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Commentaires - L'Aiways U6 débarquera en Europe en 2021

Audric Doche

L'Aiways U6 débarquera en Europe en 2021

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Par

Ca ne ressemble pas à grand chose ce truc. Notamment le pilier C.

Par

feu vert parfait... la révision à 50 balles...et la recharge feu vert...à prix cassé...

les chinois arrivent...

la caisse à 20 000 arrive...

et celle à 12 000 la dacia spring..

Par

Attention, la vague arrive.

Ici la puissance et le poids restent dans des limites raisonnables, la démesure ne se dévoile que dans la taille. Si les prix sont en fonction de l'absence d'image, d'une autonomie pas énorme et de l'absence de réseau, l'offre peut être redoutable pour une deuxième voiture un peu volumineuse.

Par

"La vague chinoise n'en est qu'à ses débuts, mais elle s'intensifie."C'était prévisible et c'est ce qui est voulu par à peu près tout le monde en EUROPE pour respecter les normes de pollution.Et bien soit, ça amènera plus de concurrence et de choix pour ceux que ça intéresse.Que dire de plus, en voyant ce véhicule j'ai pensé à la 260 Z de chez Datsun ....ou même la petite 120 A

Par

En réponse à E911V

Ca ne ressemble pas à grand chose ce truc. Notamment le pilier C.

   

Ça ressemble au futur Volvo C40 pour moi.

Par

Le réseau FEU VERT peut s'acquitter des tâches d'entretien courant durant la garantie surtout que le V.E n'en nécéssite pratiquement pas d'aprés les mordus du V.E. Pour ma part, le réseau est certes étendu mais pour ce qui est des compétences sur les interventions.....Mais bon, ce n'set pas parceque dans un centre des incapables fusillent des jantes neuves lors du montage de pneus hiver que c'est une généralité....Le tout sera de bien choisir....

Par

En réponse à al7785

Ça ressemble au futur Volvo C40 pour moi.

   

A la future Volvo V40 et à la Polestar 2...

Par

En réponse à GY201

Attention, la vague arrive.

Ici la puissance et le poids restent dans des limites raisonnables, la démesure ne se dévoile que dans la taille. Si les prix sont en fonction de l'absence d'image, d'une autonomie pas énorme et de l'absence de réseau, l'offre peut être redoutable pour une deuxième voiture un peu volumineuse.

   

Oui... 63 kWh, et un moteur de 204 ch, c'est juste ce qu'il faut.

Ils ont bien fait leurs calculs, pragmatiques les Chinois.

Par

Quel design affreux ...

S'imposer sur un marché en cassant les prix, c'est bien. Le faire avec un design sympa (ou du moins banal), c'est mieux.

Par

C'est quand même un gros machin avec une hauteur de 1,70m mais moins de 1800kg.

Par

En réponse à JimmyNeutron

Oui... 63 kWh, et un moteur de 204 ch, c'est juste ce qu'il faut.

Ils ont bien fait leurs calculs, pragmatiques les Chinois.

   

Il existe chez kia/hyundai des 64 kW / 204cv depuis quelques années déjà...

Par §Ant435pN

En réponse à gignac-31

feu vert parfait... la révision à 50 balles...et la recharge feu vert...à prix cassé...

les chinois arrivent...

la caisse à 20 000 arrive...

et celle à 12 000 la dacia spring..

   

Et 3* EuroNCAP. Tu te fais prendre par le travers, t'as plus à t'inquiéter d'un éventuel feu de batterie :good:

Par §Ant435pN

En réponse à GY201

Attention, la vague arrive.

Ici la puissance et le poids restent dans des limites raisonnables, la démesure ne se dévoile que dans la taille. Si les prix sont en fonction de l'absence d'image, d'une autonomie pas énorme et de l'absence de réseau, l'offre peut être redoutable pour une deuxième voiture un peu volumineuse.

   

Comme les NIO qui envahissent nos rues depuis 2019 :good:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

et pas seulement, tu oublie d'autres prémium! pourquoi tu ne les sites pas ?

BMW IX3, Polstar, Volvo,

et dans un autre registre Dacia Spring

Par

Si tu frisses les yeux... limite tu les ferme presque...

Et binn ca ressemble a une lambo Urus...:cyp:

, je sors

Par

A quel moment on vomit?

Par

En réponse à ZZTOP60

"La vague chinoise n'en est qu'à ses débuts, mais elle s'intensifie."C'était prévisible et c'est ce qui est voulu par à peu près tout le monde en EUROPE pour respecter les normes de pollution.Et bien soit, ça amènera plus de concurrence et de choix pour ceux que ça intéresse.Que dire de plus, en voyant ce véhicule j'ai pensé à la 260 Z de chez Datsun ....ou même la petite 120 A

   

Exactement

Par

Ouch... Très (trop) décalé l'engin. Au moins ont-ils le bon goût de se copier entre marques choinoises plutôt que celles étrangères ; merci Lynk and Co (que l'on attend toujours :dodo: ) pour la partie arrière...

Si les chinois veulent percer en Europe, il va vite falloir changer leur design bien trop asiatique. Faire du plus sobre, et de la qualité. Donc pas pour tout de suite la "vague" chinoise annoncée, d'autant plus que les prix de Aiways n'ont rien d'avantageux par rapport à la concurrence européenne.

Par

pff encore un TV au centre... c'est moche et dangereux...

je rejoins certains commentaires. 204 ch suffisent l'important c'est l'autonomie !

le zéro à 100 dans une caisse qui fait un bruit de Dyson on s'en fou !

le chinois vont nous bouffer merci l'électrique !!

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Il existe chez kia/hyundai des 64 kW / 204cv depuis quelques années déjà...

   

oui, qui prennent feu et coutent 50.000 € ...

Par

En réponse à Asdepic

Si tu frisses les yeux... limite tu les ferme presque...

Et binn ca ressemble a une lambo Urus...:cyp:

, je sors

   

C'est pas faux.

Par

Le design est un peu plus sympa que le très fade U5 :bah:

5 ans ou 100 000km sans entretien...ça laisse rêveur quand même :buzz:

Quand je pense à la thune que je laisse chaque année pour la révision...c'est a également mettre dans le calcul de l'achat d'une électrique :bien:

Par

En réponse à JimmyNeutron

oui, qui prennent feu et coutent 50.000 € ...

