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Essai vidéo : Hyundai i20 (2018) : cure de jouvenceAides à la conduite, transmission automatique à double embrayage, interface multimédia… l’équipement de la Hyundai i20 fait un bond dans la modernité. Une mise à jour qui s’accompagne d’évolutions esthétiques plutôt discrètes mais nécessaires pour rester dans la course. Premier galop d'essai avec le 1.0 T-GDI.

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" Son point faible reste sa consommation, passant facilement les 7,5 l/100 km dès que le pied droit se fait plus insistant. Le 1.2 Puretech 110 ch de la Peugeot 208, au comportement similaire, arrive à se montrer plus sobre. "

J'aime toujours autant les comparaisons au doigt mouillé de ce type.....

On peut parier que note nouvel ami a fait comme les copains de l'équipe Cara, c'est à dire a effectué un relevé de conso à l'odb et puis basta....

Alors pour aller comparer avec une autre bagnole....oh les gars, à minima, prenez les deux, le même jour, dans les mêmes conditions de roulage et relayez vous à mi parcours... et de grâce, avec un débimètre dans chaque auto.

Et de préférence sur un parcours mixte d'au moins 300 km, avec des autos rodées et des pressions de pneus contrôlées...

Là on aura une idée à peu près d'équerre sur celle qui est la plus sobre.

Par

En réponse à roc et gravillon

" Son point faible reste sa consommation, passant facilement les 7,5 l/100 km dès que le pied droit se fait plus insistant. Le 1.2 Puretech 110 ch de la Peugeot 208, au comportement similaire, arrive à se montrer plus sobre. "

J'aime toujours autant les comparaisons au doigt mouillé de ce type.....

On peut parier que note nouvel ami a fait comme les copains de l'équipe Cara, c'est à dire a effectué un relevé de conso à l'odb et puis basta....

Alors pour aller comparer avec une autre bagnole....oh les gars, à minima, prenez les deux, le même jour, dans les mêmes conditions de roulage et relayez vous à mi parcours... et de grâce, avec un débimètre dans chaque auto.

Et de préférence sur un parcours mixte d'au moins 300 km, avec des autos rodées et des pressions de pneus contrôlées...

Là on aura une idée à peu près d'équerre sur celle qui est la plus sobre.

Au lieu de perdre ton temps à commenter autant, depuis le temps que tu es sur le site, pourquoi ne ferais tu pas ce que tu dis ?

Va bosser chez Cara et pond nous des articles dignes de tes coms....

Ou, juste loue les deux voitures et fais nous un joli article en retour. :hum:

Allez mon petit R&C ! On y croit ! On va au bout de ses idées. :jap: :bien:

Par

Il y a une mauvaise foi persistante vis à vis des constructeurs asiatiques en général et je n'arrive pas à le comprendre car ils ne représentent pas vraiment un danger pour notre marché gavé de Duster...

Par

Une 208 plus confortable:blague:

Si ça c'est pas une preuve de mythomanie :blague:

La 208,pas.moyen de caser ses jambes à l'arrière sans choper des fourmis dans les jambes, un amortissement raide de chez dur, une insonorisation déplorable...

Point fort de la i20, silence, suspension ni trop dure ni trop souple, tenue de route normale avec direction... normale:biggrin:, de la place pour les jambes, un grand coffre, une excellente boîte auto qui enterre sans problème celle de PSA obligé de faire sous traiter car incapable de mettre au point sa propre boîte contrairement au groupe coréen.

Une garantie 5 ans km illimité, des prix moindres... Et une note de 14/20...:buzz:

Par

Bref, une voiture à peu près à la hauteur des références en terme de prestation... et de prix.

Résultat ?

Avant elle avait l'argument prix. Maintenant elle est juste banale et noyée dans la masse.

Par

En réponse à henri13enforme

Une 208 plus confortable:blague:

Si ça c'est pas une preuve de mythomanie :blague:

La 208,pas.moyen de caser ses jambes à l'arrière sans choper des fourmis dans les jambes, un amortissement raide de chez dur, une insonorisation déplorable...

Point fort de la i20, silence, suspension ni trop dure ni trop souple, tenue de route normale avec direction... normale:biggrin:, de la place pour les jambes, un grand coffre, une excellente boîte auto qui enterre sans problème celle de PSA obligé de faire sous traiter car incapable de mettre au point sa propre boîte contrairement au groupe coréen.

