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Commentaires - Ford Fiesta ST 150 (2004-2008) : petit prix, gros plaisir, dès 4 000 €

Stéphane Schlesinger

Ford Fiesta ST 150 (2004-2008) : petit prix, gros plaisir, dès 4 000 €

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Ah ce 2.0 Duratech quel moteur !

Pas du tout sportif mais absolument increvable pour peu qu'il soit bien entretenu.

J'en ai eu un pendant 8 ans (dans une Mondeo) et le mien n'a jamais consommé la moindre goutte d'huile (cela dit je fesais une vidange tous les 7500km).

Il m'arrive souvent de regretter ce moteur car même s'il consommait dans les 10l/100 il était bien plus fiable que les ecoboost d'aujourd'hui

Par

quand on veut une bonne sportive a prix responsable on sait ou aller : chez Ford bien sûr la marque la plus titré en sport auto au monde.

Ford:bien:

Par

En réponse à Ford the best ever

quand on veut une bonne sportive a prix responsable on sait ou aller : chez Ford bien sûr la marque la plus titré en sport auto au monde.

Ford:bien:

   

Satisfait

Par

Ma ma petite sportive préférée est la swift sport

Par

En réponse à Gtc

Ma ma petite sportive préférée est la swift sport

   

c'est pas une sportive

 

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Par

En réponse à Ford the best ever

c'est pas une sportive

   

Ah bon ? En quoi la Swift n'est pas une sportive ?

Par

Les dessous semblent sympathiques.

En revanche la ligne et l'intérieur, j'accroche vraiment pas. Surtout pour une soi-disant sportive.

Par

Le sleeper parfait ! 1060kg et 150 CV, de quoi en surprendre plus d'un.. je pense au type qui veut mettre la pression avec un A 180 AMG line, voir même plus sérieux, un suv de 160 CV a 1900kg se ferait avoir.

Par

Ca a failli être ma seconde voiture.

Cependant, avec la boite 5, tu te retrouves à 4000 tours à 130 km/h et sa c'est rédhibitoire pour moi.

Finalement pour le même tarif à l'époque je suis partie sur une Opel Astra H 170 cv finition Cosmo. (5300 €)

Le châssis était probablement moins bien, par contre boite 6, et 225 cv avec une petite reprogrammation c'était top ! (+ toit ouvrant panoramique, suspension piloté, bref équipements supérieurs par rapport à cette Fiesta).

https://www.automobile-sportive.com/guide/opel/astra2Lturbo.php

Par

En réponse à Gtc

Ma ma petite sportive préférée est la swift sport

   

Ce n'est pas faux.Ce peut être un équivalent en effet.

140CV pour 100kg de moins , un bon couple de 230 N/m le tout associé à un bon comportement , c'est une voiture vive et amusante à conduire dans cette catégorie.:bien:

Par

J'adore son look!

A l'époque ou j'ai acheté ma Susuki Swift Sport j'hésitai avec ce modèle un peu plus vieux mais tellement "cool".

Par

En réponse à LTN JXRXNX

Le sleeper parfait ! 1060kg et 150 CV, de quoi en surprendre plus d'un.. je pense au type qui veut mettre la pression avec un A 180 AMG line, voir même plus sérieux, un suv de 160 CV a 1900kg se ferait avoir.

   

Cela reste évident le rapport poids/puissance c'est une réalité incontournable quel que soit l'âge de la voiture que l'on compare , par contre il ne faudra pas comparer avec les VE très lourds mais qui donnent tout tout de suite.

Par

En réponse à JF2

Cela reste évident le rapport poids/puissance c'est une réalité incontournable quel que soit l'âge de la voiture que l'on compare , par contre il ne faudra pas comparer avec les VE très lourds mais qui donnent tout tout de suite.

   

Tout sauf des sensations... :biggrin:

Par

En réponse à LTN JXRXNX

Le sleeper parfait ! 1060kg et 150 CV, de quoi en surprendre plus d'un.. je pense au type qui veut mettre la pression avec un A 180 AMG line, voir même plus sérieux, un suv de 160 CV a 1900kg se ferait avoir.

   

C'est clair mais uniquement sur petite route sinueuse, du coup les classe A et autre SUV bidon t'en croisera pas à part sur autoroute et la cette petite bombinette sera malheureusement largué !

Par

En réponse à Axel015

Tout sauf des sensations... :biggrin:

   

Aujourd'hui je peux conduire une I3 pendant l'entretien de mon véhicule, vous assure que les sensations sont bien présentes même s'il ne s'agit absolument pas d'un véhicule qui incite à avoir une conduite avec un chronomètre entre les dents.

Par

En réponse à JF2

Aujourd'hui je peux conduire une I3 pendant l'entretien de mon véhicule, vous assure que les sensations sont bien présentes même s'il ne s'agit absolument pas d'un véhicule qui incite à avoir une conduite avec un chronomètre entre les dents.

   

Tu parles du véhicule avec des galettes en guise de roue ? :biggrin:

Par

En réponse à Ford the best ever

quand on veut une bonne sportive a prix responsable on sait ou aller : chez Ford bien sûr la marque la plus titré en sport auto au monde.

Ford:bien:

   

Dommage d'être autant titré pour que les Ford de série aient systématiquement une génération de retard face aux concurrentes sérieuses :bah:

Ford :violon:

Par

En réponse à Mondeo68

Ah ce 2.0 Duratech quel moteur !

Pas du tout sportif mais absolument increvable pour peu qu'il soit bien entretenu.

J'en ai eu un pendant 8 ans (dans une Mondeo) et le mien n'a jamais consommé la moindre goutte d'huile (cela dit je fesais une vidange tous les 7500km).

Il m'arrive souvent de regretter ce moteur car même s'il consommait dans les 10l/100 il était bien plus fiable que les ecoboost d'aujourd'hui

   

Mais les moteurs ecoboost sont très fiables !

Par

En réponse à Axel015

Tu parles du véhicule avec des galettes en guise de roue ? :biggrin:

   

Oui, effet waouh garanti.

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