Les essais de Soheil Ayari : BMW M3

Les essais de Soheil Ayari : BMW M3

 


Les essais de Soheil Ayari : BMW M3

C’est à l’été 1985 que les premières spéculations sont apparues concernant l’arrivée prochaine d’une version radicale de la Série 3 (E30) et il a fallu attendre un an pour voir le lancement officiel de la première M3. Animée par un 4 cylindres 2.3 développant 200 ch, cette M3 qui avait une vitesse de pointe de 230 km/h et abattait le 0 à 100 km/h en 6,7s se distinguait surtout par un look très agressif avec notamment des ailes arrière très élargies.


Les essais de Soheil Ayari : BMW M3

10 ans plus tard, pour la seconde génération de M3 (E36), BMW change tout ou presque.  Tout d’abord, le style devient quasi sage mais c’est surtout sous le capot qu’a lieu la principale révolution puisque le 4 cylindres est remplacé par un 6 cylindres de  3.0 fort de 286 ch puis un 3.2 de 321 ch. Les performances suivent avec une Vmax bridée électroniquement à 250km/h et un 0 à 100 km/h franchi entre 5,7s et 6s pour la 3.0l et même 5 4 s pour la 3.2l.


Les essais de Soheil Ayari : BMW M3

Troisième opus en 2000 avec l’E46 plus exubérante que la précédente sans atteindre toutefois la première du nom. On retrouve donc des ailes élargies et une vraie sensation de virilité. Pas de grosse transformation au niveau mécanique puisqu’il s’agit toujours du 6 cylindres 3.2 mais celui-ci gagne 22 ch pour l’occasion soit un total de 343 ch. Il devient ainsi l’un des moteurs possédant le meilleur rapport ch/l avec 106 ch/l de l’époque.


Les essais de Soheil Ayari : BMW M3

Enfin, la génération actuelle (E92) est apparue en janvier 2008 avec là aussi de profondes modifications tant visuelles que mécaniques.  Dans le premier domaine, c’est le toit en carbone et le bossage du capot qui retiennent l’attention tandis que le 6 cylindres laisse sa place pour la première fois à un V8 de 420 ch qui lui permet de parcourir le 0 à 100 km/h en 4,8s. Des performances de tout premier plan dues en partie également à l’excellente boite  de vitesses à 7 rapports à double embrayage.


Pour fêter son quart de siècle de cette vraie sportive, nous l’avons confiée à un grand fan : Soheil Ayari


REMERCIEMENTS

Nos plus vifs remerciements au circuit de la Ferté Gaucher qui une fois de plus nous a accueillis chaleureusement.

Le circuit de la Ferté Gaucher situé en Seine-et-Marne près de Paris est tout récemment sorti de terre. De multiples activités y sont organisées dans un environnement privilégié. Tel : 01 64 65 92 12

Les essais de Soheil Ayari : BMW M3


http://www.circuitslfg.fr/