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Fiat lance le Fullback CrossLa gamme du pick-up Fiat est agrandie avec cette version Cross, qui adopte un look encore plus baroudeur. Ce Fullback abrite sous son capot un diesel de 180 ch.

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Par

combien d'étoiles au crash test ? , la distribution du moteur est faite par chaîne ? ; le 0 à 100 km/h ? ; le 100 à 0 km/h ? ; la consommation ? et enfin concrètement le fiat et le mitsubishi en quoi es-ce si différent ?

je préfère tout de même le "triton" de mitsubishi :sol:

Par

42.000 boules ou comment gonfler la facture avec des gadgets pour assistés... Pas possible de faire un pickup Tipo ? Il cartonnerait, j'en suis sûr.

Par

il faut encore savoir assumé l'image de la marque

Par

En réponse à le jeune rat

combien d'étoiles au crash test ? , la distribution du moteur est faite par chaîne ? ; le 0 à 100 km/h ? ; le 100 à 0 km/h ? ; la consommation ? et enfin concrètement le fiat et le mitsubishi en quoi es-ce si différent ?

je préfère tout de même le "triton" de mitsubishi :sol:

C'est important le temps du 0 à 100 km/h sur ce genre d'engin ?

Par

En réponse à le jeune rat

combien d'étoiles au crash test ? , la distribution du moteur est faite par chaîne ? ; le 0 à 100 km/h ? ; le 100 à 0 km/h ? ; la consommation ? et enfin concrètement le fiat et le mitsubishi en quoi es-ce si différent ?

je préfère tout de même le "triton" de mitsubishi :sol:

Concernant la comparaison entre le Mitsu et le Fiat.... Il est vrai qu'on peut se poser la question.

Dans un autre registre, entre la Mazda mx5 et la Fiat 124, il y a des différences notables liés à tous les éléments mécaniques différents comme le moteur déjà (turbo vs atmo) et son agrément de conduite plus balade/confort pour la fiat et enfin l'esthétique. Ce qui reste en commun a permis de monter en gamme pour la Fiat avec la boite et l'habitacle directement issus de la Mazda (gage de réussite et de bonne qualité). finalement, ce sont 2 véhicules proches mais différents apportant chacun ses différences qui plairont à des personnes différentes. C'est bien non ?

(Je ne dis pas Fiat est meilleur ou Mazda est meilleur, je reste factuel)

Par

Fiat achète des voitures à Mitsubishi qui est contrôlé par Nissan qui est sous la direction de Renault.

> Renault a le contrôle des ventes de la gamme professionelle de Fiat.

Par

En réponse à n1cool

Fiat achète des voitures à Mitsubishi qui est contrôlé par Nissan qui est sous la direction de Renault.

> Renault a le contrôle des ventes de la gamme professionelle de Fiat.

Oh le joli raccourci plein de mauvaise foi :bien:

Comme si la gamme professionnelle de Fiat était limitée à un seul véhicule, en l'occurrence ce pickup.

C'est comme si je disais que, via le Ducato, Fiat a le contrôle de la gamme professionnelle Peugeot et Citroën.

Et via le Doblo, le contrôle de la gamme professionnelle Opel.

Et bien sûr, pour rester dans la désinformation, faisons semblant d'oublier Iveco, ou Fiat Allis.

FCA est décidément un groupe qui n'a rien, n'invente rien, ne fabrique rien, et vit à 100% sur le rebadgeage d'autres véhicules.

Par

En réponse à Dumbphone

Oh le joli raccourci plein de mauvaise foi :bien:

Comme si la gamme professionnelle de Fiat était limitée à un seul véhicule, en l'occurrence ce pickup.

C'est comme si je disais que, via le Ducato, Fiat a le contrôle de la gamme professionnelle Peugeot et Citroën.

Et via le Doblo, le contrôle de la gamme professionnelle Opel.

Et bien sûr, pour rester dans la désinformation, faisons semblant d'oublier Iveco, ou Fiat Allis.

FCA est décidément un groupe qui n'a rien, n'invente rien, ne fabrique rien, et vit à 100% sur le rebadgeage d'autres véhicules.

