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Terrible accident en Allemagne : le chef pilote essayeur de Toyota se tue au volant d'une Lexus LFA Nürburgring EditionVoilà une très triste nouvelle pour terminer cette soirée du mercredi. Il y a quelques jours, nous observions des photos d'une Lexus LFA Nürburgring Edition en train de parfaire sa mise au point sur le grand circuit allemand. La supercar japonaise était alors conduite par le chef essayeur du groupe Toyota. Hiromu Naruse a malheureusement connu une fin tragique à peine plus tard, alors qu'il contribuait toujours au développement de la voiture de sport.

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Par

:ohill: a quoi bon.....

Par Anonyme

Bien triste tout ça .. Cela dit, je me demande ce qu'il faisait à contre sens.

Par Anonyme

Triste nouvelle bien sur mais commantaire piteux de monsieur Pinatel qui a devant les yeux la photo de l'accident et qui nous parle d'autoroute.

Par Anonyme

Bien triste tout ça ... Cela dit, je me demande ce qu'il faisait à contre sens.

Par Anonyme

Une nouvelle bien malheureuse effectivement. On ne rappellera jamais assez de faire attention quand vous roulez dans un pays où le sens de circulation est différent du votre.

RIP Hiromi Naruse.

Par §scu750eG

triste nouvelle, peut être qu'il roulait à contre sens parce qu'après un moment d'égarement il a oublié qu'en Allemagne on roule à droite.

Par §vte382ec

N'avançons pas de suspicions erronés tant que l'enquête n'aura pas dévoilé sa conclusion.

Par Anonyme

Ben c'est un peu la seul suposition qui peut etre faite !!

ou sinon tout simplement !!

il a bu un coup de trop et c'est crue a la sortie de la Pit Lane du Nurbur

et Vroum a fond les Ballon

C bien triste quand meme !! Le patron a perdu son chauffeur

Par Anonyme

ok... tout s'explique, j'avais pas pensé à ca ! c'est pour ca que sur nos autoroutes on a pleins de panneaux sens interdit, sérieux, j'y avais jamais pensé et au final vu le nombre de personnes qui prennent l'autoroute a contre sens, ca sert!

sinon terrible accident, heureusement, s'ils s'en sortent, que les pilotes essayeurs de la bmw n'essayaient pas une serie 1, l'impact a du etre tres violent... RIP naruse...:hum: :beuh: :voyons: :pfff: :frown: :cry:

Par Anonyme

Terrible publicité aussi pour Lexus, et la LFA....

Par Anonyme

Le mec de la Lexus est mort, ceux de la BMW non.

Même si ca veut rien dire, terrible pub pour Lexus...

Par Anonyme

Il a dû avoir un problème de pédale d'accélérateur...

Par Anonyme

En meme temps la numburgring edition pèse moins que la LFA de base. Peut être qu'ils ont enlevé certain élément de sécurité. Une BMW (série 3 ou 5 apperemment) est bardé de gadget de sécurité, et pourtant les essayeurs sont dans un état grave. Sur autoroute, si tout le monde roule à 120 (en imaginant qu'ils ne s'adonné pas à du "no limit") ça fait un crash à 240km (vu l'état des véhicules je doute que la vitesse soit aussi importante), ce qui ne laisse aucune chance quelques soit la voiture! Pour la cause, il suffit que le pilote de la LFA soit non stop depuis plusieurs mois sur le test de la voiture, avec le surmenage il a très bien pu avoir des absenses. Ca serait pour moi la cause la plus probable. En tout cas les pertes sont énormes : 1 LFA Nurburgring edition (plus que 49), une LFA (plus que 499) un pilote exceptionnel, et peut être 2 essayeurs dans le lots. Bien triste nouvelle! Paie à ton âmes Hiromi. Merci pour cette superbe voiture. Ce que je vais dire est un peu morbide, mais mourir dans une des plus splendide voiture du monde, en plus de l'avoir conçu, est une mort que je choisirai si je devais absolument mourir...