Une garantie 5 ans km illimité, des prix moindres... Et une note de 14/20...:buzz:

rage pas tant le neuneu coréen ! :bah:

Par

En réponse à roc et gravillon

" Son point faible reste sa consommation, passant facilement les 7,5 l/100 km dès que le pied droit se fait plus insistant. Le 1.2 Puretech 110 ch de la Peugeot 208, au comportement similaire, arrive à se montrer plus sobre. "

J'aime toujours autant les comparaisons au doigt mouillé de ce type.....

On peut parier que note nouvel ami a fait comme les copains de l'équipe Cara, c'est à dire a effectué un relevé de conso à l'odb et puis basta....

Alors pour aller comparer avec une autre bagnole....oh les gars, à minima, prenez les deux, le même jour, dans les mêmes conditions de roulage et relayez vous à mi parcours... et de grâce, avec un débimètre dans chaque auto.

Et de préférence sur un parcours mixte d'au moins 300 km, avec des autos rodées et des pressions de pneus contrôlées...

Là on aura une idée à peu près d'équerre sur celle qui est la plus sobre.

Et puis quoi encore ? Tu veux qu'ils se mettent à bosser sérieusement aussi ? :rs:

Par

La Ford Fiesta 1.0 ecoboost BVA6 100 ch ne serait-elle pas la plus farouche concurrente ? Pour des prestations et un prix sensiblement similaire, une version Active fraîchement débarquée.

Par

Et BIM ! Encore un écran GPS sous les aérateurs, l'histoire de bien quitter les yeux de la route quand on le regarde.

Faut quand même être assez con pour pondre des trucs comme ça en 2018, NON ?!!! :peur:

Par

En réponse à kpouer44

Et BIM ! Encore un écran GPS sous les aérateurs, l'histoire de bien quitter les yeux de la route quand on le regarde.

Faut quand même être assez con pour pondre des trucs comme ça en 2018, NON ?!!! :peur:

Les commandes de ventilation également sont trop basses :blague:

Les pédales aussi sont en bas, ils auraient dû les mettre sur le tableau de bord :hum:

Par

En réponse à kpouer44

Au lieu de perdre ton temps à commenter autant, depuis le temps que tu es sur le site, pourquoi ne ferais tu pas ce que tu dis ?

Va bosser chez Cara et pond nous des articles dignes de tes coms....

Ou, juste loue les deux voitures et fais nous un joli article en retour. :hum:

Allez mon petit R&C ! On y croit ! On va au bout de ses idées. :jap: :bien:

Oh le méchant camarade qui voudrait que j'aille piquer le boulot des autres...

Ne sais tu pas que le boulot de journaliste est devenu le plus aléatoire qui soit ( pour des raisons tellement évidentes )

http://journalistes-cfdt.fr/actualites/journaliste-un-m%C3%A9tier-qui-m%C3%A8ne-au-ch%C3%B4mage

Alors je dis juste que quand on a ce type de job, tout de même pas le plus désagréable au monde, autant essayer de l'exercer correctement pour le conserver.

Par

En réponse à kpouer44

Et BIM ! Encore un écran GPS sous les aérateurs, l'histoire de bien quitter les yeux de la route quand on le regarde.

Faut quand même être assez con pour pondre des trucs comme ça en 2018, NON ?!!! :peur:

...eh, le danseur, je te renvoie le compliment : un poste d'ingénieur/concepteur habitacle te tend les bras...

En plus la Peug' embauche à Rennes : loupe pas l'occase !

Par

En réponse à roc et gravillon

...eh, le danseur, je te renvoie le compliment : un poste d'ingénieur/concepteur habitacle te tend les bras...

En plus la Peug' embauche à Rennes : loupe pas l'occase !

Bonjour

J'ai possédé cette Hyundai I20 , motorisation essence 4cyl 1.2 - 84 ch - Finition euro 2016 -

voiture acheté en remplacement d'une i30 de 2011 qui avait donné pleinement satisfaction

pendant 5 ans. Hélas très déçu par cette auto - moteur creux qui n'avance pas - limite dangereux pour les dépassements - malgré les divers passage ateliers et reprog " ... ben ça allait mieux pendant un temps

puis après rebelote - par ailleurs l'article n'est pas exactement juste car nous avions déjà l'écran tactile

gps et caméra de recul, - hélas là aussi voiture du lundi matin ? gros soucis de poste - gps - caméra bloqué -

notre ancien concession était parfaite, la nouvelle sur Bx a la ramasse -

BIEN DOMMAGE pour le reste la voiture et super, un intérieur supérieur aux autres, a des années lumière en qualité d'une Clio, et même d'une Polo, un équipement riche pour le prix, je pouvais" passer " les soucis de poste, mais le moteur carrément rédhibitoire ...

sinon ce restylage n'est pas beau de l'ar...