   

*40.000€

Par §Ant435pN

En réponse à Asdepic

Si tu frisses les yeux... limite tu les ferme presque...

Et binn ca ressemble a une lambo Urus...:cyp:

, je sors

   

Ouais, la couleur ouais :D

Par §Ant435pN

En réponse à kernel_panic

Le design est un peu plus sympa que le très fade U5 :bah:

5 ans ou 100 000km sans entretien...ça laisse rêveur quand même :buzz:

Quand je pense à la thune que je laisse chaque année pour la révision...c'est a également mettre dans le calcul de l'achat d'une électrique :bien:

   

Je confirme. 2 ans, 53'000km, pas d'entretien réalisé, pas d'entretien prévu ou nécessaire.

Ah si. J'ai dû remettre du liquide lave-glace :biggrin:

Par §Ant435pN

En réponse à Yoann71

pff encore un TV au centre... c'est moche et dangereux...

je rejoins certains commentaires. 204 ch suffisent l'important c'est l'autonomie !

le zéro à 100 dans une caisse qui fait un bruit de Dyson on s'en fou !

le chinois vont nous bouffer merci l'électrique !!

   

Toi, t'as jamais conduit un Dyson. Quand t'es collé au siège en montée dans une petite route de montagne, et que tu entends les petits oiseaux par la fenêtre, c'est autrement plus fun que de faire "VROOOOOOOOM" sans avancer :redface:

Par

En réponse à Ajneda

Ouch... Très (trop) décalé l'engin. Au moins ont-ils le bon goût de se copier entre marques choinoises plutôt que celles étrangères ; merci Lynk and Co (que l'on attend toujours :dodo: ) pour la partie arrière...

Si les chinois veulent percer en Europe, il va vite falloir changer leur design bien trop asiatique. Faire du plus sobre, et de la qualité. Donc pas pour tout de suite la "vague" chinoise annoncée, d'autant plus que les prix de Aiways n'ont rien d'avantageux par rapport à la concurrence européenne.

   

Les Chinois font déjà de la qualité et depuis longtemps :bah:

Regarde ce que font NIO, BYD etc...

Là on a juste les seconds couteaux qui ont débarqué avec des modèles plus ou moins bon/bien mais pas fou-fou...

Attend de voir arriver les poids lourds automobile Chinois...

Par

En réponse à Yoann71

pff encore un TV au centre... c'est moche et dangereux...

je rejoins certains commentaires. 204 ch suffisent l'important c'est l'autonomie !

le zéro à 100 dans une caisse qui fait un bruit de Dyson on s'en fou !

le chinois vont nous bouffer merci l'électrique !!

   

C'est un choix délibéré des ineptocrâtes au pouvoir.

Par

Il y a pas a dire ca de la gueule une voiture chinoise, la sprint fait pale figure.

Si le prix est correct avec un bon coffre moi je laisse bien tenter.

Les constructeurs europeen vont encore nous chier dans les bottes. On a trop de taxe on a pas assez de subvension.....

Par

Encore une voiture avec une visibiltié périphérique médiocre. Si tu veux voir le paysage au place arrière, c'est mission impossible. Bref une voiture pour traverser la France très vite sur des autoroutes moches le nez collé à son smartphone.

Une vision de rêve....

Par

Affreuse comme voiture, c'est chinois mais quand même, y'a des limites.

Une pâle copie de la Renault Arkana qui n'est déjà pas fameuse.

Par

Mais qui achète ces horreurs dénommés "suv coupé".

X6, Arkana etc. Elle sont plus laides qu'une Trabant

Par

Il n'y a pas que l'entretien, qui est nul sur ce type de voiture. Personne n'est à l'abri d'une aile enfoncée, d'un optique cassé ou un pare choc détruit, sans compter les pare-brise. Je doute que feu Vert ait les pièces détachées pour ce type de réparation. Va falloir attendre qu'elles soient importées de Chine en cas d'accident car il n'y aura aucun stock en France..

Par

En réponse à ZZTOP60

"La vague chinoise n'en est qu'à ses débuts, mais elle s'intensifie."C'était prévisible et c'est ce qui est voulu par à peu près tout le monde en EUROPE pour respecter les normes de pollution.Et bien soit, ça amènera plus de concurrence et de choix pour ceux que ça intéresse.Que dire de plus, en voyant ce véhicule j'ai pensé à la 260 Z de chez Datsun ....ou même la petite 120 A

   

Ça fait longtemps que La Presse relaye ce genre d'information, comme quoi la vague chinoise débarque.

Notamment avec la Qoros 3...

Et il ne se passe toujours rien.

Par

En réponse à ZZTOP60

"La vague chinoise n'en est qu'à ses débuts, mais elle s'intensifie."C'était prévisible et c'est ce qui est voulu par à peu près tout le monde en EUROPE pour respecter les normes de pollution.Et bien soit, ça amènera plus de concurrence et de choix pour ceux que ça intéresse.Que dire de plus, en voyant ce véhicule j'ai pensé à la 260 Z de chez Datsun ....ou même la petite 120 A

   

Contrairement à un mythe répondu, la vague chinoise est un concept incertain, plutôt ethnocentré. Il suppose que l'Europe est le centre du monde et que les chinois ont désespérément besoin de vendre au portugal ou en Espagne, des pays endettés avec 20 % de chômage

A ce jour, leurs modèles haut de gamme sont vendus à des chinois

Aiways vend très peu en chine, ils sont quasi inconnus la bas

si l'Europe se ties mondialise, pourquoi les chinois voudront les inonder de leurs produits hdg ? Ils peuvent se contenter de leur marché intérieur pour l'instant et c'est ce qu'ils font.

Par contre, ils s’intéressent à l'Europe du nord, plus riche et mieux équipée ainsi qu'aux usa, japon etc. L'Europe du sud n'est pas leur priorité pour écouler leur haut de gamme.

C'est dur à encaisser mais il faut faire preuve d'humilité.

Par

En réponse à Yoann71

pff encore un TV au centre... c'est moche et dangereux...

je rejoins certains commentaires. 204 ch suffisent l'important c'est l'autonomie !

le zéro à 100 dans une caisse qui fait un bruit de Dyson on s'en fou !

le chinois vont nous bouffer merci l'électrique !!

   

Merci l'Europe et ces normes à la con surtout.

