sont trop marrant ces tocards d'autiste à jalousé BMW , la marque qui détient toujours à ce jour les records des berlines , SUV , diesel , atmo essence les plus rapides du monde .... retournez vous pignolez sur vos VW à 4 anus bande de rigolos :roi:

Par Anonyme

En réponse à KevinRacing16V

L6 powwaaaa

Gros beauf

Par Anonyme

En réponse à KevinRacing16V

L6 powwaaaa

Gros Beauf

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