Commentaires - Essais hivernaux pour la prochaine nouveauté de la marque italienne Lancia, la future Lancia Gamma sort de l’ombre.

Côté look, ça ressemble à un proche cousin du DS 7 actuel, et c'est pas si mal puisque bien dans l'air du temps..

Une 3008 avec une calandre spécifique, ça fait rêver...

Ça se vendra pas, flop assuré.

La Lancia Gamma qui s’annonce et devrait être dévoilée avant la fin de l’année, est un crossover de 4,70 m de long qui devra beaucoup au SUV Peugeot 3008 dont elle utilisera la plateforme et les motorisations électriques et thermiques.

on a compris ils vont encore fourguer leur pure tok foireux..

et sans doute le 1l5 hdi aussi pourri!!

evidemment à prix DS..

bref encore un futur bide a prévoir!!

qui va metttre 50 voir 70 000 dans ces produits low costs peu fiable?

La silhouette a l'air moins moche que celle de la DS 8, mais bon, là c'est un SUV, peu importe ce que le marketing Stellantis voudra pondre.

Quant à ses chances de succès, comment dire...

Certainement le dernier produit lancé par l'ère Tavares. Peut-être le plus gros flop... Pourtant j'aime la marque Lancia !

Stellantis change l'emballage DS et habille différemment les mêmes motorisations.

Or, quand on pense Lancia, on imagine un produit plus dynamique que la moyenne. Cela ne sera pas le cas.

Le pire est donc à craindre....

La silhouette a l'air moins réussie que celle de la DS n°8, mais bon, là c'est toujours une berline surélevée (et non un SUV), comme le marketing l'a prévu.

Quand à ses chances de succès, comment dire ... sans un réseau de distribution intégrant les concessions Fiat/Alfa Roméo, ça sera un flop comme l'Ypsilon que personne ne peut acheter faute de points de vente

Toute ressemblance avec un commentaire précédent ne serait que juste correction

Ca leur laisse un peu de temps pour tenter de fiabiliser leur batterie ACC de 97.2 kw qui a visiblement le hoquet

Leur lessive 'Gamma' sera t-elle efficiente dès 30° un jour ?

Affaire à suivre !

Je partage ! Et je parie malheureusement sur un flop.

Mais tout dépend de qui « pense Lancia ». En discutant automobile avec des jeunes d’une vingtaine d’années, je me suis rendu compte qu’ils connaissaient mieux certaines marques chinoises comme BYD ou MG, alors que Lancia, ils ne connaissaient pas du tout, ou très vaguement.

Quant à l’histoire de Lancia en rallye, ils n’en avaient jamais entendu parlé.

Une DS8 avec un avant et un arrière différent... il va falloir mettre beaucoup de génie dans le marketing pour croire à une nouveauté.

Feraient bien d'attendre le printemps et l'annonce du plan Filosa.

22,2 milliards de pertes annoncées, 22,3 au final.

Il a aura forcément des sacrés coups de machette dans les produits voire les marques.

la gamma était une 2 volumes (ou 3 en Trevi).

faut arrêter avec ces expressions à la con de type fastback pour faire sport ou moderne.

la fin en 84 correspondait à l'arrivée de la Thema pas à la fiabilité, certes douteuse au début.

Évidemment, une ligne affreuse, des moteurs pourris et des prix exorbitants n'y seront pour rien dans l'histoire.

La Trevi était la version trois volume de la Beta, pas de la Gamma.

MG était avant une marque anglaise. Et le MG actuel montre bien la filiation. Hier, j'ai poussé la porte d'une concession près de chez moi - et je suis reparti en signant la commande d'une EHS hybrid+ - et une superbe MGB trônait sur le stand.

au bout d'un moment, est-ce vraiment nécessaire de s'obstiner? Vous savez que c'est un mauvais produit, alors pourquoi vous lancer là-dedans?

"Leur lessive 'Gamma' sera t-elle efficiente dès 30° un jour ?"

Jolie la référence.

Question de génération.....