Par

En réponse à Acura

Ça fait longtemps que La Presse relaye ce genre d'information, comme quoi la vague chinoise débarque.

Notamment avec la Qoros 3...

Et il ne se passe toujours rien.

   

regarde leur marché auto et les ventes qu'ils réalisent. Les nio se vendent plus que les premiums allemandes à des tarifs comparables.

Qoros, aiways, dongfeng ne sont pas les voitures qui marchent en Chine. C'est plutôt les wey, shangan, geely et pour l'éléctrique et autonome c'est xpeng, nio, li auro, BYD.

En d'autres termes, ils n'exportent pas leurs meilleures auto.

Les chinois ont pris des années d'avance sur les généralistes européens. Il faut lire un peu les articles étrangers. DS produit en Chine pour avoir une chance. Même les marques française mettent le marché européen en secondaire

Par

En réponse à agrias

Mais qui achète ces horreurs dénommés "suv coupé".

X6, Arkana etc. Elle sont plus laides qu'une Trabant

   

Franchement, je commence à vraiment a en aimer certain... comme le Q3 Sportback :bien:

Par

En réponse à agrias

Mais qui achète ces horreurs dénommés "suv coupé".

X6, Arkana etc. Elle sont plus laides qu'une Trabant

   

je suis d'accord, je trouve les suv coupés horribles qu'ils soient allemands ou chinois

Par

En réponse à rancho93

Il n'y a pas que l'entretien, qui est nul sur ce type de voiture. Personne n'est à l'abri d'une aile enfoncée, d'un optique cassé ou un pare choc détruit, sans compter les pare-brise. Je doute que feu Vert ait les pièces détachées pour ce type de réparation. Va falloir attendre qu'elles soient importées de Chine en cas d'accident car il n'y aura aucun stock en France..

   

Il y aura un stock quelque part en Europe, et ca prendra quelques jours... Comme c'est déjà le cas pour les pièces qui viennent d'Allemagne en fait...

Par

Ça va se vendre et les constructeurs "locaux" vont déguster et ce sera bien de leurs fautes, ils essayent bien de nous refourguer des kangoo à 27000 balles, des DS9 made in china "luxe a la française" à 50000balles, des 208 3 cylindres à 25000,des clio de 65cv à 18000...a un moment donné le consommateur dit STOP

Par

En réponse à §Ant435pN

Toi, t'as jamais conduit un Dyson. Quand t'es collé au siège en montée dans une petite route de montagne, et que tu entends les petits oiseaux par la fenêtre, c'est autrement plus fun que de faire "VROOOOOOOOM" sans avancer :redface:

   

si j'ai conduit...

pour moi les performances c'est dans une voiture plaisir. et pour moi une voiture plaisir à une mélodie...

l'électrique c'est comme le diesel ou les essences downsizé c'est un déplassoire...on lui demande un minimum de reprise et de l'autonomie. doubler comme une Porsche pour se retrouver branché comme un c.. 300 km plus loin... inutile !

Par

En réponse à Yoann71

si j'ai conduit...

pour moi les performances c'est dans une voiture plaisir. et pour moi une voiture plaisir à une mélodie...

l'électrique c'est comme le diesel ou les essences downsizé c'est un déplassoire...on lui demande un minimum de reprise et de l'autonomie. doubler comme une Porsche pour se retrouver branché comme un c.. 300 km plus loin... inutile !

   

Tellement stupide. parce que tu crois qu'avec ta Porsche en roulant comme un cochon tu vas faire 300 bornes. Réponse typique de l'autiste automobile qui se croit bon de dénigrer les downsizing et tout ce qui est a la mode pour passer pour un connaisseur. D'ailleurs tout est downsizé depuis la généralisation du turbo.

Par

Ce constructeur n'est pas même pas connu en Chine, l'entreprise est créé en 2017, la vente de 2020 est 2600 voitures...

il faut se méfier de ce types de constructeurs qui tente d'exporter des produits non approuvées avec des promesses complètement intenable.

il faudrait plutôt faire confiance aux constructeurs chinois du premier plan comme BYD, MG (Saic) qui vends des millions de voitures chaque année.

Par

En réponse à Otonei

Il y aura un stock quelque part en Europe, et ca prendra quelques jours... Comme c'est déjà le cas pour les pièces qui viennent d'Allemagne en fait...

   

Comme il faut aussi 3 semaines pour des pièces de carrosserie bien de chez nous, les pièces peuvent venir de Chine par le train, ça peut être aussi rapide.

Par

Ils vont faire mal. D'autant plus que les constructeurs français sont en train de leur ouvrir un boulevard : en construisant moteurs et autres, puis maintenant des modèles entiers, quel argument restera-t-il à ceux qui diront qu'il faut "acheter français"? Plus rien, autant acheter la même chose, mais en moins cher!

C'est minable...

Par

Ils ont craqué là :lol:

On dirait une Renault :biggrin:

Par §Ant435pN

En réponse à Rodika

Ce constructeur n'est pas même pas connu en Chine, l'entreprise est créé en 2017, la vente de 2020 est 2600 voitures...

il faut se méfier de ce types de constructeurs qui tente d'exporter des produits non approuvées avec des promesses complètement intenable.

il faudrait plutôt faire confiance aux constructeurs chinois du premier plan comme BYD, MG (Saic) qui vends des millions de voitures chaque année.

   

La vague chinoise est en marche... :buzz:

Par

Le profil est quasiment kif-kif celui de la Polestar 2, pas très inspiré la légende du design... La 996 était bien plus réussie (faisons hurler les puristes un petit coup) :areuh:

Par

En réponse à Asdepic

Si tu frisses les yeux... limite tu les ferme presque...

Et binn ca ressemble a une lambo Urus...:cyp:

, je sors

   

:lol::lol::lol:

Par

En réponse à Germanpro

A quel moment on vomit?

   

Facile regarde le BMW IX3 et la tu ne vas pas faire que vomir :biggrin:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Facile regarde le BMW IX3 et la tu ne vas pas faire que vomir :biggrin:

   

Rien à voir, mais "Le Gaulois Végétal" : j'adore ! :bien:

C'est à Macron que tu fais référence ? (je sais à qui, mais c'est pour la blague)

Par

Sinon, je lui trouve un air d'Audi à ce SUV chinois : il n'est pas si pire pour un SUV.

Par contre, tant qu'on n'a pas le prix, on ne peut pas savoir s'il sera un tueur d'européennes.