Bref en MAZDA 3 Maintenant, et bien content

Par

Bonjour Gte Man....

Mais pourquoi tu viens me raconter tout çà à moi ?

Cette auto m'indiffère assez.... c'est pas une voiture Corément nulle, mais pas Corément bien non plus...

Bon, t'es passé à;l'étage au dessus, avec une jolie auto distrinctive et de bonne fecture, grand bien t'en fasse !

Par

Hum, sans plus. En faite, elle est tellement banale et très peu attirante (pour moi) que je préfère même une ancienne Grande Punto/Punto Evo.

Par

Je trouve bizarre :confused:quand même que l'écran tactile en couleur débarque soit disant en nouveauté sur cette version alors que ma femme a la sienne depuis un peu plus d'un an, et qu'elle possède déjà un écran tactile en couleur

Par

Bof...voiture ni vraiment top ni vraiment nul...juste moyenne...limite anonyme quoi.

Le prix n'est même plus là pour contre balancer...je préfère limite un Duster au vu des tarifs pratiqué par le Coréen

Par

En réponse à henri13enforme

Une 208 plus confortable:blague:

Si ça c'est pas une preuve de mythomanie :blague:

La 208,pas.moyen de caser ses jambes à l'arrière sans choper des fourmis dans les jambes, un amortissement raide de chez dur, une insonorisation déplorable...

Point fort de la i20, silence, suspension ni trop dure ni trop souple, tenue de route normale avec direction... normale:biggrin:, de la place pour les jambes, un grand coffre, une excellente boîte auto qui enterre sans problème celle de PSA obligé de faire sous traiter car incapable de mettre au point sa propre boîte contrairement au groupe coréen.

Une garantie 5 ans km illimité, des prix moindres... Et une note de 14/20...:buzz:

absolument faux pour l insonorisation, et la raideur de la caisse, j avais une 208 essence et franchement, ça roule tip top ds un confort et un silence au poil, ma femme le confirmera, elle qui n aime pas les voitures raides, par contre pour les places arrières, c est juste, mais on parle bien d une citadine qui sera occupée par 4 occupants 1 semaine dans l année à tout casser

Par

En réponse à pigeonvag

absolument faux pour l insonorisation, et la raideur de la caisse, j avais une 208 essence et franchement, ça roule tip top ds un confort et un silence au poil, ma femme le confirmera, elle qui n aime pas les voitures raides, par contre pour les places arrières, c est juste, mais on parle bien d une citadine qui sera occupée par 4 occupants 1 semaine dans l année à tout casser

Laisse ce Henrienfumé parler...

La 208 actuelle est déjà une excellente voiture, très fiable, et la 208 2 de l'année prochaine s'annonce somptueuse :

- racée

- nouvelle plateforme plus légère et rigide

- versions 100% électrique avec boite double embrayage japonaise (fiable !), hybride aec eat8...

- habitacle i-cockpit nouvelle génération

Etc.

Par

En réponse à henri13enforme

Une 208 plus confortable:blague:

Si ça c'est pas une preuve de mythomanie :blague:

La 208,pas.moyen de caser ses jambes à l'arrière sans choper des fourmis dans les jambes, un amortissement raide de chez dur, une insonorisation déplorable...

Point fort de la i20, silence, suspension ni trop dure ni trop souple, tenue de route normale avec direction... normale:biggrin:, de la place pour les jambes, un grand coffre, une excellente boîte auto qui enterre sans problème celle de PSA obligé de faire sous traiter car incapable de mettre au point sa propre boîte contrairement au groupe coréen.

Une garantie 5 ans km illimité, des prix moindres... Et une note de 14/20...:buzz:

+1000!

La 208 n'est "la référence" que pour les journaleux français de toute façon.

Par

En réponse à roc et gravillon

Bonjour Gte Man....

Mais pourquoi tu viens me raconter tout çà à moi ?

Cette auto m'indiffère assez.... c'est pas une voiture Corément nulle, mais pas Corément bien non plus...

Bon, t'es passé à;l'étage au dessus, avec une jolie auto distrinctive et de bonne fecture, grand bien t'en fasse !

Salut Roc, non t’inquiétè j'ai fais juste " répondre " et ton message était le dernier ;) pas une mauvaise auto cette i20 mignonne, pratique, bien fini, agréable en conduite, mais l'offre moteur et ridicule entre les 3 pattes, et ce 4 cyl qui avance pas c'est bien dommage, hyundai passe a côté

Par

En réponse à roc et gravillon

Bonjour Gte Man....

Mais pourquoi tu viens me raconter tout çà à moi ?

Cette auto m'indiffère assez.... c'est pas une voiture Corément nulle, mais pas Corément bien non plus...

