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Une semaine pour sensibiliser les usagers à la sécurité des agents des chantiers routiersEn 2010, la Sécurité routière a recensé 59 accidents survenus aux abords des chantiers routiers. Chaque année, 7000 agents travaillent sur 100 000 chantiers en prenant de gros risques et une campagne en cours vise à sensibiliser les usagers

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Par

Au Canada : "Fees double when worker present".

En français : l'amende est doublée quand les ouvriers sont présents.

Par Anonyme

Ça c'est ce que j’appelle une campagne sérieuse. Sa change des "plus de radars".

Par Anonyme

Une seule réaction !! Ca confirme la mentalité égocentrique des automobilistes français, ils ne comprennent pas la mise en danger de la vie d'autrui...

Par

Pas beaucoup de réaction ? Peut être que justement les gens comprennent... et ne trouvent pas d'arguments pour contredire -j'en fais partie-. Qui ne dit mot consent ! Ce n'est pas forcément négatif !

Par Anonyme

sa s'est bien on devrait faire comme au canada je dit pas un petit 160 sur l'autoroute c'est pas dangereux qu'en le trafic est faible mais qu'en il y a des travaux je reste prudent sur les limitation c'est comme en ville ne pas rouler a plus de 60 faut faire attention mais sur autoroute il devrait y avoir des zone sans limitation histoire de pouvoir se faire plaisir sans avoir besion d'aller sur circuit

Par Anonyme

"sur autoroute il devrait y avoir des zone sans limitation histoire de pouvoir se faire plaisir sans avoir besion d'aller sur circuit"

Et "qu'en" tu écris, tu pourrais mettre un peu de ponctuation pour nous faire plaisir. Juste pour que ça veuille dire quelque chose et qu'on puisse reprendre notre respiration "qu'en" on te lit...

Par Anonyme

Ok pour la sécurité des gens qui travaillent sur le bord des routes et autoroutes.

Le problème c'est qu'on a tendance à nous laisser des panneaux de limitation de vitesse à 50 ou 70km/h (justifiées la journée) le soir ou le weekend quand il n'y a personne sur le chantier, et que les voies de circulation ne sont pas impactées ! En clair, quand il n'y en a pas besoin...

Du coup on a tendance à ne plus respecter les limitations inadaptées...

Il faudrait soit enlever, soit remonter les limitations spéciales quand le chantier n'est pas actif.

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