Réseau Feu Vert pour l'entretien : exactement ce qu'il faut pour un VE, pas besoin de plus !

Par

En réponse à zzeelec

Rien à voir, mais "Le Gaulois Végétal" : j'adore ! :bien:

C'est à Macron que tu fais référence ? (je sais à qui, mais c'est pour la blague)

   

C'est pour mieux m'intégrer au sein de la communauté Caradisiac :biggrin: puisque j'ai un plan derrière tout ça :buzz: mais je n'en dirai pas plus :wink:

Par

En réponse à zzeelec

Sinon, je lui trouve un air d'Audi à ce SUV chinois : il n'est pas si pire pour un SUV.

Par contre, tant qu'on n'a pas le prix, on ne peut pas savoir s'il sera un tueur d'européennes.

Réseau Feu Vert pour l'entretien : exactement ce qu'il faut pour un VE, pas besoin de plus !

   

La vague Chinoise va tout prendre :peur:

Par

En réponse à zzeelec

Sinon, je lui trouve un air d'Audi à ce SUV chinois : il n'est pas si pire pour un SUV.

Par contre, tant qu'on n'a pas le prix, on ne peut pas savoir s'il sera un tueur d'européennes.

Réseau Feu Vert pour l'entretien : exactement ce qu'il faut pour un VE, pas besoin de plus !

   

Je lui trouve un air de rien.

Si tu vas sur le site pour lire la fiche technique, tu vois alors que c'est plus baleine que ballerine. Mais ils font l'effort sur les matériaux pour annoncer moins de 1800kg.

Par

En réponse à malibu1

regarde leur marché auto et les ventes qu'ils réalisent. Les nio se vendent plus que les premiums allemandes à des tarifs comparables.

Qoros, aiways, dongfeng ne sont pas les voitures qui marchent en Chine. C'est plutôt les wey, shangan, geely et pour l'éléctrique et autonome c'est xpeng, nio, li auro, BYD.

En d'autres termes, ils n'exportent pas leurs meilleures auto.

Les chinois ont pris des années d'avance sur les généralistes européens. Il faut lire un peu les articles étrangers. DS produit en Chine pour avoir une chance. Même les marques française mettent le marché européen en secondaire

   

Euh... oui... peut-être...

Mais je parlais de vague chinoise hors de Chine. En France. Ou en Europe. Ou en Amérique du Nord.

Pour l'instant c'est calme plat, et ce malgré les annonces régulières.

Par

En réponse à E911V

Ca ne ressemble pas à grand chose ce truc. Notamment le pilier C.

   

C'est clair ça pique les yeux, mais qui voudrait acheter ça ??? Même en Chine cette marque se vend pas ! (597 immatriculations seulement en mars) .

Par

En réponse à ERIC3535

C'est clair ça pique les yeux, mais qui voudrait acheter ça ??? Même en Chine cette marque se vend pas ! (597 immatriculations seulement en mars) .

   

DS est moins isolée

Par

En réponse à Nadir94 Q5

C'est pour mieux m'intégrer au sein de la communauté Caradisiac :biggrin: puisque j'ai un plan derrière tout ça :buzz: mais je n'en dirai pas plus :wink:

   

Quel teaser ! Il me tarde de voir ça !! :biggrin:

Sinon, t'inquiète, t'es déjà bien intégré à la communauté Caradisiac ! Mais pas sûr que ce soit si enviable :ddr:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

C'est pour mieux m'intégrer au sein de la communauté Caradisiac :biggrin: puisque j'ai un plan derrière tout ça :buzz: mais je n'en dirai pas plus :wink:

   

Un plan d'invasion, nul doute ! :biggrin::biggrin::biggrin:

Par

En réponse à GY201

Je lui trouve un air de rien.

Si tu vas sur le site pour lire la fiche technique, tu vois alors que c'est plus baleine que ballerine. Mais ils font l'effort sur les matériaux pour annoncer moins de 1800kg.

   

Pour le poids : c'est dans la moyenne des VE de cette capacité.

J'aime bien l'intérieur, très fun et ludique (un peu comme Renault parfois), avec un petit côté futuriste façon "Cinquième Elément" (le orange, sans doute... donc un futur imaginé il y a 25 ans), ça change !

https://www.ai-ways.eu/fr/fr/u6/

Je ne dis pas que c'est un bon véhicule (je n'en sais rien), mais ce n'est pas dégueu en terme de présentation.

Par

pas terrible! mais bon ,certains adulent déjà la Spring et la AMI, alors pourquoi pas.

Par

Le parti chinois est tellement egocentrique qu'il n'a aucune empathie pour le monde extérieur.

C'est pourquoi il pense, car 2+2=4, qu'il pourra faire gober n'importe quoi a n'importe qui.

Et le parti unique nous propose une poubelle aux performances médiocres et à l'esthétique digne d'un logiciel random SUV.

Finalement la Chine est un gros petard.

Par

Ça manque de custode à l'arrière :non:

Par

En réponse à zzeelec

Quel teaser ! Il me tarde de voir ça !! :biggrin:

Sinon, t'inquiète, t'es déjà bien intégré à la communauté Caradisiac ! Mais pas sûr que ce soit si enviable :ddr:

   

:bien::bien::bien:

Par

En réponse à v_tootsie

Un plan d'invasion, nul doute ! :biggrin::biggrin::biggrin:

   

:chut::chut: tu vas me griller :buzz:

Par

Kiyoyuki Okuyama a dessiné ça ???..... Bordel il n'a pas été payé alors.

Franchement cela fait 30 ans qu'on nous explique que les voitures chinoises débarquent en France et plus généralement en Europe et qu'elles vont faire un malheur, qu'ils vont tuer les constructeurs européens qui ne se sont jamais porté aussi bien ! C'est un peu la meme histoire pour les avions.... on leur a donné les plans des Airbus il y a 20 ans et ils sont incapable de les reproduire..... ils lisent les plans à l'envers. Alors c'est vrai que c'est plus facile de d'assembler un véhicule électrique qu'une voiture thermique, mais VE avec petite batterie, matériaux pourri, techno dépassée, sécurité zéro, assemblage catastrophique, même pas cher .... ils vont en vendre quelques unes mais cela restera des voitures bien pourries qui n'iront jamais loin.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

du chinois français thermique..à 50 000!!!.. trop con...

nous on veut du chinois électrique à 20 000!!!