Bon, t'es passé à;l'étage au dessus, avec une jolie auto distrinctive et de bonne fecture, grand bien t'en fasse !

et complétement en accord avec toi, tu a bien résumé :

c'est pas une voiture Corément nulle, mais pas Corément bien non plus...

Par

dessin germanique.

équipement et motorisation coeur de gamme.

Une auto au standard de la catégorie qui n'apporte rien de plus à l'automobile.

Cela sera un achat purement pragmatique fait en fonction du prix lors de l'achat pour les nouveaux clients. Surement les clients fidèles reconduiront leur confiance à la marque.

l'image de marque jouera t elle?

Par

En réponse à kpouer44

Au lieu de perdre ton temps à commenter autant, depuis le temps que tu es sur le site, pourquoi ne ferais tu pas ce que tu dis ?

Va bosser chez Cara et pond nous des articles dignes de tes coms....

Ou, juste loue les deux voitures et fais nous un joli article en retour. :hum:

Allez mon petit R&C ! On y croit ! On va au bout de ses idées. :jap: :bien:

Surtout,

à force d'être déçu par le produit proposé pourquoi continuer à en consommer même gratuitement.

Si Cara ne convient pas il y en a tant d'autres qui tendent les bras.

il faudrait être soit un professionnel ayant un message à faire passer, soit un masochiste.

Par

En réponse à kpouer44

Et BIM ! Encore un écran GPS sous les aérateurs, l'histoire de bien quitter les yeux de la route quand on le regarde.

Faut quand même être assez con pour pondre des trucs comme ça en 2018, NON ?!!! :peur:

en même temps , c'est un ecran couleur pour la première fois! donc pour passer l'etape de l'ergonomie faudra atendre un peux.

Fini l'époque ou lors qu'un restylage la planche de bord était revue de fond en comble.

Par

En réponse à Pauvre1

Hum, sans plus. En faite, elle est tellement banale et très peu attirante (pour moi) que je préfère même une ancienne Grande Punto/Punto Evo.

oui la punto a sont propre style, pas seulement les une signature lumineuse, mais toutes l'allure est reconnaissable : comme la C3, Clio, Miini, I3, Micra, Zoe...

Ici on est dans l'air du temps: une allure générale de Polo ( basique, qui ne choque pas mais pratique) , sur lequel on rajoute les trucs à la mode : l'aileron de requin facon ds3, calandre façon Audi.l'intérieur fait aussi très polo.

la Ds3 avait empreintait la calandre Audi, comme Ford ou Kia.

Par

En réponse à Altrico

Surtout,

à force d'être déçu par le produit proposé pourquoi continuer à en consommer même gratuitement.

Si Cara ne convient pas il y en a tant d'autres qui tendent les bras.

il faudrait être soit un professionnel ayant un message à faire passer, soit un masochiste.

Pas encore pigé qu'ici, rien n'est gratuit ?J'espère que tu sais ce qui ne l'est pas.Ce qui est appréciable sur Cara, c'est bien entendu le nombre d'infos communiquées journellement, le flux quoi.... le nombre de commentaires aussi.

Celà n'interdit pas de demander à ce que certains journalistes ( il a été déclaré qu'ils avaient tous la carte de presse ) fassent à minima leur boulot de journaliste....

Par

En réponse à Rocd

+1000!

La 208 n'est "la référence" que pour les journaleux français de toute façon.

C'est vrai que les quelques fois où j'ai pu rouler en 208, je me suis demandé à quel niveau se situe le confort dont on cause parfois à son endroit.... en terme de douceur de suspension, oui, par exemple, une 306 savait le proposer.

Mais une 208 ????

Par

En réponse à roc et gravillon

Oh le méchant camarade qui voudrait que j'aille piquer le boulot des autres...

Ne sais tu pas que le boulot de journaliste est devenu le plus aléatoire qui soit ( pour des raisons tellement évidentes )

http://journalistes-cfdt.fr/actualites/journaliste-un-m%C3%A9tier-qui-m%C3%A8ne-au-ch%C3%B4mage

Alors je dis juste que quand on a ce type de job, tout de même pas le plus désagréable au monde, autant essayer de l'exercer correctement pour le conserver.

il n'a pas totalement tort au fond :bah:

Par

En réponse à Altrico

oui la punto a sont propre style, pas seulement les une signature lumineuse, mais toutes l'allure est reconnaissable : comme la C3, Clio, Miini, I3, Micra, Zoe...