Oh non, faut pas dire 100% quand même. Si on fait le bilan :

FIAT 500 -> Ford K (ancienne génération) partage de la fabrication mais pas simple re-badgeage : Non

Fiat Panda -> non

Fiat Punto -> non (et prochaine génération non apparemment non plus)

Fiat Tipo -> non

Fiat 124 -> Mazda Mx5 : OK

Fiat 500x -> Jeep Renegade : OK

Fiat Doblo -> Opel Combo (mais c'est Opel qui l'achète à Fiat) : Non

Fiat Qubo -> PSA (bipper et nemo) (mais c'est développé par Fiat en turquie, Tofas) : Non

Fait Fullback -> Mitsu L200 : OK

Sauf erreur, ça fait 3 vrais re-badgeage et non 100%

Par

En réponse à jroule75

Oh non, faut pas dire 100% quand même. Si on fait le bilan :

FIAT 500 -> Ford K (ancienne génération) partage de la fabrication mais pas simple re-badgeage : Non

Fiat Panda -> non

Fiat Punto -> non (et prochaine génération non apparemment non plus)

Fiat Tipo -> non

Fiat 124 -> Mazda Mx5 : OK

Fiat 500x -> Jeep Renegade : OK

Fiat Doblo -> Opel Combo (mais c'est Opel qui l'achète à Fiat) : Non

Fiat Qubo -> PSA (bipper et nemo) (mais c'est développé par Fiat en turquie, Tofas) : Non

Fait Fullback -> Mitsu L200 : OK

Sauf erreur, ça fait 3 vrais re-badgeage et non 100%

je n'ai pas parlé de la gamme fiat professionnel, parce que tout le monde sait que c'est Chuck Norris qui l'a fabrique

Par

En réponse à le jeune rat

il faut encore savoir assumé l'image de la marque

"assumer" ! et non pas "assumé".

Par

En réponse à jroule75

Oh non, faut pas dire 100% quand même. Si on fait le bilan :

FIAT 500 -> Ford K (ancienne génération) partage de la fabrication mais pas simple re-badgeage : Non

Fiat Panda -> non

Fiat Punto -> non (et prochaine génération non apparemment non plus)

Fiat Tipo -> non

Fiat 124 -> Mazda Mx5 : OK

Fiat 500x -> Jeep Renegade : OK

Fiat Doblo -> Opel Combo (mais c'est Opel qui l'achète à Fiat) : Non

Fiat Qubo -> PSA (bipper et nemo) (mais c'est développé par Fiat en turquie, Tofas) : Non

Fait Fullback -> Mitsu L200 : OK

Sauf erreur, ça fait 3 vrais re-badgeage et non 100%

Evidemment... Quand je disais 100%, c'était de la pure ironie, rapport au commentaire de N1cool

Par

En réponse à jroule75

Oh non, faut pas dire 100% quand même. Si on fait le bilan :

FIAT 500 -> Ford K (ancienne génération) partage de la fabrication mais pas simple re-badgeage : Non

Fiat Panda -> non

Fiat Punto -> non (et prochaine génération non apparemment non plus)

Fiat Tipo -> non

Fiat 124 -> Mazda Mx5 : OK

Fiat 500x -> Jeep Renegade : OK

Fiat Doblo -> Opel Combo (mais c'est Opel qui l'achète à Fiat) : Non

Fiat Qubo -> PSA (bipper et nemo) (mais c'est développé par Fiat en turquie, Tofas) : Non

Fait Fullback -> Mitsu L200 : OK

Sauf erreur, ça fait 3 vrais re-badgeage et non 100%

Et encore, la 500X et le Renegade, je ne considère pas ça comme du rebadgeage, juste du partage d'organes mécaniques pour deux véhicules du même groupe.

Par

On peut penser que ce pickup de luxe va trouver son marché, avec l'alourdissement du malus des gros SUV qui ne concerne pas cette catégorie de véhicule assimilé à des utilitaires. Les différences avec le Mitsubishi sont limitées, mais le réseau n'a rien à voir !

Par

En réponse à LittlePaulie

42.000 boules ou comment gonfler la facture avec des gadgets pour assistés... Pas possible de faire un pickup Tipo ? Il cartonnerait, j'en suis sûr.