Par

En réponse à

:bien::bien::bien:

   

c 'est quoi cet avatar nadir...

tu va te faire repérer par tes "camarades"... en plus en plein ramdam!!

Par

En réponse à gignac-31

feu vert parfait... la révision à 50 balles...et la recharge feu vert...à prix cassé...

les chinois arrivent...

la caisse à 20 000 arrive...

et celle à 12 000 la dacia spring..

   

Si j'avais su je serais né Chinois !

Par

En réponse à Acura

Euh... oui... peut-être...

Mais je parlais de vague chinoise hors de Chine. En France. Ou en Europe. Ou en Amérique du Nord.

Pour l'instant c'est calme plat, et ce malgré les annonces régulières.

   

et j'ai répondu pourquoi.

Parce qu'il manque les infrastructures

parce que la France est un petit marché et qu'ils n'arrivent pas à suivre leur propre demande interne

parce qu'ils vont privilégier les pays riches et bien équipés, moins réfractaires (europe du nord)

parce qu'il y a une pénurie de semi-conducteurs ralentissant les cadences

en d'autres termes, la France et surtout l'Europe du sud ne sont pas des priorités. Quand on voit les comparatifs sur youtube entre leurs propres auto, on voit qu'ils ont pris une sacré avance.

Les chinois se considèrent comme le centre du monde (chine = empire du milieu). Cherchez sur internet comment ils dessinent leur carte pour les écoliers.

Donc la péril jaune ou je ne sais quoi, c'est un concept obsolète. Ils te vendront du hdg si ta population en a les moyens.

Pour l'anecdote, xiaomi ont sorti leur hdg cette année et tout le monde pleure sur les sites de téléphonie parce que la marque n'a pas prévu ce téléphone pour la France. Ils vendent surtout des redmi dans le territoire.

Nous sommes assez contradictoires (pour la question du péril). C'est le monde qui ira commercer avec eux, pas l'inverse. C'est d'ailleurs toute l'histoire de cette civilisation qui a refusé de commercer avec les barbares (grande muraille) ou avec l'empire britannique (guerre de l'opium) Historiquement, c'est le monde qui va en chine, pas l'inverse (marco polo) Ils avaient exploré les Amériques bien avant.

Par

Et allez! Une daube de plus, celles d' ici et de nos voisins ne suffisent plus...

Par

En réponse à gignac-31

c 'est quoi cet avatar nadir...

tu va te faire repérer par tes "camarades"... en plus en plein ramdam!!

   

:lol::lol::lol: j'essaye de m'intégrer :buzz:

Par

En réponse à malibu1

et j'ai répondu pourquoi.

Parce qu'il manque les infrastructures

parce que la France est un petit marché et qu'ils n'arrivent pas à suivre leur propre demande interne

parce qu'ils vont privilégier les pays riches et bien équipés, moins réfractaires (europe du nord)

parce qu'il y a une pénurie de semi-conducteurs ralentissant les cadences

en d'autres termes, la France et surtout l'Europe du sud ne sont pas des priorités. Quand on voit les comparatifs sur youtube entre leurs propres auto, on voit qu'ils ont pris une sacré avance.

Les chinois se considèrent comme le centre du monde (chine = empire du milieu). Cherchez sur internet comment ils dessinent leur carte pour les écoliers.

Donc la péril jaune ou je ne sais quoi, c'est un concept obsolète. Ils te vendront du hdg si ta population en a les moyens.

Pour l'anecdote, xiaomi ont sorti leur hdg cette année et tout le monde pleure sur les sites de téléphonie parce que la marque n'a pas prévu ce téléphone pour la France. Ils vendent surtout des redmi dans le territoire.

Nous sommes assez contradictoires (pour la question du péril). C'est le monde qui ira commercer avec eux, pas l'inverse. C'est d'ailleurs toute l'histoire de cette civilisation qui a refusé de commercer avec les barbares (grande muraille) ou avec l'empire britannique (guerre de l'opium) Historiquement, c'est le monde qui va en chine, pas l'inverse (marco polo) Ils avaient exploré les Amériques bien avant.

   

J'ai simplement fait un constat.

Je ne sais pas pourquoi tu tiens absolument à m'expliquer tout ça, un peu comme si je ne savais pas, ou comme si j'étais dans l'erreur en faisant ce constat. :bah:

Par

En réponse à zzeelec

Sinon, je lui trouve un air d'Audi à ce SUV chinois : il n'est pas si pire pour un SUV.

Par contre, tant qu'on n'a pas le prix, on ne peut pas savoir s'il sera un tueur d'européennes.

Réseau Feu Vert pour l'entretien : exactement ce qu'il faut pour un VE, pas besoin de plus !

   

Faire confiance aux manchots de chez Feu Vert pour l'entretien d'une bagnole faut être fou..

Les types sont même pas capable de changer un pneu.. ( monte à l'envers, roue pas serrer, jantes rayées..)

En tout cas, celui près de chez moi, les gens sensés ont compris et n'y vont plus, ou alors juste pour acheter de l'huile..

Par

Certaines critiques me rappellent celles que j'entendais lors de l'arrivée des véhicules japonais dans les années 70/80.. ..Et nous connaissons la suite....:bah:

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suv coupé ? Sovietic union vehicle raboté ? Non

C'est un CUV coupé !

Pas très gracieux tout cela!

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En réponse à Vaas

Faire confiance aux manchots de chez Feu Vert pour l'entretien d'une bagnole faut être fou..

Les types sont même pas capable de changer un pneu.. ( monte à l'envers, roue pas serrer, jantes rayées..)

En tout cas, celui près de chez moi, les gens sensés ont compris et n'y vont plus, ou alors juste pour acheter de l'huile..

   

C'est la même chose pour toutes les enseignes : parfois on tombe sur des boutiques bien gérées et d'autres fois c'est minable.

Après, rien n'empêche d'aller chez le bon bouclard indépendant du coin pour le peu d'entretien nécessaire sur un VE.

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En réponse à Acura

J'ai simplement fait un constat.

Je ne sais pas pourquoi tu tiens absolument à m'expliquer tout ça, un peu comme si je ne savais pas, ou comme si j'étais dans l'erreur en faisant ce constat. :bah:

   

j'ai répondu à la vague chinoise ou en péril jaune qu'on entend souvent. Je pense qu'il y a un malentendu là-dessus

ça n'est pas spécifiquement destiné à toi mais à des concepts trompeurs. Comme justement la vague, ou encore "nous avons transféré notre technologie" etc.

