Commentaires - Une Ferrari 288 GTO Evoluzione à vendre !

Toute la partie arrière n'est, à mon goût, pas assez aérée...

Lol.

Je viens de mettre un rein à vendre sur ebay, pourvu que je récolte assez vite les dollars !

avec tout ce que tu bois comme alcool... ton rein vaut à peine une miniature au 1/18...

=:op

je la veut

J'en ai vue une la derniere fois a un rassemblement ferrari a aix en provence donc cela veux dire qu'au moins 1 des 5 modeles se trouve en france! yuuuuupi

j aime pas trop l'avant de cette voiture, ni l'arriere en fait ! Pour ce qui est du coté gauche, c'est idem que le coté droit : BOF !

En fait, je pense que Ferrari ou Dacia, c est le même combat : 4 roues, un volant, un moteur et le reste : En kit !

On ferait mieux de vendre des caisses écolo que des conneries comme ça, ça rime à rien, tout juste pour la frime...c juste bon à faire rêver "monsieur tout le monde"

les phares avant sont veritablement .... immonde: ils pendent devant la voiture : on a l'impression que c'est une superbe ferrari qui a été refaite par un amateur en tuning en rajoutant un enorme spoiler tres discret(!!!!!!) avec le maximum d'entré d'air a l'ariere (pas tres typiques de chez ferrari au niveau discretion).Celui qui me dit que cette ferrari n'a pas prit tout les ingredients de base de tuning vienne me le dire en face . IL manque plus que la couleure violette...

C'est un prototype, un mulet destiné à subir des centaines de tests en vue de définir les performances moteurs et aérodynamiques de la F40 de série.

Dire que c'est une voiture laide digne d'un rassemblement de tuning du côté de Lille me parait honteux. Cette Ferrari a été le courronement de la vie d'Enzo Ferrari, le fondateur de la marque, un produit ultime qui encore aujourd'hui reste un summum en terme de sensation.

Cette Ferrari a une histoire, une valeur inestimable pour le sport automobile. La F40 a relancé Ferrari dans les année 90 et a permis à la marque d'à nouveau se lancer dans des projets ambitieux...

S'arréter aux phares et autres subtilités aérodynamiques montre un manque cruel de culture sur le sujet...

[L'histoire de la F40 sur Wikipedia!->http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_F40]

excusez moi monsieur plailleur mais je repond a certaine lettre qui trouve cette voiture somptueuse sur le plans esthetique. De plus je n'ai jamais critiqué d'un poil ses qualités moteur , les sensations qu'elle procure... et enfin vous me criez dessus en parlant de la F40 : je suis un fan incontestable de la F40 qui a relancé la marque comme vous dites mais je ne parle pas ici de la F40 mais de ce prototype qui n'etait pas destinée a la vente vu son design qui est loin de celui de la F40...

PS : "Cette Ferrari a été le courronement de la vie d'Enzo Ferrari" : a mon avis le vrai couronnement pour enzo ferrari n'est pas cette voiture mais plutot la F40 que nous aimons tous encore aujourd'hui.

Le fait est que lui donné une parenté "Tuning" est rigoureusement faux, ce phénomène n'étant pas alors aussi développé.

Lui préter un jugement sur son esthétique est aussi relativement incongru. Ce prototype n'a jamais été réalisé à des fins esthétiques, et sa valeur est purement historique. Et tant bien même si ce modèle numéroté n° 79888 n'est pas précisement une F40 et donc l'aboutissement de la carrière d'Enzo Ferrari, cette dernière n'aurait pas pu être réalisée sans prototype de développement.

De plus, il fait fort à parier que ce prototype porte plus que n'importe quel autre F40 la marque d'Enzo Ferrari, qui sait s'il ne l'a pas lui même conduite.. (ou pilotée ;-) )

Amicalement,

mici les mec vous avez retrouver ma caisse c tilgen lol

le jugement esthetique est-il interdit?? ou vont donc les inscrits de caradisiac si ils ne peuvent plus critiquer des voitures sur le points de vue esthetique. De plus sam vous explique gentiment qu'il repond a des jugement esthetiques faite antrerieurement et il ne critique en aucun cas les performances et la célébrité!!!

PUTAIN de trop BELLE!!!!!

Vous n'avez pas honte de denigrer la 288 GTO Evoluzione? C'est une voiture mythique qui a servit a la conception de la F40, et qui perso me fairai plaisir d'avoir, meme au 1/18.

putain on derer quelle a eter tuninger      on derrer une k2000     si vous ne connecer pas cette serie    aler sur google  est vous aller la trouver   pas difficile non           mais il faut quelle sois en super poursuite j ai bien ecrit super poursuite       elle peut depasser les1000km/h en moins de 50m  pas mal non  je vous dit que si vous la voyer en super porsuite vous aller devenir fouuuuuuuuuuuuuu    

Il faut arreter les gars. La 288 gto evoluzione a été faite en vue de courir le groupe B juste avant la disparition de ce dernier... La voiture n'a jamais roulé en rallye, et Ferrari s'en est servi par la suite pour faire le développement de la F40. Elle n'est pas très jolie, certe, mais son aérodynamique est exemplaire. Vous avez déjà vu les protos du mans? Ce ne sont pas des merveilles non plus question design. Dire qu'il n'y a pas de ressemblance avec la F40 est erroné à mon avis. On voit clairement le lien de parenté, c'est l'avant qui a été profondément remanié. Il ne faut pas oublier non plus que la 288 GTO est la première supercar a avoir dépassé les 300km/h, imaginez alors ce qu'aurait pu donner l'evoluzione.  

ca se dit passionne !!!  aucun respect !!! 

Petite rectification du texte ... il y a bien eu 5 exemplaires mais a l'heure actuelle c'est une des 3 seules qui reste et franchement (bon 800 000€ faut les sortir hein!!!) pour le prix ca reste toujour mieux qu'une Veyron a 300 exemplaires :wink: