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Tij-Power offre 375 chevaux à la Seat Leon CupraLe préparateur Tij-Power vient de révéler son pack performance dédié à la Seat Leon Cupra. Avec ce kit, la berline compacte gagne presque 100 chevaux.

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Par §seb877dq

la seat va poutrai la mrs sur le nurb cette fois ci :)

Par Anonyme

Sa doit être un monstre! Pour le commentaire au-dessus, a réglages équivalent la Cupra la poutre et certainement pas de seulement 4s.

Par §tol013MF

En réponse à §seb877dq

la seat va poutrai la mrs sur le nurb cette fois ci :)

Avec 100 CV de plus, le contraire serait etonnant.

Par Anonyme

Mais une MRS avec 100 ch de plus que l'origine la poutre probablement

Par Anonyme

Ces genre de kits sont tout bonnement nuisible à la fiabilité sans aucun renforcement interne du moteur.... déjà que les moteurs VW sont pas réputés en fiabilité.

Par

Hébé... bon courage pour faire passer la puissance au sol...

Jolie perfo :jap:

Par Anonyme

En réponse à §seb877dq

la seat va poutrai la mrs sur le nurb cette fois ci :)

En tout cas toi t as poutré le bescherelle

Par Anonyme

au bout de 100metre la boite de vitesse de la SEat cassé en 2....et moi je la double avec ma Sirion...

Par

Sans autobloquant mécanique j'en vois pas l'intérêt.

Par Anonyme

Elle en a déjà un d'origine ;)

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Elle en a déjà un d'origine ;)

Non, il est électronique

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ces genre de kits sont tout bonnement nuisible à la fiabilité sans aucun renforcement interne du moteur.... déjà que les moteurs VW sont pas réputés en fiabilité.

Non c'est une réputation surfaite concernant la fiabilité des moteurs VW, les problèmes ont été résolus depuis quelques années

Par Anonyme

la seat est meilleure que la megane ce n'est plus a cacher.

elle a de la gueule comme ca.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

la seat est meilleure que la megane ce n'est plus a cacher.

elle a de la gueule comme ca.

Ca reste à prouver

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Non c'est une réputation surfaite concernant la fiabilité des moteurs VW, les problèmes ont été résolus depuis quelques années

Non, c'est leur réputation de fiabilité qui est surfaite

Par Anonyme

La Focus RS stage 3 la poutre.

Par Anonyme

Plus de 5000E pour un stage 2!:eek: La reprog à 1000E:blague:, le sytème d'échappement complet à plus de 2000E:blague:, elle est en diamant la ligne? L'ensemble des pièces est trop chères. Pas de dump valve, pas d'autobloquant, pas de kit embrayage + volant moteur à ce niveaux de puissance et de couple, c'est un comble. Une arnaque! Une (nouvelle?) enseigne à fuir!

Par Anonyme

C'est clair que c'est très cher mais en même temps on ne gagne pas 90 chevaux avec une simple reprog.

Elle doit quand même très bien marcher dans cette config, une sacrée bête!

Par Anonyme

La mrs500 la poutre

Par Anonyme

voiture inutile car non homologué pour la route, après sur circuit vla l'assurance

Par

Mouais, faut voir si la puissance est bien retransmise au sol, parce que la course au chiffre c'est bien beau, mais ça ne va pas les rendre efficace pour autant. On attend les chiffres d'accélération et sur circuit.

Par Anonyme

Non je ne suis pas d'accord les moteurs Vw ne sont dans l'ensemble pas moins fiable que les autres, c'est un préjugé!

Par Anonyme

La plupart des TSI sont fiables il me semble sauf encore des problèmes sur les 1,4L il me semble mais pas sûr.

C'est un peu comme si je disais que les THP n'étaient pas fiables (et au début c'était vrai). Mais bon pour 270 ou 280 chevaux je préfère un bon 2.0 qu'un 1.6L. surtout lorsque je vois par exemple qu'une RCZ R a recourt à un amplificateur de son...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

La plupart des TSI sont fiables il me semble sauf encore des problèmes sur les 1,4L il me semble mais pas sûr.

C'est un peu comme si je disais que les THP n'étaient pas fiables (et au début c'était vrai). Mais bon pour 270 ou 280 chevaux je préfère un bon 2.0 qu'un 1.6L. surtout lorsque je vois par exemple qu'une RCZ R a recourt à un amplificateur de son...

Exactement tout a fait d'accord avec le commentaire du dessus

Par Anonyme

Pour l'Anonyme le 27 Août 2014 à 20h42

Non la seat cupra a un vrai différentiel mécanique a glissement limité et pas électronique, désolé.

Renseigne toi d'abord la prochaine fois.

C'est le scirocco r qui ne l'a pas.

Par

En réponse à Anonyme

Ces genre de kits sont tout bonnement nuisible à la fiabilité sans aucun renforcement interne du moteur.... déjà que les moteurs VW sont pas réputés en fiabilité.

Pourquoi nuire à la fiabilité ??

Les moteur du groupe VAG ont fiable !! Il y a très peu de casse moteur (enfin pas plus que chez les autres).

Sur ma S3, j'étais passé de 265cv à 350cv et elle roule toujours !

Par Anonyme

En plus, 2700 € pour le kit complet, c'est vraiment un bon plan.:bien: Je me laisserais bien tenter :smile:

Par

Quelle est l'intérêt d'un kit comme celui là en terme de tarif ? Autant changer de modèle de véhicule non ? ça commence un faire un peu cher pour 100cvs gagnés... ;-)

Par

En réponse à mansinks

Pourquoi nuire à la fiabilité ??

Les moteur du groupe VAG ont fiable !! Il y a très peu de casse moteur (enfin pas plus que chez les autres).

Sur ma S3, j'étais passé de 265cv à 350cv et elle roule toujours !

Chez VAG, les moteurs sont fiables, par contre, certaines boites de vitesses, ont ne peut pas en dire autant....:chut:

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