Commentaires - Ejecté de son Audi S5 au compteur bloqué à 290 km/h et au moteur arraché, il risque désormais la prison

Rouler à très grande vitesse sur une départementale..

Cela me fait songer à quelqu'un.... Mais qui ?

Sûrement un gars qui pensait absolument tout maîtriser....

c'est un bon exemple qui confirme que ce n' est pas la vitesse qui tue

Prison ferme.

Le moteur est déjà démonté, il sera facile à revendre

ça rappelle l'influenceur lâchement assassiné par un arbre alors qu'il essayait une Tesla Model S Plaid sur une longue ligne droite en sortie de village.

Je me demande si ce n' est pas un problème de tenue au sol en ligne droite, ce qui expliquerait la préférence des Païlôtes à prendre des virages sur des circuits vides

Au moins, la jeune fille à 168 km/h avec sa twingo1 n'a provoqué aucun accident et est resté sur la route ..., comme quoi notre intrépide au volant de sa S5 ultra perfectionnée aurait mieux fait d'apprendre déjà à piloter avec une twingo 1 avec 0 assistance ...

https://www.caradisiac.com/mais-comment-cette-jeune-conductrice-a-t-elle-pu-atteindre-168-km-h-en-grand-exces-de-vitesse-au-volant-d-une-vieille-twingo-1-220008.htm

Influenceur & VE dans la même phrase : le combo gagnant. Heureusement qu'on peut compter sur la pro-activité du darwinisme.

oui finalement un moteur ça peut aussi se démonter en 10 secondes. la démonstration est faite.

apres il est sain et sauf apres ça ? il a un bol de Coc* et tant mieux pour lui.

mais mettez moi ça à l'ombre qq mois qu'il refléchisse un peu. et nous on s'en portera que mieux

Ils veulent le faire passer au tribunal ?

Allons allons... pour une si modeste pécadille...

Encore un cas social qui se prend pour un VRAI pilote de course comme il y en a malheureusement partout chez nous.

Tant mieux pour lui qu'il soit encore en vie et heureusement qu'il n'y avait pas d'innocent en face.

"C’est la scène découverte par les sapeurs-pompiers et les gendarmes "

Rupture de la ceinture de sécurité, passage à travers le pare-brise, rôle des airbags nombreux sur ce véhicules, prairie pas labourée par une voiture sans roue AV...

Bon même avec 6 mois de prison si tout ça est bien réel il s'en sort très bien!

Le doux Leroux remplace la Rasetta dans la rubrique voiture écrasée ?

Y'a t'il concurrence ?

C'est l'énorme paradoxe des voitures ultra safe, Audi, entre autres, qui sont au final plus dangereuses qu'une Twingo (ou un Duster, pour notre ami en Lexus RX) car elles poussent naturellement à la vitesse, et à la surestimation de ses capacités.

Une démonstration implacable !

Aucune voiture n'est dangereuse. Seul le CONducteur peut créer le danger...

Sa chance est d'être vivant pour aller en tôle, trop de tôle froissé.

Ejecté à 290 km/h sur une RN..., c'est à dire 80 mètres / seconde au moment d' embrasser le poteau et juste un bras 'abîmé' ?

Même un mannequin aurait eu la nuque brisée avec autant de G à la décélération

Spaxe X va l'embaucher direct

sans oublier la rapidité d'action du délateur toujours prêt à saisir la plume pour dénoncer son voisin ayant des idées différentes des siennes

Le truc, c'est qu'il n'était pas spécialiste VE, mais essayeur d'autos sportives d'une façon générale, avec probablement un très bon coup de volant.

à croire que 1000cv, c'est pas si simple à gérer, même dans une électrique aseptisée

Bien sûr, mais le type de voiture a une influence sur le comportement.

Il faut avoir la tête froide pour ne pas se laisser berner par une voiture très réactive, et silencieuse en même temps, qui à 140 te donne l'impression d'être à 90, et de pouvoir passer n'importe quel virage sans lever le pied.