Ils ont sorti la 5G des années avant tout le monde, déposent plus de brevets que le reste de la planète et nous, entre temps, on pense qu'on a de l'avance. La Chine concentre un tiers des centres de recherche et développement tout pays confondus depuis 2011.

Nous avons sous traités chez eux et collés "made in France" tout en critiquant leur qualité. Alors que leurs usines et ouvriers sont à la pointe.

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En réponse à nicosprint

Kiyoyuki Okuyama a dessiné ça ???..... Bordel il n'a pas été payé alors.

Franchement cela fait 30 ans qu'on nous explique que les voitures chinoises débarquent en France et plus généralement en Europe et qu'elles vont faire un malheur, qu'ils vont tuer les constructeurs européens qui ne se sont jamais porté aussi bien ! C'est un peu la meme histoire pour les avions.... on leur a donné les plans des Airbus il y a 20 ans et ils sont incapable de les reproduire..... ils lisent les plans à l'envers. Alors c'est vrai que c'est plus facile de d'assembler un véhicule électrique qu'une voiture thermique, mais VE avec petite batterie, matériaux pourri, techno dépassée, sécurité zéro, assemblage catastrophique, même pas cher .... ils vont en vendre quelques unes mais cela restera des voitures bien pourries qui n'iront jamais loin.

   

C'est vrai et faux a la fois.

Vrai que pour tout ce qui est production de faible volume, tous les pays asiatiques sont a la traîne (voir le Japon et leurs lanceurs de satellites). Faux parce que justement la Chine a un programme spatial qui avance. J'ai aussi plein d'anecdotes sur les déboires autour de la chaîne d'assemblage des A320 chinois.

Pour tout ce qui est production de masse, la logique d'amélioration permanente qui a fait le succès des japonnais a toute les chances de donner le même type de résultat avec les chinois. L'automobile est une production de masse même si le foisonnement actuel en Chine fait que certaines marques semblent artisanales. Ces marques sont quand même adossées a de grands groupes et ont la capacité a changer de taille en fonction de leur succès sur le marché local.

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En réponse à GY201

DS est moins isolée

   

Mais Ds vend moins que ça en Chine:biggrin:

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En réponse à GY201

C'est vrai et faux a la fois.

Vrai que pour tout ce qui est production de faible volume, tous les pays asiatiques sont a la traîne (voir le Japon et leurs lanceurs de satellites). Faux parce que justement la Chine a un programme spatial qui avance. J'ai aussi plein d'anecdotes sur les déboires autour de la chaîne d'assemblage des A320 chinois.

Pour tout ce qui est production de masse, la logique d'amélioration permanente qui a fait le succès des japonnais a toute les chances de donner le même type de résultat avec les chinois. L'automobile est une production de masse même si le foisonnement actuel en Chine fait que certaines marques semblent artisanales. Ces marques sont quand même adossées a de grands groupes et ont la capacité a changer de taille en fonction de leur succès sur le marché local.

   

Le comparatif avec le japon est toujours un peu biaisé, c'est différent. Le japon a évolué dans la sphère américaine depuis sa défaite. Il a brièvement cherché à concurrence les usa au début des années 80 mais ils ont riposté et l'ont calmé, sa démographie vieillissante n'aidant pas. Les japonais sont longtemps restés la deuxième puissance économique mondiale, mais sans ambition militaire ou stratégique. Ils n'ont pas chercher une totale indépendance

La Chine c'est différent. Son poids démographique, territorial la rend une menace à la suprématie américaine. Les chinois cherchent à créer une alternative au usa pour deux raisons :

-D'abord parce qu'ils savent qu'on les laissera pas se développer seuls sont prêter allégeance et qu'on leur interdira les secteurs stratégique (j'y reviens)

-Parce qu'ils se pensent comme une civilisation à laquelle on ne dicte pas ce qu'elle doit faire ou penser.

Sur le programme spatiale, c'est plus qu'un programme qui avance, ils sont en avance. Ils ont une station internationale tout juste lancée (à eux seuls) et sont le seul pays avec les usa à avoir un rover sur mars (c'est imminent)

L'automobile n'est pas un secteur stratégique pour la Chine, ils vont dépasser tout le monde. Ils ont dix ans d'avance sur les batteries et prennent de l'avance dans l'intelligence artificielle. L'europe ne rattrapera pas. L'Allemagne s'articulera avec l'économie chinoise, ne comptant pas sur l'Europe du sud.

Là où la Chine a une tâche titanesque, c'est l'indépendance sur toute la chine des semi-conducteurs; personne n'a réussi à faire ça et c'est directement menacer le dernier bastion technologique des usa. C'est complexe et difficile. C'est leur gros point faible actuellement

La Chine cherche un nouvel ordre mondial, sur tous les plans. Je ne ferai pas le parallèle avec le japon

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Désolé pour l'orthographe, je n'ai pas la main pour éditer

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En réponse à malibu1

Désolé pour l'orthographe, je n'ai pas la main pour éditer

   

J'étais sur les similitudes et différences dans les résultats des deux pays qui ont quand même un fond de culture commune.

Ce que tu dis dépasse de loin mon propos et pose la question de la transition entre USA n°1 en PIB et Chine n°1 en PIB. A quel seuil d'hostilité les USA vont céder? Beaucoup disent qu'ils n'ont plus les moyens d'aller au conflit armé, surtout avec la Russie en embuscade auprès de la Chine. J'ai même lu sur un site pas très "propre" que le taux d'attrition des matériels de l'armée US serait comparable a celui de l'armée soviétique de 80-85, sans compter les déboires des nouveaux systèmes d'armes comme le F35.

Tout ça pour dire que je vois une transition chaotique mais sans affrontement armé a cause de l'impossibilité des USA de gagner un conflit contre Chine et Russie réunies.

Par

Oui. Les affrontements sont multiples, hétérogènes.

Les chinois développent massivement leur marine qui aurait atteint des capacités importantes. Pour eux, il faut que la Navy quitte leur zone pacifique (au delà de la.chaine des îles) pour plusieurs raisons, notamment pour sécuriser leur approvisionnement en matières premières et pétrole du Moyen-Orient. Sans marine puissante, ils s'exposent à un blocus maritime. Les routes de la soie sont d'ailleurs une voie parallèle pour ne pas dépendre uniquement des chemins maritimes.

