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Commentaires - Airbags Takata : un rappel organisé par DS Automobiles outre-mer

Grégory Martineau

Airbags Takata : un rappel organisé par DS Automobiles outre-mer

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Le rappel a-t-il déjà été fait en métropole ?

Par

Je suis curieux de voir ce rappel maintenant dans le groupe Stelantis, quand d'autres consutructeurs ont fait des rappels depuis 2 ans maintenant.

Par

En réponse à al7785

Le rappel a-t-il déjà été fait en métropole ?

   

''les rappels continuent à se multiplier, notamment dans les régions au climat tropical, l’humidité et la chaleur exacerbant ces problèmes de gonfleur''

DS va contourner les rappels en métropole en prétextant que nous n'y avons pas un climat tropical (pourtant, l'anomalie existe quand même sur les modèles vendus sur notre sol).

Par

En réponse à wormlord

Je suis curieux de voir ce rappel maintenant dans le groupe Stelantis, quand d'autres consutructeurs ont fait des rappels depuis 2 ans maintenant.

   

En effet, surtout les Citroën C3 et C4 de l'époque qui partageaient leurs planches de bord avec les DS3 et DS4... Ces deux Citroën doivent forcément avoir les mêmes soucis.

Par

Un petit rappel des risques?

 

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Par

Takata, Takata, revoilà les Dalton !

Par

ma DS 5 de 2016 ne semble pas faire partie de la campagne du coup étant en métropole... c'est assez lamentable...

Par

En réponse à wormlord

Je suis curieux de voir ce rappel maintenant dans le groupe Stelantis, quand d'autres consutructeurs ont fait des rappels depuis 2 ans maintenant.

   

Polémique inutile, j'ai reçu le mois dernier un courrier de Mercedes m'informant d'un rappel sur ma classe C mise en service en mars 2011...

Par

Takata rêter au bord de la route

Par

En réponse à cockernoir

Takata, Takata, revoilà les Dalton !

   

Il y a pire que cela, c'est tacabro takata (quelle horreur !).

Allez écouter sur youtube si vous êtes maso !

 

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Ds 3 (2) 1.2 PURETECH 110 S&S SO CHIC (2016)

Par Thermosiphon le 13/03/2023

Au global, une voiture agréable, classée comme "citadine" mais qui abat sans problème des centaines de kilomètres sur autoroute. Si on fait abstraction du côté un peu toc du prétendu "premium" (qualité des plastiques), l'équipement est très complet en version So-Chic: anti-brouillards, feux et essuie-glaces automatiques, rétros rabattables automatiquement, écran tactile, radars avant et arrière, caméra de recul. Celle-ci est indispensable car la visibilité arrière n'est pas terrible. La visibilité avant est également perfectible pour les virages à gauche à cause du gros pilier A. Dommage que le capot soit trop court et le pare-brise trop incliné, ce qui donne à la DS3 un côté monospace peu flatteur. La boîte automatique Aisin EAT6 est un régal, on sent à peine les passages de rapport, et elle parvient à limiter la consommation autour des 6 l/100 km. Hélas les supsensions sont dures, surtout sur mauvais revêtement (confort indigne du nom "DS"). Autre point négatif: la banquette arrière qui ne se rabat pas complètement est peut poser problème lors de transport de charges. Vivant à la campagne, je n'hésite pas à utiliser parfois ma DS3 comme un petit utilitaire: bois, sacs de gravier ou de sable, machins à mettre à la déchèterie... Loin de l'image de Parisienne BCBG qu'on lui donne !La DS3 a été une dernières trois-portes abordables, et peut donc intéresser les personnes qui voyagent seules ou en couple.

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