Ici on est dans l'air du temps: une allure générale de Polo ( basique, qui ne choque pas mais pratique) , sur lequel on rajoute les trucs à la mode : l'aileron de requin facon ds3, calandre façon Audi.l'intérieur fait aussi très polo.

la Ds3 avait empreintait la calandre Audi, comme Ford ou Kia.

Moi d'abord, je juge par le style puis après les équipements et ensuite le moteur. Là, clairement, son style est trop simple. Les équipements, bah elle suit les autres quoi côté moteur, c'est pas la plus "nerveuse".

Comme j'ai dis, selon mes critères, je m'orienterais plus vers une Corsa, 208, Ibiza, Fiesta.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Laisse ce Henrienfumé parler...

La 208 actuelle est déjà une excellente voiture, très fiable, et la 208 2 de l'année prochaine s'annonce somptueuse :

- racée

- nouvelle plateforme plus légère et rigide

- versions 100% électrique avec boite double embrayage japonaise (fiable !), hybride aec eat8...

- habitacle i-cockpit nouvelle génération

Etc.

208 fiable:ptèdr:

Mais alors pourquoi ne pas garantir comme cette i20 un minimum de 5 ans sans limite de kilométrage :voyons:

Ah oui, même un 1.2 n'est pas fiable chez psa, voir l'épidémie de changement de moteur:lol:

Le sapin de Noël sur le 3008 et arrêt soudain sans signes préalables, capot qui vibre sur une auto à plus de 30000e.... Éternel problèmes sur le thp qui recommence à casser de la chaîne..... Non une hyundai ou kia est largement plus solide sans contestation possible:lol:

Par

En réponse à pigeonvag

absolument faux pour l insonorisation, et la raideur de la caisse, j avais une 208 essence et franchement, ça roule tip top ds un confort et un silence au poil, ma femme le confirmera, elle qui n aime pas les voitures raides, par contre pour les places arrières, c est juste, mais on parle bien d une citadine qui sera occupée par 4 occupants 1 semaine dans l année à tout casser

Confort oui. Il y a mieux. Insonorisation décevante !!!

Par

Bonsoir, c'est la deuxième vidéo de Walid que je regarde et il est top, clair, et complet. J'attends l'essai vidéo du Q8 !

Par

Putain...14.000€ le modèle de base sous motorisé... Dire que j'ai payé mon Aveo 8000€ neuve avec un moteur équivalent à l'i20 de base...!

Par

En réponse à kernel_panic

Bof...voiture ni vraiment top ni vraiment nul...juste moyenne...limite anonyme quoi.

Le prix n'est même plus là pour contre balancer...je préfère limite un Duster au vu des tarifs pratiqué par le Coréen

Oui il est bien loin le temps où t'avais une Hyundai pour 2x moins cher qu'une autre ! Maintenant les prix sont au niveau de Honda, et dans la tête de beaucoup de gens "Hyundai c'est bien car c'est Japonais"... Même le sigle est pompé sur celui de Honda pour semer encore plus le trouble chez le néophyte...!

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Laisse ce Henrienfumé parler...

La 208 actuelle est déjà une excellente voiture, très fiable, et la 208 2 de l'année prochaine s'annonce somptueuse :

- racée

- nouvelle plateforme plus légère et rigide

- versions 100% électrique avec boite double embrayage japonaise (fiable !), hybride aec eat8...

- habitacle i-cockpit nouvelle génération

Etc.

Les arguments du beauf .....

Les Peugeot toujours les meilleures hihihi Éviter simplement les 5 premières années pour le manque de fiabilité .

Quant à chaque sortie cela va être à chaque fois la meilleure si si je t'assure .

Bon après coup ce sera la suivante parce que il manque toujours quelques choses .

Faut bien laisser quelques aficionado s'éclater .

Par

Je ne comprends pas ce que sont des equipements modernes, des cartes electroniques et ecrans qui vont s'accumuler par millions et qu'on ne saura pas recycler dans 12 ans ?

Par

En réponse à remy19100

Oui il est bien loin le temps où t'avais une Hyundai pour 2x moins cher qu'une autre ! Maintenant les prix sont au niveau de Honda, et dans la tête de beaucoup de gens "Hyundai c'est bien car c'est Japonais"... Même le sigle est pompé sur celui de Honda pour semer encore plus le trouble chez le néophyte...!

Pour ma part je n'ai jamais confondu le sigle hyundai et honda tellment ils sont bien différents, sauf à avoir un gros problème de vision. Mais cela peut se régler chez un ophtalmologiste...

Sinon, je suis très content de ma i20 1,2 l de 2017 qui est venue remplacer une pony glsi 1,5l de 1993 et avec laquelle je n'ai pas eu de souci. Jamais en panne sur le bord de la route...

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