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Commentaires - Vorsteiner: une BMW M3 "façon CSL"

Marius Guérin

Vorsteiner: une BMW M3 "façon CSL"

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Par Anonyme

J'aime bien cette auto avec des peuneus façon roue de moto, la belle ligne blanche sur la jante ou le peuneu. En revanche, remplacer les sièges par une coque en fibre de carbonne ne donne abolument aucun gainde poids, c'est de la gnognotte en confiture pour cochons ! Pour perdre du poids faudrait commencer par enlever tout ce qui ne sert à rien, par exemple ces jantes, la radio, la moquette, les logos, le cuir...

Par Anonyme

...juste une paranthèse puisqu'on parle de tuning, sur le site d'Autoblog.com ,il ya un bel article sur notre ami Jeremie Parret ...y'aurait il deux poids , deux meusres ! Quand à cette BMW M3, c'est plutôt pas mal au jantes près !

Par Anonyme

Tres belle!!

 

Par Anonyme

Euh... Ivan, tu sais combien pèse des sièges d'origine (surtout les modèles électriques/chauffants des bagnoles de luxe comme la M3) pou dire qu'il n'y a aucun gain à les remplacer par des baquets en fibre de carbone ? Nan parce que l'on peut facilement gagner une vingtaine de kilos de cette façon, ce qui est déjà énorme. Et puis la vocation de cette préparation n'est pas d'en faire une bête de course, mais plutôt de rester dans l'esprit CSL et donc d'améliorer les performances tout en gardant le confort que recherche un client BMW lambda.  Mais de toute façon vu les éléments que tu cites dans ton post je doute que tu saches seulement de quoi tu parles...

 

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