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Salon de Genève 2015 - Aston Martin Vantage GT3, la série limitée radicaleAu salon de Genève, Aston Martin dévoilera une toute nouvelle variante de sa « petite » V12 Vantage baptisé GT3 Special Edition. Il s'agira en l'occurrence d'une version allégée et radicale inspirée par les versions de compétition de la marque de Gaydon.

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Je obligé: Tout ca pour ce faire poutrer par une vulgaire traction de MRS...

(prem's)

Je me délecte d'avance!

Plus sérieusement s'il n'y en a que 100. Je déconseille les sorties circuit. Futur collector. (ca aussi tiens ca risque de faire jaser...)

Par §zem778mO

En réponse à Pop-corn

Je obligé: Tout ca pour ce faire poutrer par une vulgaire traction de MRS...

(prem's)

Je me délecte d'avance!

Plus sérieusement s'il n'y en a que 100. Je déconseille les sorties circuit. Futur collector. (ca aussi tiens ca risque de faire jaser...)

Je ne suis même pas sur que cette caisse fait mieux que la 208 30th a la Ferté-Gaucher donc ne parlons même pas de la MRS qui doit la poutrer joyeusement :wink:

ceci étant dit, hum pourquoi enlaidir avec des appendices aérodynamiques le dessin ultra parfait des Aston ? :bah:

Par

On savait qu'Aston Martin faisait de superbes voitures, maintenant on sait qu'ils maîtrisent également l'art de les enlaidir.

Par

Ça s'voit que Aston Martin touche le fond. Franchement, ça n'a jamais été leur vocation de faire des voitures pour circuit mais vu qu'ils tournent en rond donc ils se mettent à aller dans diverses directions afin de rester encore dans l'actualité.

Je dirais même que c'est un crime d'avoir fait ça. Une 991 GT3 RS ou même une 997 GT3 RS, la mette à l'amende sans broncher.

J'suis prêt à parier qu'ils vont nous sortir une autre édition limitée pour un événement de mode ou une connerie du même genre.

Par §max040Ky

"V2 5,9L qui produit habituellement 573ch" : ça fait bcp pour 2 cylindres ! :lol::lol:

V12 plutôt :oui:

Sinon, jolie mais vraiment trop typée course à mon goût, et la boite auto AM ... :nanana:

Par

Ils sont quand engagé en LM GTE d'ou une certaine légitimité à sortir de tels modèles...

Par

* même :buzz:

Par §mor384jH

Gageons que ces rajouts esthétiques aient une fonction aérodynamique... Ouverture des portes avec des lanières en cuir, baquets sympathiques, l'idée est bien là mais le résultat risque d'être mitigé. Premièrement le poids, certainement à sec donc comptons sur un bon 1700 kilos en ordre de marche. D'autre part, des Michelin Pilot Super Sport ? Quitte à adopter l'appellation GT3 autant aller jusqu'au bout avec des Pirelli Trofeo ou des Michelin Pilot Sport Cup 2. Aucune info sur la boite de vitesse ? Le V12 est bien trop lourd sur le train avant, quid de la répartition des masses ? Ils devraient laisser à Porsche le soin de rendre hommage à ces 3 lettres de noblesse comme il se doit...

Par §ast435JN

L'Aston Martin la plus brutale du moment ! Malgré une certaine légitimité pour faire cette série limitée (comme dit plus haut, Aston Martin est engagé en LM GTE) il n'y a pas de modèle approprié (plus GT que supercar). Cette V12 vantage S a certes un bon moteur (V12 atmosphérique de plus de 550ch) et un bon châssis mais la boite de vitesse n'est pas du tout adaptée au circuit et le poids est bien trop conséquent :nanana:. De tout façon, on peut être garanti que les 100 acheteurs n'iront pas sur circuit !

Par §big241iV

En réponse à Arsenal_972 - Compte 3

Ça s'voit que Aston Martin touche le fond. Franchement, ça n'a jamais été leur vocation de faire des voitures pour circuit mais vu qu'ils tournent en rond donc ils se mettent à aller dans diverses directions afin de rester encore dans l'actualité.

Je dirais même que c'est un crime d'avoir fait ça. Une 991 GT3 RS ou même une 997 GT3 RS, la mette à l'amende sans broncher.

J'suis prêt à parier qu'ils vont nous sortir une autre édition limitée pour un événement de mode ou une connerie du même genre.

bhin justement si à la base Aston Martin faisait des voitures de courses...

David Brown faisait justement des voitures typée course afin de les faire concourir en endurance afin de faire une voiture pour gagner le Mans. Les DB1 furent les premières voitures pour cela d’ailleurs. Mais a cette époque il n'y avait pas tout ces appendices aéro dynamique ...

Par

En réponse à §big241iV

bhin justement si à la base Aston Martin faisait des voitures de courses...

David Brown faisait justement des voitures typée course afin de les faire concourir en endurance afin de faire une voiture pour gagner le Mans. Les DB1 furent les premières voitures pour cela d’ailleurs. Mais a cette époque il n'y avait pas tout ces appendices aéro dynamique ...

Fin' j'me suis mal exprimé. Je voulais dire que depuis l'ère de la DB7, ils n'ont plus fait de voiture pour le circuit.

Donc, quand j'les voit sortir des éditions limitées comme ça sur un coup de tête, je trouve cela bidon.

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