Vous leur parlez d'un temps que les moins de 50 ans ne peuvent pas connaître.... Refrain bien connu.

ah oui c'est vrai

Et comme d'habitude toujours les mêmes rétros, il faut que Stellantis arrête de puisé dans le même stock , un peu d'originalité, sa suffit !!!!

Qui, en dehors des italiens et de quelques vieux qui se courent après, pense encore à cette marque ? Quel intérêt de vouloir la maintenir en vie, et surtout de cette triste façon ? Surtout que ça va encore piquer les yeux et coûter une blinde, avoir une merde sous le capot et une décote vertigineuse comme bon nombre de caisses issues de ce groupe de bras cassés.

Quelle clairvoyance !

Tu nous épates Gignac

En même temps, la Beta et la Gamma se ressemblent un peu.

"Qui, en dehors des italiens et de quelques vieux qui se courent après, pense encore à cette marque ?"

Les gens qui veulent rouler différemment ? Buick était une marque quasi morte. Un petit tour par le Chine et c'est reparti. Idem MG (certes différemment).

Les ventes de Lancia peuvent repartir en proposant les bons modèles avec les bons tarifs. Là, ce n'est pas le cas.

Finalement ils vont l’avoir aussi leur DS8

La Gamma existait en superbe coupé 3 volumes mais la très belle déclinaison 4 portes baptisée Gamma Scala n'a jamais été commercialisée.

Quand à la Trévi ce n'est qu'une version 3 volumes esthétiquement loupée de la célèbre Béta.

l'intérieur de la volumex était rigolo

Lancia 3008.

Même rétros que toute la gamme.

Même moteurs pourris.

Ce sera un échec comme la Lancia 208.

Next.

T'es le seul à trouver ça bien Titeuf...

On l'espère tous, parce-que là ça devient la nausée totale...

Évidemment...

De mon côté ce sera Giulia ou BMW. Je reviendrais seulement si un jour ils proposent une voiture digne de ce nom.

Pareil j'adore cette marque mais la dernière ypsilon est une horreur niveau design et bon avec des bases stellantis ca donne pas envie même en Italie il n'en veulent pas

Il faut s'attendre au même naufrage avec cette futur gamma

Espérons que ce sera mieux avec les autres futur modèles de la marque....si il y en a de prévu

Oui très original tableau de bord " gruyère" sur la beta série 3 et beta trevis. Cette planche de bord qu'on aurait dit sortir d'un concept car n'était pas du tout raccord avec l'extérieur très classique (voir démodé) de ces autos.

Au passage toutes les motorisations y avaient droit, pas seulement la volumex.

Alfa ressort le V6 de plus de 500 cv sur la Giulia...

Et tu penses que j'ai tes moyens ?

Béhème alors (la Giulia sera trop ancienne).

Occasion ;)

En gros un clone des quelques SUV déjà existants dans le Groupe, chez Peugeot, Citroën, DS, Opel, Jeep.

De gueule, ça ne devrait pas être pire.

Mais côté motorisations, on sait à quoi s'en tenir.

A voir maintenant le poids de l'engin en version électrique avec la grosse batterie.

je suppose que la clientèle cible est moins française qu'italienne.

à voir donc l'étendue du réseau de concessions Lancia, en Italie.

mais l'arrivée d'un second modèle Lancia permettra aux vendeurs d'avoir un peu plus le moral et peut-être, malgré tout... de clients.

pas sûr qu'il ait les moyens ne serait-ce de payer le malus de 80000 € qui va avec.

et qui sera assurément encore plus élevé, l'année prochaine, voire en juillet 2026.

Les réseau Lancia est assez bien étoffé en Italie.

"mais l'arrivée d'un second modèle Lancia permettra aux vendeurs d'avoir un peu plus le moral et peut-être, malgré tout... de clients."

Ça, je n'y crois pas une seconde.

Pourquoi pas dans ce cas là.

Alfa Romeo ne vends pas qu'en France aux dernières nouvelles. Et je pense que les modèles V6 seront plus destinés au clients allemands qu'aux autres.