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BMW Série 4 restylée : coup de pinceau - Vidéo en direct du Salon de Genève 2017Pour la famille Série 4 (coupé, cabriolet et Gran Coupé), c'est l'heure du traditionnel "Life Cycle Impulse" : un très léger lifting de mi-carrière pour donner un petit coup de jeune à la gamme… et faire parler d'elle.

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Il y a aussi un nouvel affichage numérique (en option). Et tant qu'on est dans les détails, vous avez oublié la prise USB sur la console centrale (car celle dans l'accoudoir central n'est pas pratique pour charger son téléphone.

Par

dommage que tous les cabriolets fassent un peu barquette

Par

"Rendez nous la toile"? Quel rapport avec la choucroute du restyling de la S4? D'autant que BMW propose la S2 avec la toile pour les amateurs.

Par

Toujours indétrônable sur son segment :love:

Par

Faut qu'ils arrêtent de présenter les modèles dans cette couleur orange franchement...

Toujours pas de frein à main électrique sur une caisse de ce niveau c'est assez hallucinant aussi...

Par

En réponse à cactus-fr

Faut qu'ils arrêtent de présenter les modèles dans cette couleur orange franchement...

Toujours pas de frein à main électrique sur une caisse de ce niveau c'est assez hallucinant aussi...

c'est mieux pour les demi tour rapide au frein à main..

ou passer les épingles en montagne...

sinon le frein électrique c'est une grosse merde...

çà bouffe embrayage et plaquettes...

et t'es obligé de passer la valise pour changer les plaquettes!!

trés belle voiture!!!

la qualité allemande!!.

Par

En réponse à gignac31

c'est mieux pour les demi tour rapide au frein à main..

ou passer les épingles en montagne...

sinon le frein électrique c'est une grosse merde...

çà bouffe embrayage et plaquettes...

et t'es obligé de passer la valise pour changer les plaquettes!!

trés belle voiture!!!

la qualité allemande!!.

Une BMW n'a pas besoin de frein à main pour faire un tête à queue ! Leurs châssis minables même en M s'en chargent très bien.

Sinon toujours aussi insipide et pas fiables. Rien à en retenir.

Par

En réponse à gignac31

c'est mieux pour les demi tour rapide au frein à main..

ou passer les épingles en montagne...

sinon le frein électrique c'est une grosse merde...

çà bouffe embrayage et plaquettes...

et t'es obligé de passer la valise pour changer les plaquettes!!

trés belle voiture!!!

la qualité allemande!!.

Tout à fait ! C'est quand même plus appréciable de pouvoir encore gérer "le plaisir de conduire" sur une caisse qui à pour vocation d’être parmi les meilleurs voiture de son segment ( et j'imagine mal sortir une version frein à main manuel uniquement pour les versions ///M ) Les Active Tourer , X5 , X6 , F01 et G11 l'ont le frein à main électrique .... Et à choisir je préfère même le frein au pied by Mercedes :bah:

Par

En réponse à captainkuru

Une BMW n'a pas besoin de frein à main pour faire un tête à queue ! Leurs châssis minables même en M s'en chargent très bien.

Sinon toujours aussi insipide et pas fiables. Rien à en retenir.

lol, retournez vous coucher pauvre troll, vous faites pitié.

Par

"réduction des mouvements de roulis ou encore comportement plus neutre aux limites d'adhérence"

Est-ce un bien ?

"BMW a su préserver l'équilibre de la ligne du cabriolet malgré la présence toit rigide rétractable, au mécanisme complexe. Mais pour moi, cela a moins de charme que la capote en toile que proposent les concurrentes. La tradition a du bon"

Vous direz aussi cela pour les compteurs à aiguilles.

Par

En réponse à captainkuru

Une BMW n'a pas besoin de frein à main pour faire un tête à queue ! Leurs châssis minables même en M s'en chargent très bien.

Sinon toujours aussi insipide et pas fiables. Rien à en retenir.

t'y vas un peu fort là, et qu'importe ce que l'on en pense, la Série 4 est sûrement l'une des plus belles de son segment toutes marques confondues

Par

En réponse à captainkuru

Une BMW n'a pas besoin de frein à main pour faire un tête à queue ! Leurs châssis minables même en M s'en chargent très bien.

Sinon toujours aussi insipide et pas fiables. Rien à en retenir.

Tu roules dans quoi l'artiste ?

Par

En réponse à docbrown06

Tu roules dans quoi l'artiste ?

Clio 2 RS jaune pisse ...... :buzz::buzz:

Par

Mwai, je suis fan de bmw mais franchement la déçu, 3 ans (2014-2017) pour changer les feux arrière et avant ça fait maigre même si la voiture reste sublime et niveau moteur aucun changement ...

On attend un minimum de nouveauté/innovation d'une marque premium de ce niveau :bah:

Par

En réponse à Baylelom

Mwai, je suis fan de bmw mais franchement la déçu, 3 ans (2014-2017) pour changer les feux arrière et avant ça fait maigre même si la voiture reste sublime et niveau moteur aucun changement ...

On attend un minimum de nouveauté/innovation d'une marque premium de ce niveau :bah:

Il y a des changements à l'interieur avec notamment les compteurs numériques.

Difficile de revoir une telle ligne déjà si bien :fleur:

Sinon tu peux dire la même chose pour Mercedes ou Audi particulièrement.

Par

En réponse à docbrown06

Il y a des changements à l'interieur avec notamment les compteurs numériques.

Difficile de revoir une telle ligne déjà si bien :fleur:

Sinon tu peux dire la même chose pour Mercedes ou Audi particulièrement.

Les intérieurs Mercedes ont énormément évolué entre les 2 dernières générations !!

Alors que chez BMW:bah::bah: nous sommes encore à l'air des compteurs orange ... un style qui n'a pas évolué depuis 2005 et le démarrage de la E90...

Ça commence à dater

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