Par Anonyme

@8h34 : Faux ! 2 voitures roulant à 120 km/h en choc frontal n'équivaut pas à un choc à 240km/h ! Il y a eu un sujet là dessus il y a quelques semaines.

Par Anonyme

Le chauffeur du patron était un pilote essayeur professionnel !!!???!!!

il faudra qu'on m'explique les mystères des plans de carrières chez Toyota....

Par Anonyme

La prochaine édition limitée de la LFA? "Hiromu Naruse"?

Si il était si charismatique ches Toyota...

Par Anonyme

Il a fait une sortie de route et s'est retrouvé à contre sens... Il est japonais mais l'allemagne, il connait hein ... !

Sinon, cette LFA était un prototype et n'avait pas d'airbag (ça c'est sûr).

Après, on peut aussi supposer qu'il s'est peut-être pris un projectile dans le visage (il y a une photo de son casque ensanglanté sur le net ...).

Triste nouvelle en tout cas. C'était le Japonais qui avait passé le plus de temps sur le nurburgring, il le connaissait par coeur.

Même Ferrari reconnaissait son expertise, en lui donnant le surnom de "Nur Meister (seule et unique maître artisan)" et se référant à lui comme «l'homme qui connaît les routes du monde entier."

RIP.

Par

Il a dù oublier de rouler à droite...Terrible et triste erreur.

Par

ça ressemble quand meme pas trop à une autoroute la photo.

je dis ça....je dis rien!

Par Anonyme

Dommage pour ce monsieur c'est sur mais au lieu de s'apitoyer sur quelqu'un qui essaie des bolides sur la route et se retrouve à contre sens, on ferait mieux de penser aux pauvres personnes en face qui n'avaient rien demandé à personne et ont croisé sa route

Par Anonyme

A anonyme 8h38, un frontal entre deux caisses qui vont à 80 fait bien un 160 dans un mur.

Imaginons qu'ils aillent tous deux à 120km/h, ils onr le temps de décéléré un peu anant le choc, mais un frontal pardonne rarement

Par Anonyme

à anonyme de 11h04, ce que tu dit serait vrai si l'une des deux voitures était raide comme un mur de béton (et encore, même pas, rapport à l'énergie cinétique qui varie en focntion du carré de la vitesse). Un frontal de deux caisses qui vont à 80 l'une vers l'autre est moins violent qu'un 80 dans un mur car les voiture finiront quasiment toujours par pivoter l'une par rapport à l'autre, à glisser l'une sous l'autre, ... Alors qu'on passe rarement de l'autre coté du mur !

Par Anonyme

:fresh: Et l'énergie cinétique de la voiture que tu te prends ça ne compte pas? Le mur est fixe, pas le projectile qui te rentres dedans.

Par Anonyme

http://www.rhein-zeitung.de/fotos_costart,1_mmid,2890.html

Par §Shr203ut

révisez votre physique , l'énergie est deux fois plus importante et pas 4 fois en prenant la vitesse d'une voiture par rapport à l'autre , et l'énergie est absorbée par les deux voitures , donc répartie , d'où l'équivalence à un choc dans un mur à 120 et non 240...

Par

Une vidéo circule sur WolrdCarFan

Par

"Quand nous avons fait rouler la LFA sur l'anneau de vitesse de Nardo en Italie, j'ai pensé que je pourrais ne pas retourner au Japon en vie. Le but de ce «test» a été d'évaluer la fiabilité de la voiture à 320 km/h sur une longue période. La course se déroulait dans la nuit, sans feux sur la piste, en plus des oiseaux qui volaient autour de moi...et d'imaginer un éclatement de pneus! Nous avons créé le LFA définitive grâce à ce genre d'expérience" Hiromi Naruse, Mai 2010

Au Japon, une légende dit qu’un vœu se réalise pour quiconque aura fabriqué mille oiseaux. J'espère que la longue saga des oiseaux d'acier qu'il aura supervisé depuis 1963, équivaudra bien à... 1000 oiseaux de papier...

Par §vte382ec

@13h13

Tu peux envoyé un lien stp ? Je n'arrive pas à la trouver.

