Commentaires - Cette Lancia Thesis avait vraiment très peu de chances de finir en voiture de vanlife

Une initiative sympa, le mec a dû bien s'amuser pour ce projet.

Je lui souhaite de nombreux kilomètres au volant de sa Lancia

Eh bien moi je l'aimais bien cette Thesis, et toute la mode néo-rétro de l'époque (New Beetle, PT Cruiser, Jaguar S-Type).

Pareil, les designers semblaient s'être bien amusés à inscrire dans des véhicules modernes des rappels importants aux anciens modèles. ça offrait une belle diversité sur les routes.

Sans oublier qu'une berline, ça a quand même de la gueule

Une très intéressante Lancia, la dernière vrai Lancia de l'époque Fiat. C'était un vrai haut de gamme capable de concurrencer les Série 5, Classe E et autres A6, avec un design baroque qui puisait dans l'histoire de Lancia.

Hélas elle ne connu qu'un succès d'estime et mérite d'être précieusement conservée. Sa remplaçante, sous FCA n'était qu'un simple rebadgeage de la Chrysler 300C de seconde génération et connu une carrière encore plus discrète chez nous

Il y en a beaucoup moins sur les routes alors la côte commence à grimper, j'ai vu passer un 2 l turbo, peu kilométré et suspension rincée à 1000 balles il y a 5 ans, bon courage aujourd'hui.

j'ai eu l'occasion d'être passager dans cette Lancia en version diesel, c'était plutôt bruyant et rugueux, loin de ce qu'on attend d'un vrai haut de gamme

j'ai eu l'occasion d'être passager dans cette Lancia en version diesel, c'était plutôt bruyant et rugueux, loin de ce qu'on attend d'un vrai haut de gamme

j'ai eu l'occasion d'être passager dans cette Lancia en version diesel, c'était plutôt bruyant et rugueux, loin de ce qu'on attend d'un vrai haut de gamme

Lancia Lybra, jaguar x type ...

911 aussi

C'est clair, quelle horreur cette époque de Lancia-FCA faite de rebadgeages...

Pareil avec le voyager.

Après le concept pourrait être sympa aussi avec une twingo 1, vu qu'il y a déjà les deux couchettes du bas

Idem, magnifique voiture. J'aimais ces grandes calandres chromées. Aujourd'hui, ils ont remplacé le chrome par du plastoc noir laqué. Il parait que ça fait plus "moderne" et "sportif".

Pareil.

La New Beetle j'aimais pas (mais j'aime bien la Cox qui a suivi), mais les autres ils d'accord.

Y même un truc considéré (sûrement à raison d'ailleurs) comme atroce et que jaimais bien, c'est la Scorpio de l'époque ^^

Une belle berline italienne cette Thesis

A prendre avec un 5 cylindre (essence) ou le V6 busso

Avec une belle config ca peut être sympa

C'est quand même autre chose que tout ces affreux SUV

Le V6 Busso, amha manque cruellement de couple pour emmener une berline de ce genre. Perso, je regarderais plutôt une version suralimentée.

2.0 Turbo Soft 20V 136 kW (185 CV) 308 N·m @2.200 giri/min

2.4 20V 125 kW (170 CV) 226 N·m @3.500 giri/min

3.0 V6 24V 158 kW (215 CV) 263 N·m @5.000 giri/min

3.2 V6 24V 169 kW (230 CV) 289 N·m @4.800 giri/min

Ah ah, j'aimais également le design étrange de la dernière Scorpio (mais beaucoup moins l'intérieur dégoulinant de plastique façon ronce de noyer). Par contre la Lancia était un gros niveau au dessus en terme de raffinement et de conception : elle était censée relancer le luxe à l'italienne et ils avaient mis le moyens ...hélas en vain

exact, du couple à revendre, entretien beaucoup plus raisonnable, et boîte manuelle, avec toujours une sonorité sympa