Ces « puissantes » voiturettes électriques qui ont droit à un nouveau bonus de 2 000€
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Par Gastor
Voilà qui est éclairci, que cela puisse profiter à Microlino pour mieux diffuser sa craquante réincarnation de BMW Isetta. 
Le mystère reste par contre entier pour M1E, la nouvelle norme e-car issue du lobbying des constructeurs européens et dont la 2 cv serait la première incarnation.
Par manu.lille
donc tous les L7, pas uniquement ceux en 4 places ?
c'est bien, mais au moment de la COP 21, il y avait une dizaine de fabricants de L7 2 et 4 places qui attendaient d'être traités comme les industriels au niveau des aides à l'achat d'un VE. Ils ne l'ont jamais été, et il ne reste plus qu'un seul fabricant : MLT en Ardèche.
@Cedric Pinatel, pourriez-vous mener l'enquête sur la disparition, de leur catalogue, de la réplique de 2cv présentée en 2019, et de la 2 cv fourgonnette présentée l'an passée ?
Pas assez de ventes ou intervention de Stellantis ?
Merci d'avance de cette future enquête, avec article à la clef sur leur réplique de Méhari 2 et 4 places.
Par Gastor
En réponse à manu.lille
donc tous les L7, pas uniquement ceux en 4 places ?
c'est bien, mais au moment de la COP 21, il y avait une dizaine de fabricants de L7 2 et 4 places qui attendaient d'être traités comme les industriels au niveau des aides à l'achat d'un VE. Ils ne l'ont jamais été, et il ne reste plus qu'un seul fabricant : MLT en Ardèche.
@Cedric Pinatel, pourriez-vous mener l'enquête sur la disparition, de leur catalogue, de la réplique de 2cv présentée en 2019, et de la 2 cv fourgonnette présentée l'an passée ?
Pas assez de ventes ou intervention de Stellantis ?
Merci d'avance de cette future enquête, avec article à la clef sur leur réplique de Méhari 2 et 4 places.
Deux acteurs français étaient bien présents au mondial de Paris mais n'ont pas été couverts médiatiquement malheureusement : La bagnole de Savoie, IPOP de Mulhouse.
Par matrix71
cette voiture est idéale pour roc et gravillons
Par roc et gravillon
La notre est parfaite.
Sauf à vouloir le plaisir de pomper le bien public pour utiliser ces âneries dangereuses, on a bien plus confiance dans notre inusable Caraverne en granit breton.
Par bruno3511502
C'est ballot, Mobilize vient d'arrêter récemment son L7e Duo qui était affiché à 12 500 €. Il se serait trouvé à peine plus cher qu'une Ami ...
Et bien on va voir une inflation de ses merdes rapidement
En réponse à manu.lille
donc tous les L7, pas uniquement ceux en 4 places ?
c'est bien, mais au moment de la COP 21, il y avait une dizaine de fabricants de L7 2 et 4 places qui attendaient d'être traités comme les industriels au niveau des aides à l'achat d'un VE. Ils ne l'ont jamais été, et il ne reste plus qu'un seul fabricant : MLT en Ardèche.
@Cedric Pinatel, pourriez-vous mener l'enquête sur la disparition, de leur catalogue, de la réplique de 2cv présentée en 2019, et de la 2 cv fourgonnette présentée l'an passée ?
Pas assez de ventes ou intervention de Stellantis ?
Merci d'avance de cette future enquête, avec article à la clef sur leur réplique de Méhari 2 et 4 places.
On a vu Dupont plaignant dans cette méhari au salon de Paris la ventant d’être ardéchoise sur instagram, j’étais surpris d’ailleurs pour moi elle était du Cassis club
Quand on songe que les bagnoles sans permis en Chine valent 3.000 balles à tout casser, ici c'est 18.000..
Par Gastor
En réponse à coulounel moussetarde
Quand on songe que les bagnoles sans permis en Chine valent 3.000 balles à tout casser, ici c'est 18.000..
Ça ne vous gêne pas de retirer 33 ou 50 % du prix chinois et multiplier par 3 le prix de lancement de Citroën AMI pour servir votre propagande ?!
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