Ils développent aussi des mécanismes comme le cryptoyuan pour dedolariser la zone.

Du point de vue américain, la stratégie est l'encerclement de la Chine en mobilisant les alliés locaux et internationaux. La Corée du Sud est plus réticente que le Japon. Tout ce beau monde n'a pas envie de voir des feux d'artifice dans sa zone. Et d'autant plus que la.Chine commence à se poser en garantie.economique régionale

l'Australie et le Commonwealth suivront les usa (jusqu'à une certaine limite)

LAllemagne est très dépendante de l'économie chinoise et comme avec la Russie, ne jouera pas la rupture totale. Les constructeurs auto allemands sont morts sans le marché chinois.

Là où les usa tappent actuellement, c'est en bloquant l'approvisionnement en semi-conducteurs à l'économie chinoise. Notamment les fondeurs comme TSMC.

Et là on entre dans l'épicentre. Taiwan. Une étincelle peut partir de Taiwan car Taiwan c'est jouer avec le feu. Ils ont le quasi monopole sur la fabrication des puces. Les américains contrôlent la high tech taïwanaise. La Chine est très dépendante sur ce domaine.

La Russie elle est derrière tout comme les autres alliés de l'OTAN. Personne ne veut de guerre mais Taiwan est l'endroit le plus chaud du globe, car ni les usa, ni les chinois ne peuvent se permettre de perdre Taiwan.

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comment on dit "ich bin grosse unt stark" en chinois?

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Putain c est moche

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En réponse à Aznog

Quel design affreux ...

S'imposer sur un marché en cassant les prix, c'est bien. Le faire avec un design sympa (ou du moins banal), c'est mieux.

   

Ils cassent les prix ?

Et qui vous dit qu'en réalité ces prix ne sont tout simplement pas les prix corrects pour une batterie, des moteurs électriques et une carrosserie fixés sur un châssis et commandés par un software ?

Les fabricants automobiles du monde entier, partent de rien dans la production de VE mais, contrairement aux constructeurs automobiles traditionnels, les nouveaux venus Chinois ne traînent pas derrière eux un passé de véhicules thermiques qui devient un lourd passif à amortir suite à la mutation beaucoup plus rapide qu'attendue du monde automobile vers le VE.

De plus, les Chinois sont les plus grands producteurs de batteries marché dans lequel ils excellent et possèdent une très grande expertise.

Les Chinois ont pu profiter de l'engouement pour le VE pour sauté dans le bon wagon au bon moment.

Ils ne m'étonnerait pas qu'ils deviennent rapidement les experts et leaders mondiaux en matière de VE

Par

En réponse à toctoctoc

Ils cassent les prix ?

Et qui vous dit qu'en réalité ces prix ne sont tout simplement pas les prix corrects pour une batterie, des moteurs électriques et une carrosserie fixés sur un châssis et commandés par un software ?

Les fabricants automobiles du monde entier, partent de rien dans la production de VE mais, contrairement aux constructeurs automobiles traditionnels, les nouveaux venus Chinois ne traînent pas derrière eux un passé de véhicules thermiques qui devient un lourd passif à amortir suite à la mutation beaucoup plus rapide qu'attendue du monde automobile vers le VE.

De plus, les Chinois sont les plus grands producteurs de batteries marché dans lequel ils excellent et possèdent une très grande expertise.

Les Chinois ont pu profiter de l'engouement pour le VE pour sauté dans le bon wagon au bon moment.

Ils ne m'étonnerait pas qu'ils deviennent rapidement les experts et leaders mondiaux en matière de VE

   

Correction

Il faut lire "pour sauter"dans le bon wagon et non "pour sauté" ;-)

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En réponse à GY201

J'étais sur les similitudes et différences dans les résultats des deux pays qui ont quand même un fond de culture commune.

Ce que tu dis dépasse de loin mon propos et pose la question de la transition entre USA n°1 en PIB et Chine n°1 en PIB. A quel seuil d'hostilité les USA vont céder? Beaucoup disent qu'ils n'ont plus les moyens d'aller au conflit armé, surtout avec la Russie en embuscade auprès de la Chine. J'ai même lu sur un site pas très "propre" que le taux d'attrition des matériels de l'armée US serait comparable a celui de l'armée soviétique de 80-85, sans compter les déboires des nouveaux systèmes d'armes comme le F35.

Tout ça pour dire que je vois une transition chaotique mais sans affrontement armé a cause de l'impossibilité des USA de gagner un conflit contre Chine et Russie réunies.

   

Militairement ils sont dépassés par les Russes sur tout les points (Aviation, missiles, bateaux, sous-marins, etc....) par contre je n'ai aucune idée en ce qui concerne l'armement Chinois je sais que depuis l'arrivée de Xi Jinping l'armée s'est beaucoup modernisée.

Par

Mais je confirme pour le programme F-35 Lightning II ça n'a pas trop marché et ils veulent le refourguer à leurs alliés.

Par

En réponse à §Ant435pN

Toi, t'as jamais conduit un Dyson. Quand t'es collé au siège en montée dans une petite route de montagne, et que tu entends les petits oiseaux par la fenêtre, c'est autrement plus fun que de faire "VROOOOOOOOM" sans avancer :redface:

   

Mdr. Un pachyderme de 2000 kg en montée de col, c'est sûr, c'est tellement marrant... Purée, ce qu'il faut pas se farcir comme conneries de la part des Teslaboys en permanence...

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Militairement ils sont dépassés par les Russes sur tout les points (Aviation, missiles, bateaux, sous-marins, etc....) par contre je n'ai aucune idée en ce qui concerne l'armement Chinois je sais que depuis l'arrivée de Xi Jinping l'armée s'est beaucoup modernisée.

   

Beaucoup d'effectifs, de nouveau une marine importante ce qui n'était pas arrivé depuis 1430 mais les militaires chinois ont dit publiquement a Xi de se calmer, ils n'ont pas (encore) les moyens d'affronter les américains. Cultiver une alliance avec les russes reste leur meilleure idée, avec celle de peser sur les décisions américaines pour limiter la casse ailleurs. J'ai beaucoup aimé la menace pas du tout subliminale d'aller a Taiwan si les USA attaquaient l'Iran. De l'autre coté, aux USA les militaires ont fait savoir, a la fin du mandat d'Obama, qu'ils ne pouvaient soutenir qu'un seul conflit alors qu'il définissent trois points chauds: l'Ukraine, le Golfe et la mer de Chine.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Mais je confirme pour le programme F-35 Lightning II ça n'a pas trop marché et ils veulent le refourguer à leurs alliés.