Les 354 ch de cette voiture ne sont pas capables de l'emmener à 290.

C'est impossible.

Un champion, pas un garage n'ira aussi vite pour sortir le moteur d'une RS5.

La twingo tient mieux la route que l'audi au tapis CQFD.

Un petit rappel à la loi

Il n'a rien fait de mal en fait

Influenceur en tesla...rien que ça , ça m'amuse.

je pense qu'il est sorti de la voiture une fois arrêtée et a perdu connaissance.

Éjecté à cette vitesse....la survie est presque impossible.

Ah mais il te dira que ca n'a rien à voir ... qu'il gère les risques bien mieux et que c'est uniquement dans des conditions idéales.

Jusqu'au jour où ...

Des "pilotes qui maitrisent", il y en a plein les cimetières

Pour la collectivité, le trajet direct "bord de route - pompe funèbre" restant le moins couteux.

Monsieur le juge, je vous jure que j'appuyais la pédale de droite à fond mais la voiture continuait à accélérer. Je ne comprends pas pourquoi...

Nous sommes d'accord. J'ajouterai même que sur la route il n'y a pas de pilotes. Juste des conducteurs qui doivent respecter les mêmes règles. Comme pour tout ce qui est de vivre en société. Certains semblent penser être au dessus de ça.

Oui on dit la même chose des armes : un couteau, un pistolet, un fusil mitrailleur n'est pas dangereux. Pourtant la loi pose des règles et des contraintes sans que personne ne dise rien.

Du coup pourquoi ne pas avoir la même démarche sur une voiture? En fait ce genre de voiture sportive n'a rien à faire sur la route car les règles de circulation sont incompatible avec les capacités de ces véhicules.

La route n'est pas un espace de pilotage individuel, c'est un lieu de conduite ensemble.

On pilote seul sur un circuit, on conduit ensemble sur route.

bien sur que di j'avais que 140 cv sur mon gsxr.. et je prenais 300 compteur ya 35 ans..

290 avec 250 cv tu les prend surtout que c'est que 260 réel...

je prenais deja 220 compteur en descente.. avec une vulgaire audi de 105 cv..

Pour arracher un V8 d'une S5, il faut y aller sévèrement quand-même...

220km/h en revenant d'Andorre-la-Veille avec les bouteilles de Ricard dans le coffre et le plein de carburant.

oui, enfin, là, à 290, sur une route départementale classique, c'est un peu de la folie furieuse, et visiblement, le conducteur n'avait même pas fait un repérage de l'état de la route, avant de tenter cette vitesse. Sachant que l'état des routes, en France, a tendance à bien se dégrader.

sans même parler qu'à 290, la probabilité de croiser quelqu'un est importante.

ouais, mais à 168 km/h, je préfère être au volant d'une S5 plutôt qu'une twingo 1, même s'il y a plus de frisson, avec la petite puce.

mais au moindre écart de conduite, avec la twingo, ça fait mal.

bah, en France, il aura 3 mois de sursis et 0 € d'amende pour cause d'insolvabilité.

et il y en a plein, des comme ça.

ça me rappelle le coup du sdf au volant de sa Ferrari...

c'est grâce aux 5 étoiles au crash test.

Tout le monde sait que ce qui tue c'est la vitesse + un obstacle, sauf qu'on ne maîtrise que la vitesse, l'obstacle est loin devant, il est multiforme, animal, véhicule, engin, obstacle fixe ou mobile ....

Oui enfin les 290 ont surement été atteints quand la voiture se prenait pour un avion et que les roues ne touchaient plus le sol (avec le "pilote" à bord ayant toujours l'accélérateur enfoncé à fond).

Je vois pas comment c'est possible d'atteindre une telle vitesse sur départementale (hors suicide) ... il devait avoiner sévère à ~200 (déjà un beau score) avant la perte de contrôle / sortie de route / "I believe i can fly".