Par Anonyme

"si tout le monde roule à 120 (en imaginant qu'ils ne s'adonné pas à du "no limit") ça fait un crash à 240km "

si tout le monde roule a 120, ca fait un crash a 120, d'un crash a 240 il n'y aurait eu aucun survivant et les voitures ne seraient pas dans cet etat...

"A anonyme 8h38, un frontal entre deux caisses qui vont à 80 fait bien un 160 dans un mur."

ca fait 80... le mur ne se deplace pas...

"Imaginons qu'ils aillent tous deux à 120km/h, ils onr le temps de décéléré un peu anant le choc, mais un frontal pardonne rarement"

s'ils roulent tout les 2 a une vitesse X, ca fait un crash à X km/h...

Par

En réponse à Anonyme

"si tout le monde roule à 120 (en imaginant qu'ils ne s'adonné pas à du "no limit") ça fait un crash à 240km "

si tout le monde roule a 120, ca fait un crash a 120, d'un crash a 240 il n'y aurait eu aucun survivant et les voitures ne seraient pas dans cet etat...

"A anonyme 8h38, un frontal entre deux caisses qui vont à 80 fait bien un 160 dans un mur."

ca fait 80... le mur ne se deplace pas...

"Imaginons qu'ils aillent tous deux à 120km/h, ils onr le temps de décéléré un peu anant le choc, mais un frontal pardonne rarement"

s'ils roulent tout les 2 a une vitesse X, ca fait un crash à X km/h...

Regardez cette vidéo les gars..

https://www.caradisiac.com/Un-crash-test-a-160-km-h-ca-donne-quoi-57087.htm

Par Anonyme

C'est con, avec cette conduite à gauche au Japon le type aura peut-être oublié l'espace d'un instant qu'il se trouvait en Allemagne. Voici de quoi nous inciter à rester prudent, car en dépit des protections passives la route reste un danger, ainsi que la conduite sportive. Si un maître du pilotage parvient à se tuer, imaginez un peu ce que risque un simple kéké du dimanche en Audi kitée.

Par Anonyme

c' est simplement voiture sportive low coast contre allemande " cher " , je pense que le résultat avec une gtr serai le méme malheuresement ! La qualité ça se paye ! R.I.P !

Par Anonyme

:oui:( quand je met voiture low coast , je sais qu'elle coute très cher , mais c' est uniquement par sa rareté , et non pour sa qualité !)

Par

En réponse à §vte382ec

@13h13

Tu peux envoyé un lien stp ? Je n'arrive pas à la trouver.

http://www.worldcarfans.com/

Voilà

Par §vte382ec

Merci Kennol.

Pauvre LFA. Putain de BM à la con.

Par Anonyme

Ok, sauf que tes explications sont foireuses, t'as manifestement pas tout compris toi non plus.

Par Anonyme

C'est ballot...mourir pour une caisse vendue à prix d'or et faisant jeu égal avec une gallardo.

Par

En réponse à Anonyme

Bien triste tout ça .. Cela dit, je me demande ce qu'il faisait à contre sens.

Triste pour lui, mais puisque sa place est libre je suis dispo

Par

En réponse à Anonyme

Le mec de la Lexus est mort, ceux de la BMW non.

Même si ca veut rien dire, terrible pub pour Lexus...

s'ils sont handicapés à vie je préfère la version lexus!

Par Anonyme

Elles comance bien mal sarière cette énorme merde immonde de LEXUS LF-A à des années lumière de la première sportive Allemande qui traine!!!!

Et bien plutot archis nul la sécuritée dans cette voiture pourtant hors de prix, une Féfé c'est quand meme carrément autre chose à ce niveau,HEUUU...non à tous les niveaux meme!!!!! :kaola:

Le problème est qu'il y a un mort à cause de cette daube!!! :pfff:

Par Anonyme

Tete de bite c'est pas une daube , la voiture c'était un prototype donc peut pas d'air bag !!

Par Anonyme

C'est pas très malin d'autoriser la circulation dans les deux sens sur un circuit...

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