Commentaires - BMW arrête la production de la Série 3 GT

Si BMW supprime les modèles laids à mes yeux, il ne va rester que la série 4, et le x2.

Mais heureusement il n'y a pas que vos yeux.

Elle n'était plus dispo sur le site fr depuis un bon moment. Pas aussi moche que feu la 5 GT mais pas terrible face à une 4 GC. Après, pour le volume du coffre et son accès via hayon, ça pouvait être intéressant pour qui n'aime pas l'arrière très carré du Touring.

Ce sont que des menteurs, pour preuve bm aux USA prétend avoir dépassé MERCEDES pour l'année 2019 et ceci chaque année depuis 2014. Quelle tristesse pour cette marque !!!!!!

C est moche cette société dans laquelle l apparence a plus de valeur que l aspect pratique, le confort... Vive les x4 série 4 grand coupé qui permettent dans mettre plein la vu.

Y'avait plus que ça : la GT était basée sur la série 3 empattement long (dispo en Chine, pas chez nous). T'avais plus d'espace à bord du coup.

Bah peut-être que ça vend plus sur les autres modèles, mais les GT ça marche pas.

Ceci dit ils en vendent certainement plus que Merco vu que Merco n'a jamais rien proposé dans ce domaine.

D'accord pour la série 4 mais le X2 (bon après c'est votre avis) et puis ils ont la série 8 et la z4 elle sont plutôt pas mal

Une bonne nouvelle.

Que BMW renoue avec le style et le plaisir de conduite en supprimant également toutes ses tractions et monospaces du catalogue...

Si on doit retirer tous les modèles moins plaisant a conduire que la GT. On peut donc retirer les x1 x2 x3 x4 X5 X6 x7 du catalogue?

BMW vends plus que Mercedes aux USA et ceux depuis bien plus que 2014. Mercedes vends plus de véhicules de façon global tout pays confondu car ils prennent en compte les ventes d'utilitaires léger.

Ah non, pas d'accord, les X1 et compères ont à la fois le style et le plaisir de conduite.

Je n'ai jamais testé cette GT en revanche, mais le style seul suffit à l'exclure :p

BW laisse tomber les gros moteurs et passe au 3 cylindres mdr :))

MERCEDES USA a porter plainte et la SEC mène une enquête, car faire croire que l'entreprise va bien fausse la valeur boursière et les enchainement qui suivent

Avec des clients qui parle de plaisir de conduite sur un x1 je comprend mieux pourquoi bm passe â la traction. Vivement une série 3 en traction. Temps qu il y a une grosse calandre, plein de sorties d échappement et un diffuseur les clients sont content. J espère garder ma E36 le plus longtemps possible

En effet parce la série 4 et le X2 sont aussi à supprimer !

BM est complètement à la dérive actuellement..Zéro pointé en VE et design plus que discutable des thermiques...il va être temps de redresser la barre sinon c'est mal barré !

Probablement vous n'avez jamais essayé même un X1 !

Prenez rien qu'en 2L essence XDRIVE, c'est pas le même type de plaisir qu'un coupé roadster c'est sûr, mais franchement, ça peut facilement décrocher la banane. Mention spécial pour les petits chemins de campagne isolés (voiture de loc conseillée pour le coup - je me rend parfois en contrées un peu "exotiques") où vous n'oseriez peut-être même pas y mettre une roue de votre E36 ;)

Exactement du même avis. Mis à part la série 4 et le X2, toute la nouvelle gamme est à mettre à la poubelle

BMW a surtout créé un moteur modulaire unique à 500cc/Cylindre.

Et probablement qu'ils arrivent à de meilleurs résultats à 1.5L vers 130ch qu'avec 2.0L...

Vous êtes sévère. Les séries 3 et 5 valent quand même le détour...

Ce que tu nous décris c'est une voiture agréable, pas une voiture plaisir. J'ai eu une 118i pendant 12 ans, avec le 2L atmo, c'est agréable, mais... loin de la lotus élise que j'ai eu en daily pendant 2 ans ou la M240i cabriolet que j'ai depuis le printemps dernier.

Tu sais on parle d'esthétique, à ce jeu là c'est chacun ses gouts. (Mais je te rejoins, la 3 et la 5 sont magnifiques)

Tu demandes dans un post plus haut "que BM supprime toutes les tractions" et tu trouves du plaisir de conduire sur un X1 qui est une traction .

Je ne comprends plus la

Elle était vraiment horrible, le fait de l'avoir surélevé par rapport à une serie 3 4m51 vs 1m44 la rendait pataude. En revanche la serie4 gran coupé, magnifique.

"1m51 vs 1m44"

Dans mon département, les nouvelles bmw se font de plus en plus rares. Il faut dire que le style des nouvelles est extrêmement clivant.

Moi même je regrette l époque des bmw racées basses qui évoquaient la sportivité. Maintenant quand j en vois une, j ai plus l impression de voir une voiture de grand père.....

BMW est à un tournant stylistique....cela fait 20 ans que son style tourne autour du pot...enfin de la calandre avec des naseaux plus ou moins gros, allongés...et maintenant énormes...

tout cela donne l'impression de la voiture à grand-papa...la même depuis des décennies.

Je lis les commentaires et à vous lire vous devez avoir beaucoup de cheveux gris !

Je réside au Québec et je viens de faire l'acquisition d'un modèle 328i de 2014 pack sport. Elle est blanche et avec les jantes de 19 pouces le look est d'enfer ! En mode sport la voiture se transforme en petite bête capable de décrocher un sourire notamment sur autoroute ! Le fameux moteur 4 cylindre turbo fait bien le boulot !! Je recherchais un modèle original, sportif, spacieux et pratique pour transporter la petite famille. Je ne suis pas déçu pour le moment après 1000 kms parcourus. Avec toutes les versions X4, X6 et les variantes Gran Coupe je peux comprendre le choix arrêter la série 3GT qui est rare par ici aussi.

Une verrue de moins sur les routes ... sage décision.

Bonsoir les amis

Je roule depuis 3 ans en 3 GT et je voulais apporter un petit témoignage sur le véhicule.

C’est assez simple, je fais 1m90, j’ai eu un bébé il y’a 3 ans et je n’aime pas les SUVs... Rajouter à cela que j’ai le droit à un véhicule de fonction de mon choix, vous comprenez vite le raisonnement!

Il est indéniable que c’est une voiture assez clivante niveau morphologie (avec mon épouse on adore le fait de ne pas trop en voir sur les routes) mais très pratique quand vous regardez le profil que je décris plus haut. Le hayon est top pour les chargements poussettes/courses/ bagages pour une petite famille et ça reste tout de même une voiture avec conduite « au sol » en comparaison avec les X1/X2. C’est sûr que ce n’est pas fait pour les virées sportives, par contre les 3 Paris - Barcelone que nous avons fait avec ont été un pur plaisir. Très spacieuse, les places à l’arrière ont autant d’espace aux jambes que dans une série 7 ancienne génération et le stationnement reste maîtrisable même dans les petits emplacements/parkings parisiens

Bref, sans rentrer dans le jugement, c’est vraiment destiné à une clientèle de niche et BMW est assez clair la dessus n’en faisant quasiment jamais de promotion..

Merci de votre lecture et à bientôt pour un commentaire sur la 6GT (Bebe 2 en route ;) )