Une fois encore, il y a en France des différences nettes entre la peine encourue, la peine prononcée, et la peine réalisée.

Un ou une magistrate de gôche, le coeur sur la main, adepte du siècle des Lumières, trouvera peut être dans nos articles de loi un moyen de lui donner une deuxième (voire 3eme...19eme...)chance de changer de comportement. Pour peut qu'il promette de rouler en kwid et à 80km/h, l'affaire est faite.

La peine capitale et qu'on médiatise la sanction !

En parlant avec un "habitué" de cette marque on pense que cette vitesse de 290km/h n'est là que pour le buzz.C'était plutôt 190!

Suivant les versions la voiture était même limitée électroniquement à 250 km/h, et pour les plus anciennes le compteurs analogique ne pouvait matériellement indiquer 290!

Maintenant si quelqu'un me prouve le contraire je prends.

Je crois surtout que la S5 gomme un peu trop les sensations et limites de la voiture, en rectifiant elle même toutes sortes de défaut du conducteur, ce qui peut rendre insouciant ... si tu pousses une twingo 1 dans ses limites, tu vas le ressentir beaucoup plus directement et tu auras été averti bien avant des limites de la voiture, du fait du 0 assistance ....

En gros, il vaut déjà mieux pousser une voiture sans assistance avant d'aller à fond avec une S5 ....

"le compteur de vitesse de la voiture est resté bloqué sur « 290 km/h » d’après les gendarmes."

J'ai toujours eut du mal avec ça. Les constructeurs automobiles sont-ils tenus de faire en sorte que le compteur reste bloqué à la vitesse lors d'un accident?

Si ce n'est pas le cas, je ai aucune confiance dans un appareil de mesure qui s'est pris un accident dans la gueule, avec une aiguille qui fait bien ce qu'elle veut maintenant.

En tout cas pour une voiture qui a fait une sortie de route avec un 300km/h à 0 à la clé, je trouve la voiture plutôt en bon état.

C'est encore le tapis qui a coincé l'accélérateur

Peut être que le maire du village a déployé une herse, il en avait marre de ses va et vient à 290.

Tolérance 0, répression à 100%.

Suspension à vie du permis de conduire avec une amende de 200€/ mois à vie.

290 KM/H et éjecté, s'en sort vivant. Trop fort.

S'il avait la ceinture, il est difficile d'imaginer comment il a pu être éjecté attaché sans que cela n'occasionne de blessures (Bon sans ceinture non plus...)

Prison à vie pour un mec comme ca il a rien a foutre dehors il recommencera c'est sur

Encore mieux prison à vie tout simplement...

Mais non toujours l'excuse pas assez de place

Perso j'ai du mal à comprendre comment il a pu s'en sortir vivant

La pelouse est impeccable et sans labour autour du moteur comme de la voiture, c'est louche mais le travail de journaliste a sûrement été fait

290 impossible en S5. Et moteur préparé, il n'y a rien à préparer là dessus à moins de mettre un compresseur ou un turbo. Et au regard du collecteur d'admission ce moteur est stock.

Par ailleurs, 290, la voiture serait pulvérisée. Ce n'est pas vraiment le cas. Et le conducteur également d'ailleurs.

Oui beaucoup beaucoup de chance lorsque l'on voit l'épave.

tout dépend cecque tu cherches = rouler vite en sécurité ou rouler vite en croisant les doigts.

perso, à 170 avec ma Saxo (laquelle peut monter à près de 200), je suis en vigilance absolue, car vu sa légèreté, il en faut peu, pour générer un rapide écart de conduit, lourd de conséquence.

part de chance, tout simplement, à l’image du seul survivant d’un crash d’avion.

inversement, certains meurent bêtement, par malchance, comme celui qui s’était pris un pot de fleurs, tombé d’un balcon, juste sur sa têt, le tuant immédiatement, alors qu’il marchait tranquillement sur le trottoir.