   

Il y a d'autres programmes qui sont hors sujet face a la nouvelle génération d'armes russes.

Par

En réponse à §Ant435pN

Toi, t'as jamais conduit un Dyson. Quand t'es collé au siège en montée dans une petite route de montagne, et que tu entends les petits oiseaux par la fenêtre, c'est autrement plus fun que de faire "VROOOOOOOOM" sans avancer :redface:

   

Si tu es honnête dans cette situation c'est le bruit de roulage que tu entends pas les oiseaux.

Je renvois vers la vidéo de garage bagnole et rock and roll ou il mesure à vitesse/parcours/conditions identique le bruits dans une tesla et une C6.

La C6 est mieux insonorisée.

Par

En réponse à toctoctoc

Ils cassent les prix ?

Et qui vous dit qu'en réalité ces prix ne sont tout simplement pas les prix corrects pour une batterie, des moteurs électriques et une carrosserie fixés sur un châssis et commandés par un software ?

Les fabricants automobiles du monde entier, partent de rien dans la production de VE mais, contrairement aux constructeurs automobiles traditionnels, les nouveaux venus Chinois ne traînent pas derrière eux un passé de véhicules thermiques qui devient un lourd passif à amortir suite à la mutation beaucoup plus rapide qu'attendue du monde automobile vers le VE.

De plus, les Chinois sont les plus grands producteurs de batteries marché dans lequel ils excellent et possèdent une très grande expertise.

Les Chinois ont pu profiter de l'engouement pour le VE pour sauté dans le bon wagon au bon moment.

Ils ne m'étonnerait pas qu'ils deviennent rapidement les experts et leaders mondiaux en matière de VE

   

1. Les chinois ont anticipé, ils n'ont sauté sur aucun wagon :lol: Il faut arrêter de croire qu'on est en avance, ça devient pathétique :bah:

Le pays a des soucis monstres avec la pollution et ils avaient du retard dans le thermique. C'est une politique programmée et appliquée

Ils ont donc bossé sur l’électrique et leurs firmes high tech (que l'Europe ne possède pas), se sont impliquées. Cela donne des véhicules électriques et intelligents.

Pour l’électrique, ils sont déjà leader actuellement (CATL ou BYD par ex). BYD est déjà leader en mobilité électrique depuis des années (premier fabriquant de bus électrique au monde)

Sur le domaine de la batterie, la Chine a juste mis 10 ans d'avance à l'Europe et les usa très probablement. Il reste les autres asiatiques comme panasonic ou Lg.

Sur le domaine de l'intelligence artificielle et la conduite autonome, ils sont presque au niveau des usa. L'Europe n'y ait pas. Les premium allemands y travaillent massivement. Les constructeurs français absents. Ils vont sous traiter à des américains ou chinois s'ils veulent vendre sur place. La dernière DS est en retard sur son électronique embarquée.

Oui les constructeurs historiques ont du souci à se faire. La technologie est dynamique, dès que vous devenez conservateur, vous risquez de mourir. La mobilité est redéfinie.

Ton attitude de consommateur sera radicalement différente de l'amateur.

Si demain on te propose une nio ET7 avec batterie à 1000 km d'autonomie, une conduite autonome niveau 3/4, un 0à 100 km/h en 3 s et 600 ch, au prix d'une DS, tu l'achèteras. Pire, plusieurs raleront parce que les chinois ne l'exporterons pas ici, ne nous considérons pas comme un marché ultra prioritaire :jap:

Les "nouveaux venus" dans les véhicules électriques et intelligents, c'est pas les chinois, c'est nous !

Par

En réponse à bdfan

Mdr. Un pachyderme de 2000 kg en montée de col, c'est sûr, c'est tellement marrant... Purée, ce qu'il faut pas se farcir comme conneries de la part des Teslaboys en permanence...

   

C'est clair, dès qu'ils "effleurent" l'accélérateur de leur dyson, grassement subventionnés, ils sont satellisés, se retrouvent sur une autre galaxie, dans un autre monde...... Même la Véga Missyl avec ses 925 chevaux n'en faisait pas autant!!!!

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Et encore un SUV pas beau...

Par

Difficile de se prononcer en l'absence de tarif: mais à suivre de près.

Bon, sinon, je suppose que la visibilité arrière sera particulièrement médiocre. Mais je ne serais pas étonné qu'il y ait un système de caméra 360.

Quoiqu'il en soit, je la trouve relativement moche. Comme la plupart des SUV, ceci dit, donc pas très grave pour ce constructeur.

En revanche, si jamais les chinois commencent un jour à proposer des citadines et sportives avec de jolis designs et à prix sympas, là, ça pourrait faire mal. Pour le moment, avec les SUV annoncés, la menace reste mesurée.

Par

En réponse à JimmyNeutron

Oui... 63 kWh, et un moteur de 204 ch, c'est juste ce qu'il faut.

Ils ont bien fait leurs calculs, pragmatiques les Chinois.

   

à voir toutefois le... tarif.

car c'est lui qui fera le succès... ou pas. :bah:

ensuite, on le sait, c'est le réseau de recharge qui fera la différence, pour ce genre de caisse plutôt destinée aux longs trajets plutôt qu'aux courts.

le jour où la menace chinoise sera réelle, c'est lorsqu'ils proposeront une citadine électrique.

 

Par

En réponse à Acura

Ça fait longtemps que La Presse relaye ce genre d'information, comme quoi la vague chinoise débarque.

Notamment avec la Qoros 3...

Et il ne se passe toujours rien.

   

Normal, ces engins restent encore trop chers et contraignants pour 80-90% des gens.

En revanche, si un jour ils arrivent avec une concurrente à la Spring, moins chère ou aussi chère ou plus polyvalente, là, oui, ça risque d'être un raz de marée.

Mais pour le moment, avec leurs SUV 300km wltp à 30k€ ou plus chers, et avec 0 concessionnaires, il n'y a pas de quoi avoir peur.

 

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