Il y a le Toro et le Strada, mais je crois que simplement vendus en Amérique Latine :bah:

Par

Fiat camelote c'est du costaud comme dirait Chuck nourris.. .:cyp: j'y crois pas un mots :peur:

Par

Pas de soucis Dumbphone :bien:

Par §zem778mO

ah le fameux 0 à 100 :lol:

bon c'est les mecs sur les sites autos :ptdr:

Par

En réponse à jroule75

Oh non, faut pas dire 100% quand même. Si on fait le bilan :

FIAT 500 -> Ford K (ancienne génération) partage de la fabrication mais pas simple re-badgeage : Non

Fiat Panda -> non

Fiat Punto -> non (et prochaine génération non apparemment non plus)

Fiat Tipo -> non

Fiat 124 -> Mazda Mx5 : OK

Fiat 500x -> Jeep Renegade : OK

Fiat Doblo -> Opel Combo (mais c'est Opel qui l'achète à Fiat) : Non

Fiat Qubo -> PSA (bipper et nemo) (mais c'est développé par Fiat en turquie, Tofas) : Non

Fait Fullback -> Mitsu L200 : OK

Sauf erreur, ça fait 3 vrais re-badgeage et non 100%

oh zut encore un champion.

Heu JEEP ca appartient a Fiat et le renegade a ete mis au poitn par FCA..

donc il reste la madzamx5 e tle Pick up mistsu... en terme de vente ca fait meme pas 1 millions..

Par

Pourquoi un champion ?

J'ai juste listé ce qui était du re-badgeage et en effet, Jeep est dans le groupe FCA mais n'est pas Fiat quand même. Et puis comme le précise Dumbphone, ce n'est pas vraiment un re-badgeage.

Donc au final, je crois qu'on est tous d'accord pour dire que Fiat fait du re-badgeage mais vraiment pas tant que ça car ça ne représente que 2 véhicules de sa gamme pour le particulier.

Par

En réponse à pat d pau

oh zut encore un champion.

Heu JEEP ca appartient a Fiat et le renegade a ete mis au poitn par FCA..

donc il reste la madzamx5 e tle Pick up mistsu... en terme de vente ca fait meme pas 1 millions..

Et dans ce cas comment doit-on considérer la marque VW ?

A1/Polo/Ibiza (fabia?) re-badgeage ?

A3/Golf.Leon/(rapid ? Fabia) re-badgeage ?

etc....

Par

En réponse à le jeune rat

il faut encore savoir assumé l'image de la marque

Il n'y a que les débiles qui ont besoin de se poser la question "d'assumer une image de marque".

Les autres achètent les véhicules qui correspondent à un cahier des charge personnel.

Par

Le Strada est vendu chez nous, le Toro effectivement c'est (sauf erreur) uniquement en Amérique latine.

Ceci dit, je crois que le Strada est réellement conçu comme un utilitaire, pas du tout dans la nouvelle tendance des pickups qui commencent à vouloir être plus confortables et plus cossus.

Dommage d'ailleurs pour le Toro qui est quelque part entre les deux je dirais (finition équivalente Dacia, de bon aloi comme aurait dit Maître Capelovici, mais sans chercher le luxe) et qui pourrait certainement convenir à ceux qui cherchent un véhicule pratique et pouvant servir comme véhicule pour un ménage, mais sans claquer une fortune comme avec un Amarok.

Par

En réponse à king crimson

Il n'y a que les débiles qui ont besoin de se poser la question "d'assumer une image de marque".

Les autres achètent les véhicules qui correspondent à un cahier des charge personnel.

C'est clair.

Si d'aventure quelqu'un me jugeait négativement juste en se basant la voiture dans laquelle je roule, il (elle) serait instantanément exclu(e) du cercle de mes relations :smile:

Heureusement ça ne m'est encore jamais arrivé car je veille scrupuleusement à éviter les gens qui raisonnent de la sorte.

Par

En réponse à n1cool

Fiat achète des voitures à Mitsubishi qui est contrôlé par Nissan qui est sous la direction de Renault.

> Renault a le contrôle des ventes de la gamme professionelle de Fiat.

Sauf que l'accord Fiat-Mitsubishi date d'avant la reprise du japonais par son compatriote.

Par

En réponse à Dumbphone

Oh le joli raccourci plein de mauvaise foi :bien:

Comme si la gamme professionnelle de Fiat était limitée à un seul véhicule, en l'occurrence ce pickup.

C'est comme si je disais que, via le Ducato, Fiat a le contrôle de la gamme professionnelle Peugeot et Citroën.