A ce train-là, on peut interdire beaucoup de choses, comme le tabac, l’alcool, les boissons sucrés, les médocs, le canabis...

ah merde, ça, c’est bien interdit... et pourtant...

mais il y a aussi les couteaux de cuisine tranchants, mais aussi les boules de pétanque, les films pofnis, etc, etc...

au final, non, c’est bien aux gens de ne pas faire n’importe quoi. interdire tout ce qui peut inciter à faire n’importe quoi ne rimerait à rien.

C'est plutôt parce qu'une twingo ou un duster ne monteront jamais à 290 ?

Comparaison Twingo à 168 contre Audi A5 à 290.

Les limites des réflexes humains restent les mêmes.

La violence de l’accident étant proportionnelle à la vitesse, on a presque exactement un choc 3 fois plus fort avec l’Audi.

Il ne semble pas qur les zones de déformation de l’Audi soit vraiment 3 fois plus efficaces que celles de la Twingo.

Enfin la violence des chocs dépend beaucoup des obstacles rencontrés.

Lâ il semble que l’Audi a fait des loopings (tonneaux par l’avant) mais pas tapé un obstacke important.

Il est trés probable que le conducteur a été relativement protegé avec la ceinture et les aibags, qu’il est descendu de la voiture ( peut être après une certaine durée sans connaissance), puis qu’il s’est écroulé dans l’herbe. Éjecté à une aussu grande vitesse il se serait éclaté la tête et brisé plusieurs membres. La porte ouverte de la voiture colle bien avec l’hypothése d’une descente après l’accident.

La position de l’aiguille du compteur aprés un tel choc ne me paraît pas significative.

Néanmoins, pour ce modèle qui est limité électroniquement à 250 km/h c’eest possible selon deux conditions :

Typiquement il faut environ 280 ch sur une aussi grande berline pour atteindre 250. 290 km/h avec 354 ch et l’électronique débridée est tout à fait possible avec (c’est un paramètre important) un peu de vent arrière.

Parler de voiture ultra safe avec 354 ch..

La même avec 160 ch je veux bien.

Mais par contre quand c’est surpuissant ce n’est certainement pas à mettre dans des mains inexpérimentées, d’une personne peu consciente, distraite ou qui se surestime.

En effet, en comparant, on voit qui est le "boss" entre ces deux-là!

Une aiguille figée sur 290 ne signifie pas que ce soit la dernière vitesse mesurée. Le simple fait que la voiture ne touche plus le sol pendant quelques instants suffit à faire brutalement monter le régime, tourner les roues hors contact et les instruments s' affolent sur le coup. Mais là on ne devait pas être loin d' un petit 200...

En tout cas, pour sortir un moteur, c' est radical! Ca me rappelle une Safrane qui avait percuté un bon gros platane en ville, et dont le bloc moteur a été éjecté environ 100 mètres plus loin, sans toucher personne d' autre, une chance inouïe. Nuit entre samedi et dimanche, 6 passagers: 5 morts, un mutilé. Aiguille figée sur 180...

Ayant commis un grand excès de vitesse , son véhicule va être confisqué si le juge l’exige .

Bonne remarque.

100 kmhr dans un platane suffit largement

Pas besoin de monter à cette vitesse pour se planter. Un 180, voir bien moins, suffisent amplement

La plupart des gens se plantent à 90 hein !

comme quoi le Premier ministre Philippe avait raison

vu l’état du véhicule, je pense qu’il n’en aura rien à foutre.

A condition qu'il n'y ait pas de dégâts collatéraux....

bande de jaloux et de petits joueurs vous auriez aimé être au volant cette belle audi on le sait surtout celui qui roule dans une cox améliorée et qui ne peut pas s'empêcher de commenter ce qui se passe chez nous