Et via le Doblo, le contrôle de la gamme professionnelle Opel.

Et bien sûr, pour rester dans la désinformation, faisons semblant d'oublier Iveco, ou Fiat Allis.

FCA est décidément un groupe qui n'a rien, n'invente rien, ne fabrique rien, et vit à 100% sur le rebadgeage d'autres véhicules.

Nicool, sorts de ce corps!:biggrin:

Par

N'oubliez pas le Talento, basé sur le Renault Trafic. Ça fait toute la différence.:tourne:

Par

En réponse à jroule75

Oh non, faut pas dire 100% quand même. Si on fait le bilan :

FIAT 500 -> Ford K (ancienne génération) partage de la fabrication mais pas simple re-badgeage : Non

Fiat Panda -> non

Fiat Punto -> non (et prochaine génération non apparemment non plus)

Fiat Tipo -> non

Fiat 124 -> Mazda Mx5 : OK

Fiat 500x -> Jeep Renegade : OK

Fiat Doblo -> Opel Combo (mais c'est Opel qui l'achète à Fiat) : Non

Fiat Qubo -> PSA (bipper et nemo) (mais c'est développé par Fiat en turquie, Tofas) : Non

Fait Fullback -> Mitsu L200 : OK

Sauf erreur, ça fait 3 vrais re-badgeage et non 100%

Le Jeep Renegade - comme les dernières Jeep à l'exception du Wrangler - ont des bases Fiat.

De plus, j'adore l'emploi à tort et à travers du mot rebadgeage. Si le 500X est un rebadgeage du Renegade, ce n'est plus une paire de lunette qu'il vous faut mais Hubble (même si je sais que jroule75 fait de l'ironie:wink: ).

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

C'est vrai que, pardon (correcteur à la...)

Par

j'ai bien lu les commentaires , et je reste sur ma position je préfère le mitsubishi triton .

les goûts et les couleurs après ...

par contre le nombre d'étoiles au crash test euro ncap m'intéresse fortement ! si qqun sait , merci d'avance .

Par §Ghi405VN

C'est bizarre la version brésilienne de ce FIAT est bien mieux dessinée...

Par

En réponse à §Ghi405VN

C'est bizarre la version brésilienne de ce FIAT est bien mieux dessinée...

Le Toro? C'est un 100% Fiat, il n'a rien à voir.

Par

Il rigole pas ce Fullback.

Par §zem778mO

il est allergique au futal jaune ? :voyons:

Par §Ghi405VN

My bad ! J'avais pas trop suivi (les pick-up c'est pas ma tasse de thé), merci de la précision.

Par §wil180in

Parfaitement adapté à la conduite en ville pour dégommer les déchets comme les énarques de merde qui a en France.

Par

Que les amateurs de 4x4 détaxés profitent vite des Pick-up,

il est évident que l'avantage fiscal dont ils bénéficient vas forcement être bientôt raboté.

.

Je le verrait bien juste réservé aux entreprises par exemple.

Par

En réponse à §Ghi405VN

C'est bizarre la version brésilienne de ce FIAT est bien mieux dessinée...

Globalement , c'est toute la gamme Fiat Bresil qui est bien plus sexy que la notre.

A se demander si Fiat est plus une marque brésilienne qu'italienne.

Par

En réponse à le jeune rat

j'ai bien lu les commentaires , et je reste sur ma position je préfère le mitsubishi triton .

les goûts et les couleurs après ...

par contre le nombre d'étoiles au crash test euro ncap m'intéresse fortement ! si qqun sait , merci d'avance .

Globalement, n’espères pas des miracles

en terme de sécurité active comme passive avec les pick-up...

Par

Olalaaa... Obligé de dire des choses pareilles ?

Par §pau884cv

Heu pk ne pas faire venir le TORO . http://toro.fiat.com.br/versoes

Par

Oh la vache:chut:

Par

Oh la vache:chut:

Par

En réponse à Wilb 94

Par

En réponse à nous75

Globalement , c'est toute la gamme Fiat Bresil qui est bien plus sexy que la notre.

A se demander si Fiat est plus une marque brésilienne qu'italienne.

Fiat vends plus au Brésil - désormais son premier marché - qu'en Italie. Ceci explique peut-être cela.

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